Нарушения правил проезда на Ж/Д (безбилетники, зацепинг и прочее)

[Digger]

Сообщение от Архимаг

А РЖД как вы знаете монополист и при поездке в пригород часто адекватной конкуренции нет ибо с подмосковными дорогами, пробками и авариями автобусы и маршрутки не способны конкурировать при проезде на большие расстояния.

Да автобус и маршрутка очень хороший конкурент РЖД. Каждое буднее утро Щелковское шоссе перехожу - автобусы и маршрутки битком, и у нас на железку никто с них не пересаживается, стоя в пробке на переезде, хотя реально быстрее получится. При этом в автобусе или маршрутке я буду сидеть в 99% случаев. И это на небольшое расстояние.

А на большое и на переферии - еще какой конкурент. Я ездил по автодороге с Красноярска в Абакан и обратно. Считаем: поезд едет минимум 10 часов (п. 124), максимум - практически 15 часов (п. 659). Автобусы едут в пути 7.10 (-тыц-) по трассе, это около 450км и идут битком один за другим - сам наблюдал. И кому эта железка уперлась тогда?

Сообщение от Архимаг

Очень многие серьезные научные статьи не ссылаются на законодательные акты и приказы, банально потому что авторы не желают тратить время на описание того, что любой может найти и прочитать в интернете. Авторы занимаются исследованием и доказательством своей точки зрения.

Ох...ть! Это как так? Что за бред "потому что любой может найти в интернете"?
В любой серъезной научной статье ссылка на законодательные акты должна быть. Вообще ссылки должны быть - это аксиома! Иначе грошь цена такой статье и такому ученому. Одноклассник диссертацию начинал писать - там со ссылками забодаешься и это лишь диссертация! Таким образом можно в диссертации сразу на заглавном листе написать "см. в поисковой системе Google".

[Архимаг]

Сообщение от Digger

Да автобус и маршрутка очень хороший конкурент РЖД. Каждое буднее утро Щелковское шоссе перехожу - автобусы и маршрутки битком, и у нас на железку никто с них не пересаживается, стоя в пробке на переезде, хотя реально быстрее получится. П

В периферии да - там маршрутки реально составляют конкуренцию, но там часто добрые контролеры на жд, которые за 30ку позволят тебе ехать до конца и только потому жд там конкурентоспособна. А в МСК просто огромная перенаселенность города и потому как электрички, так и автобусы забиты целиком, ибо например на Горьковском направлении по утрам в пригороде Москвы можно просто живым не влезть в электричку ибо задавят и потому те кто не хочет рисковать здоровьем идут на медленный и вонючий автобус.

[Digger]

Сообщение от Архимаг

но там часто добрые контролеры на жд, которые за 30ку позволят тебе ехать до конца

В поездах, которые я выше привел в пример, за "30ку" пошлют любого идти пешком любой даже самый добрый "контролер".
И да. Сейчас у контролеров, а если быть точным, то билетных кассиров(контролеры были в РЖД) в ППК заработная плата складывается из проданных билетов, т.е. какой-то процент им надо продавать по-любому и того, что свыше. И брать на лапу совершенно не выгодно, те времена прошли уже.

Сообщение от Архимаг

идут на медленный и вонючий автобус.

Это в подмосковье Mercedes-Benz Conecto или Hyundai Universe (кои практически вытеснили отечественные автобусы в пригороде маршрутами Москва - .....) - медленные и вонючие?
-Мне кажется, вы слишком много кушать!

Хотя про отечественные пародии на автобус согласен - это действительно убожество, которое давно уже на свалку надо списать и даже не пытаться производить.

[alexcat]

Сообщение от Digger

Таким образом можно в диссертации сразу на заглавном листе написать "см. в поисковой системе Google".

Наш аспирант так и сделает...