Особенности работы движенцев и машинистов

[Colonel_Abel]

Сообщение от Sckrepka

Не надо облагораживать профессию машиниста. У поездного диспетчера ответственность того же порядка, однако работают повально женщины.

Да не может быть. Если ДНЦ дреманет за пультом на одну минуту, ничего страшного не случится, а вот дремота машиниста за пультом, в течении одной минуты, может привести к гибели 1000 человек.

Был у нас еще интересный случай, не на моем правда круге. На электропоезде был неиправен контроллер, бригада его разобрала и не смогла собрать. Видно ради прикола, вместо того чтобы управлять эелктропоездом из задней кабины, они и там разобрали контроллер (хотели посмотреть как он устроен), да и там не смогли собрать. Вылилось это в особый случай брака в работе. Тоже наверное критические дни начались.

У меня был не менее интересный случай, госпожа ДНЦ сначала вышибла грузовыми на столько, насколько смогла, а потом выдала приказ на нагон, что бы стык дорог по графику прошел. Что бы его выполнить, мне надо было бы на участке, с максимально допустимой скоростью 120 км/ч, следовать со скоростью 180 км/ч. Это профессиональная некомпетентность.