Плачущие рельсы 92км - Будогощь

[Evgeny S]

Продолжая тему: После ремонта путей на перегоне Вербилки - Талдом теперь тоже есть участок с плачущими рельсами, где-то 2-3км перед входным на Талдом.

[mmtyurin]

Ого, ничего себе, какая тема поднялась. С подобных загадочностей и начался мой интерес к жд. В детстве часто ездил поездами, проходящими маршрутом узуново-мичуринск-тамбов-ртищево. Помнится едешь ночью, не спишь, луна светит и звук вот такой жутковатый временами. Если честно, то я и забыл про сие явление, ибо не слышал этого уже очень давно.

http://www.youtube.com/watch?v=jtZZU3yJOuU вот например, даже сейчас жутковато:-)
вот тут вообще песня http://www.youtube.com/watch?v=_gC6r957WV8

Может не в тему будет, но так же до сих пор не понимаю, почему вагон трещит, когда проходит отклонение по стрелкам или проходит кривые с малым радиусом? Такое впечатление, что шкворень у тележки заржавел и поворачивается с трудом.

[projecter]

Сообщение от mmtyurin

Может не в тему будет, но так же до сих пор не понимаю, почему вагон трещит, когда проходит отклонение по стрелкам или проходит кривые с малым радиусом? Такое впечатление, что шкворень у тележки заржавел и поворачивается с трудом.

"Плачущие рельсы" ни разу не слышал - врать не буду. А вот скрежет колесных пар в кривых слышал часто. Особенно в метро. Мне кажется, этот звуковой эффект связан именно с прохождением кривых, когда колесные пары на одной тележке пытаются в повороте как бы "распереть" рельсы. Если моя догадка верна, то этот эффект должен быть тем сильнее, чем больше колесная база тележки.

[mmtyurin]

Я не про скрежет колпар при прохождении кривой. Этот звук звучит в течение всего времени прохождения вагоном кривой, он зависит от скорости поезда, от радиуса кривой, наверное от степении "смазанности" (их же смазывают?) кривой, от её радиуса.

Я же про звук, который, как я предполагаю, происходит при повороте тележки относительно вагона, т.е. непродолжительное время, когда вагон входит (подчеркиваю слово входит, а не проходит) в кривую, либо проходит отклонение по стрелке. Так же могу предположить, что это связано с тем, что когда вагон опять таки ВХОДИТ в кривую, межвагонные буфера с внутренней стороны кривой сжимаются и создают характерный треск. Прав ли я в своих догадках?