Некоторые вопросы о ЖД

[Garikk]

Сообщение от Вазюк

Кстати у АРВ есть ЭПТ, его специально сделали для возможности ставить в пассажирские поезда.

АРВ уже нет лет 20 как....

[E.depo]

Сообщение от Сергей79

Номер этого поезда 6656, так что это не грузопассажирский поезд. А что такое разрядные грузы?

Ну тут и по номеру видно, что это пригородный.
Грузы по своему виду, могут подразделяться на разряды, взависимости от характера груза, например взрыво-опасные, токсичные, не габаритные и т.д. Такие грузы дополнительно требуют для их перевозки особые меры предосторожности при перевозке, например ограждения вагона с разрядным грузом, вагонами "прикрытия" (спереди и взади вцепляют пустые крытые вагоны) или ставят платформу с ограничительной рамкой для не габаритных грузов.

Кстати, про мощные электровозы и короткие составы. Несколько раз замечал что у нас, на Выборгском ходу пустые думпкары и хоппры (вертушки) тащили ВЛ15, и составы были по 40-45 вагонов (один раз точно было 45, специально считал, пока состав мимо проходил).

Выбор локомотива под состав зависит от кучи разных причин. Например, пришла машина с заводского ремонта, а раз с завода, то - "мутант" и соответственно электровоз нужно "обкатать", вдруг выкинет какой-нибудь "номер", то соответствено такую машину, лучше на одну поездку, отдать под менее важный поезд. Бывает так, что на машине порой периодически бьёт "защита", но сразу выявить не получается, а для такого поезда её пустить можно. Может просто в депо вообще нечего было выдать и пихнули то, что есть вналичии.

[alex967]

Разрядных давно нет, теперь ВМ.

[Denis]

Парни!

А вот смотрите как интересно получается: решил я тут поностальгировать немного и глянуть на расписания поездов, на которых когда-то ездил в детстве . Разумеется, нашёл не все, но те что нашёл, заинтересовали вот чем: смена локомотива занимала на станции Иловайск (основной "южный поток" шёл именно по этому маршруту) не 23, а 15-16 минут. Причём не только у блатного и образцово-показательного на то время поезда "Рица", но и у более "обычного" поезда "Грузия". Если пошуршать ещё, то таких поездов наберётся довольно много. Вот я хотел бы поинтересоваться у наших авторитетов (в хорошем смысле) : пресловутые 23 минуты когда возникли? И зачем?

P.S. С позиции сегодняшнего дня удивляет стоянка в Белгороде всего две минуты. Ну и смена ЛБ в Скуратово .

[TRam_]

С позиции сегодняшнего дня удивляет стоянка в Белгороде всего две минуты.

границы то небыло

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

пресловутые 23 минуты когда возникли? И зачем?

Раньше не было: осмотра автосцепок перед прицепкой в пассах, продувки с хвоста и много чего еще. На смену без отцепки давали 10 минут, сейчас 12, на смену лока 15 минут, сейчас 23.

[Denis]

Это плюс или минус? Если именно с точки зрения безопасности рассматривать? Или не оказывает на неё влияния?

[Colonel_Abel]

Зимой продувка нужна, на предмет ледяных пробок, летом не обязательно. Осмотр автосцепки перед прицепкой, имхо, тоже дурдом, у локомотива при приемке смотрели, а правильность сцепления все равно потом машинист идет смотреть.

[Denis]

Тогда ещё вопрос (по другой уже теме ): какое самое дальнее расстояние, на которое ездят ЛБ Москвы-Казанской через Рязань-1? Через Рязань-2 до Мичуринска с перепрыгом, если не ошибаюсь. А когда через Рязань-1? До Самары доезжают?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

А когда через Рязань-1? До Самары доезжают?

Дальше Рязани 1 мы никогда не ездили. Сейчас Рязанцы ездят до Потьмы и Инзы. А Рузаевские в Рязань. А через Рязань 2, да, до Мичуринска и Воронежа. Была задумка нас до Рузаевки от Москвы пустить, но заглохла.

[DDT17]

А локомотив до Самары сколько раз меняют? Насколько я помню, в Рузаевке есть смена. Также припоминаю, что однажды на этом маршруте (Москва-Самара) к поезду прицепили ВЛ10. Похоже на правду? Если да, то часто ли такое бывает?

[--RZD--]

Сообщение от DDT17

А локомотив до Самары сколько раз меняют? Насколько я помню, в Рузаевке есть смена. Также припоминаю, что однажды на этом маршруте (Москва-Самара) к поезду прицепили ВЛ10. Похоже на правду? Если да, то часто ли такое бывает?

У некоторых поездов в Потьме меняют. Некоторые до Самары так и шпарят от Москвы, и наоборот (те, которые КБШ ЖД). У 9/10 поезда точно. 65/66 (Москва - Тольятти) до Сызрани от Москвы идёт без смены локомотива, затем меняют на ЧС7. 2 года назад ВЛ10 ставили.

[Denis]

Михал Юрьич, выручай, дорогой! Как же это понимать??



Расписание 80-х поезда "Алексей Кольцов" Москва - Воронеж. В Ожерелье стоянка ДВЕ минуты. ОК, поехали дальше. В Узуново тоже две ! И только в рИзани-2 происходит смена локомотива (кстати, там даже пояснение имеется в конце), которая длится 15 минут, вместо 23-х. Но вопрос-то не в этом. Вопрос в том, каким образом поезд проезжает Узуново? Или там до Рязани идёт постоянка? Или "Алексей Кольцов" ходил под "трактором" прямо от Павелецкого вокзала? Разъясни, дорогой!

[--RZD--]

Участок Узуново - Рыбное на постоянном токе. И Рыбное - Рязань соответственно тоже.

[Colonel_Abel]

Правильно, с Узуново сворачивает на Рыбное. Это на Павелец переменка, а на Рыбное постоянка.