Судьба ЭП20

[alexcat]

Сообщение от Серокой

если экранировать слои, то вообще ничего не прочитается, потому что поле как раз сквозь карту и проходит...

Если экран будет между слоями, то в одну сторону поле прекрасно пройдет.

Сообщение от Серокой

Наверное, просто на карте есть какой-то признак, какой стороной она вставлена, вырез или ещё что.

Возможно. Так гораздо проще - вырез или отверстие, расположенное асимметрично, и оптопара.

[E.depo]

Мне кажется, что лучше вместо карточки сделали лучше бы флешку USB, навроде электронного ключа, на компах вроде где-то читал, применяют. Так вроде надёжней.
А в целом, единственное, что понравилось, так это туалет, что кстати говоря и первым будет сломано с нашим ремонтом. Особенно понравились болты (кое-где видно) с головками под имбусовые ключи, вопрос! - где только брать эти ключи при ремонте? Вообще сразу бросается в глаза, что машина в плане ремонта - "сыровата", многое по напихано и как подлезать - не понятно. Да и с нашей культурой труда такая машина быстро превратится в металлолом на колёсах.
Особенно, если учесть, как в локомотивных депо обстоят дела с подменным фондом по запчестям.

[alexcat]

Сообщение от E.depo

Мне кажется, что лучше вместо карточки сделали лучше бы флешку USB, навроде электронного ключа, на компах вроде где-то читал, применяют. Так вроде надёжней.

Как раз наоборот - в карте нет контактов, в отличии от usb.

[орел]

Сообщение от alexcat

Возможно. Так гораздо проще - вырез или отверстие, расположенное асимметрично, и оптопара.

скроей всего да , по вырезу определяют

[Denis]

Смотрите, чо нашёл на немецком ж/д форуме :

Виртуальная прогулка по ЭП20.

По-моему, суперски сделано.

[R.Munge]

Сообщение от Denis

Смотрите, чо нашёл на немецком ж/д форуме :
По-моему, суперски сделано.

Поразили сенсорные кнопки! Эргомисты - уже лет пять признали - что это не правильное решение, должны быть клавиши. (было очеь длинное исследование) Сейчас сенсорные кнопки - причина неприятия локомотива /или поезда в экспоуатацию
В Талентах-2 - какраз первое что поставили на вид - именно сенсорную панель. (о том, что там и ПО очень плохое и некачестенное - узнали несколько позже...) Изменения длились год, и составы стояли, их не выпускали на линию.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от R.Munge

Поразили сенсорные кнопки! Эргомисты - уже лет пять признали - что это не правильное решение, должны быть клавиши. (было очеь длинное исследование).

Хм... На Брянском электромеханическом заводе это было признано уже лет 30 назад.

[fasttrain]

Сообщение от Oleg Izmerov

Хм... На Брянском электромеханическом заводе это было признано уже лет 30 назад.

А причину не подскажите? В бытовой технике другая ситуация? Может это связанно с дискомфортом, который возникает от необходимости сравнительно точно останавливать палец в узком диапазоне, в то время как с обычной кнопкой прекращение движения рукой помогает осуществлять сопротивление кнопки? И от многократных нажатий утомление меньше накапливается?

[Shney]

Сообщение от fasttrain

А причину не подскажите?

В сенсорные кнопки нельзя попасть не глядя, они не чувствуются в отличии от материальных клавиш. Соответственно нужно отвлекать внимание. переводя взгляд на сенсорные кнопки и искать что нужно нажать. По этой же причине и в автомобилях сенсорного управления - минимум.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от fasttrain

А причину не подскажите?

Не понравилось потребителям.

Может это связанно с дискомфортом, который возникает от необходимости сравнительно точно останавливать палец в узком диапазоне, в то время как с обычной кнопкой прекращение движения рукой помогает осуществлять сопротивление кнопки? И от многократных нажатий утомление меньше накапливается?

Скорее, с тем, что кнопка требует движения, похожего на легкий удар, что требует меньшего напряжения.

Сообщение от Shney

В сенсорные кнопки нельзя попасть не глядя, .

Можно. Для этого их у нас делали рельефными.

[R.Munge]

Сообщение от Oleg Izmerov

Хм... На Брянском электромеханическом заводе это было признано уже лет 30 назад.

Знаете мы часто замеаем, даже уже в это время - но такое есть, что то, что норма было для DR - требует переисследования на DB. А многие стандарты DR - восходили к DRG, и были очень и очень высокими.
Но, также и обратное верно, по ряду параметров, как содержание пути, контактной сети - выше стало DB, и конечно их стандарты и оставили в ходу.

[dj.dan.mc]

Сообщение от Denis

Смотрите, чо нашёл на немецком ж/д форуме :

Виртуальная прогулка по ЭП20.

По-моему, суперски сделано.

Если не принимать во внимание "дисплей системы управления тепловозом"

Меня почему-то этот ляп в названии внезапно насмешил.