Горка, горочные светофоры...

[Riddik007]

Горки бывают малой, средней и большой мощности, первые устраиваються при малых объемах переработки-на грузовых, участковых станциях для перработки местных или сборных вагонопотоков, оснащаются башмакосбрасывателями, вагоны тормозятся вручную регулировщиком скорости с помощью башмаков.
Горки средней, большой и повышенной мощности ставятся уже на крупных станциях при переработке от 1500 вагонов в сутки, имеют подгорочные (сортировочные парки), одну или больше тормозных позиций с вагонными замедлителями (клещи которые зажимают колпары по нажатию кнопки оператором поста или автоматизированно), или на некоторых путях тоже тормозятся башмаками.
Перед надвигом прибывший в парк приема состав осматривают вагонники и приемосдатчики для выявления неисправностей, неисправные вагоны отставляються на специальные пути или в депо, с состава стравливается воздух. После заезда и прицепки горочного локомотива и снятия с закрепления по команде маневрового диспетчера ДСЦ и дежурного по горке ДСПГ начинаеться надвиг, при зеленом сигнале с нормальной скоростью, при желтом с уменьшенной. Вагоны с опасными и спец грузами распускаються осаживанием с локомотивом!
Расцепщик перед роспуском получает сортировочный лист, где указаны отцепы, номера последних вагонов в отцепе, вес отцепа ( нужно для торможения) и другие параметры. После окончания роспуска может быть осаживание составов на сортировочных путях (обычно после 2-3х роспусков) для ликвидации "окон" между вагонами, когда вагон не доезжает к другим.
После накопления на пути по весу или по длине состав вытягивают в парк отправления, там осматривают, прицепляют локомотив, выдают документы машинисту, присваивают номер поезда по указанию поездного диспетчера ДНЦ, делают пробу автотормозов и отправляют поезд.
Вагоны могут спускать как порожние так и груженые, при этом в сортировочном листке это указывается.
Башмакосбрасыватель:

Горочный замедлитель:

Подкладка башмаков для торможения вагонов:

Видео роспуска
http://www.youtube.com/watch?v=yAGcYXwn450

[Сергей79]

Вот тоже про сортировку - http://www.youtube.com/watch?v=YcyBU7r7f-M
И вопрос (смотреть с 5.30) - неужели до сих пор машинисты кидают документы в эту трубу? Или это съемка фиг знает каких годов?

[орел]

ответ на 5.50 минуте

[Сергей79]

Сообщение от орел

ответ на 5.50 минуте

Не, ну это понятно, что "расстояния большие, много поездов и т.д.", а нет ли какого-нибудь другого способа? Допустим машинист не попал в этот приемник пневмопочты, как быть? Остановить электровоз и идти искать эти накладные, куда они улетели?

[орел]

Сообщение от Сергей79

Не, ну это понятно, что "расстояния большие, много поездов и т.д.", а нет ли какого-нибудь другого способа? Допустим машинист не попал в этот приемник пневмопочты, как быть? Остановить электровоз и идти искать эти накладные, куда они улетели?

где как не знаю . у нас было заведено просто по рации ( по маневровой ) говорить что пусть ишут рядом и примерно скакой стороны искать ( справо или слево )



з.ы. бывало сами приходили забирать растояния не большие

[Сергей79]

Ищите ищите - где-то здесь должна валяться?