О тормозах на ЖД - Страница 10

Туркин Максим · 16.10.2009, 19:32

Вообще эта кнопка для быстрого сброса ликвидации давления до установленных норм во втором положение крана машениста, т.е тормоза в составе отпускают быстрее...

Pahann4 · 16.10.2009, 21:03

Цитата:

Сообщение от Туркин Максим

Вообще эта кнопка для быстрого сброса ликвидации давления до установленных норм во втором положение крана машениста, т.е тормоза в составе отпускают быстрее...

В кране машиниста №394 есть стабилизатор для этого, а кнопка эта для отпуска тормазов локоматива!! для того что бы отпустить тормаза поезда надо не ликвидировать давление, а наоборот поднимать

**Colonel_Abel** · 16.10.2009, 22:00

Цитата:

Сообщение от Туркин Максим

Вообще эта кнопка для быстрого сброса ликвидации давления до установленных норм во втором положение крана машениста, т.е тормоза в составе отпускают быстрее...

Откуда дровишки ?

Да еще так безаппеляционно.

ЗЫ: Похоже на очерелного тролля.

Combine · 13.10.2009, 00:00

Отпускает тормоза локомотива. Применяют, когда хотят отпустить тормоза локомотива, например, на пассажирских поездах, чтобы состав не сжался при торможении.

apelsin7 · 13.10.2009, 02:18

так вроде локомотивным в пассажирском поезде вообще не пользуются..., только на стоянке его заживают. Или не так?

Pahann4 · 13.10.2009, 05:41

Цитата:

Сообщение от apelsin7

так вроде локомотивным в пассажирском поезде вообще не пользуются..., только на стоянке его заживают. Или не так?

при тормажение ЭПТ тормаз локоматива тоже срабатывает.

**Colonel_Abel** · 13.10.2009, 16:22

Цитата:

Сообщение от Pahann4

при тормажение ЭПТ тормаз локоматива тоже срабатывает.

При торможении пневматикой тоже. Да, просьба есть, перечитай пожалуйста учебник русского языка.

Pahann4 · 13.10.2009, 16:55

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Да, просьба есть, перечитай пожалуйста учебник русского языка.

Читал! Не помогает)))

Даниэль · 13.10.2009, 17:51

Цитата:

Читал! Не помогает)))

читать до тех пор, пока не поможет!

Combine · 13.10.2009, 20:40

А если совсем не поможет — остается лоботомия.

Vivan755 · 14.10.2009, 08:18

С переводом в слесаря

ishikh · 14.10.2009, 10:57

Цитата:

Читал! Не помогает)))

Юзай браузер Mozilla Firefox, там ошибочки подчеркивает

genesis · 14.10.2009, 12:30

Опера тоже подчеркивает

specialist · 14.10.2009, 16:51

Чувствую надо отдельную тему создать, о грамотном написании сообщений. Уже во всех темах обсуждать начали. Смотрите мой пост по данному вопросу в "Некоторых вопросах о ЖД".

genesis · 16.10.2009, 20:13

Почитай все-таки про устройство тормозов.
Кнопка отпуст тормоза предназначена для отпуска тормозов локомотива независимо от состава через клапан в рабочей камере ВР483 или ЭПТ на пассажирских. В некоторых грузовых локомотивах этой кнопки нет и отпуск делается краном вспомогательного тормоза нажатием на буфер.

16.10.2009, 19:32	#1
Туркин Максим Новичок Регистрация: 15.10.2009 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Вообще эта кнопка для быстрого сброса ликвидации давления до установленных норм во втором положение крана машениста, т.е тормоза в составе отпускают быстрее... __________________ ВЧД-13 РУЛИТ!!!

13.10.2009, 00:00	#4
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Отпускает тормоза локомотива. Применяют, когда хотят отпустить тормоза локомотива, например, на пассажирских поездах, чтобы состав не сжался при торможении. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

13.10.2009, 20:40	#10
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	А если совсем не поможет — остается лоботомия. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

14.10.2009, 16:51	#14
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	Чувствую надо отдельную тему создать, о грамотном написании сообщений. Уже во всех темах обсуждать начали. Смотрите мой пост по данному вопросу в "Некоторых вопросах о ЖД". __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

13.10.2009, 02:18	#5
apelsin7 Матёрый пользователь Регистрация: 06.01.2009 Адрес: Московская обл., Раменское Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 257 Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях	так вроде локомотивным в пассажирском поезде вообще не пользуются..., только на стоянке его заживают. Или не так?

14.10.2009, 08:18	#11
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	С переводом в слесаря

14.10.2009, 12:30	#13
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Опера тоже подчеркивает

16.10.2009, 20:13	#15
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Почитай все-таки про устройство тормозов. Кнопка отпуст тормоза предназначена для отпуска тормозов локомотива независимо от состава через клапан в рабочей камере ВР483 или ЭПТ на пассажирских. В некоторых грузовых локомотивах этой кнопки нет и отпуск делается краном вспомогательного тормоза нажатием на буфер.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)