Пешеход и поезд

[Digger]

Да, люди у нас в стране порой ради экономии пары минут времени готовы рискнуть жизнью. Оступись на этих рельсах(а это раз плюнуть) и привет.

[FduchRU]

Сообщение от Digger

Да, люди у нас в стране порой ради экономии пары минут времени готовы рискнуть жизнью. Оступись на этих рельсах(а это раз плюнуть) и привет.

У нас в стране то же самое. И вообще это в любой стране, где люди могут попасть на ЖД пути. В микространах типа там Франций, германий и прочих Испаний, там протяженность ЖД путей такая, что их реально в ограждени язакрыть и на каждом переезде барьеры поставить. И то жертвы бывают. А вот в России, казахстане, США и прочих типа Китая там протяженность такая, что ограждения не реально. И жертв не на много меньше чем в Европах всяких.

[Denis]

Сообщение от FduchRU

В микространах типа там Франций, германий и прочих Испаний, там протяженность ЖД путей такая, что их реально в ограждени язакрыть и на каждом переезде барьеры поставить. И то жертвы бывают. А вот в России, казахстане, США и прочих типа Китая там протяженность такая, что ограждения не реально. И жертв не на много меньше чем в Европах всяких.

Ерунду не надо писать. Во-первых, измерять протяжённость ж/д в т.н. "микространах" надо не в абсолютных цифрах, а в относительных. Во-вторых, в Германии даже в два часа ночи на пустынной второстепенной автодороге, если для пешехода горит красный, он даже на проезжую часть не ступит. Что уж говорить про дороги железные. Это вопрос менталитета и уважения к Закону, а не очередные дешёвые отмазы.

[FduchRU]

Сообщение от Denis

Ерунду не надо писать. Во-первых, измерять протяжённость ж/д в т.н. "микространах" надо не в абсолютных цифрах, а в относительных. Во-вторых, в Германии даже в два часа ночи на пустынной второстепенной автодороге, если для пешехода горит красный, он даже на проезжую часть не ступит. Что уж говорить про дороги железные. Это вопрос менталитета и уважения к Закону, а не очередные дешёвые отмазы.

Металла-то на ограждения нужно именно в абсолютных тоннах. Как ни крути. В процентном соотношении там больше закрытых километров, а проблема с нарушением проезда переездов и появления пешеходов на рельсах всё равно остаются. И останутся.

позвольте, Вы сейчас будете настаивать, что в Германии нет проблемы нарушения ПДД? Не нужно немцев монстеризировать, если человеку ближе пройти через пути - он пойдет через пути при отсутствии забора. Что в Киргизии, что в Конго, что в Германии.

[Denis]

Сообщение от FduchRU

Металла-то на ограждения нужно именно в абсолютных тоннах. Как ни крути. В процентном соотношении там больше закрытых километров, а проблема с нарушением проезда переездов и появления пешеходов на рельсах всё равно остаются. И останутся.

Так у нас делают дырки и в многочисленных ограждениях, котрые сущестуют. Возьмём "Ярославку", к примеру или Октябрьскую: там везде стоят ограждения, но в них постоянно пробивают дырки, лишь бы не доходить 50 метов до перехода или ради "экономии" двадцати рублей на билет. Ещё раз: пока до людей на уровне сознания не дойдёт, что есть вещи, которые делать нельзя, заборами можно огородить всю страну (она и так вся в заборах, кстати).

Сообщение от projecter

Это вообще к вопросу о русском менталитете. У нас ведь как принято считать? Давит не светофор, давит машина. Вот и получается: машин нет - идем на красный. Смешно и грустно...

Грустно от того, что у нас идут и даже едут, когда машины есть.

[Garikk]

Сообщение от Denis

лишь бы не доходить 50 метов до перехода или ради "экономии" двадцати рублей на билет.

А почему в кавычках экономия?

Например Москва-Дмитров стоит 115р...т.е. туда-обратно это уже 230 рублей. далеко не 20.

[projecter]

Сообщение от Denis

...если для пешехода горит красный, он даже на проезжую часть не ступит. Что уж говорить про дороги железные. Это вопрос менталитета и уважения к Закону...

Это вообще к вопросу о русском менталитете. У нас ведь как принято считать? Давит не светофор, давит машина. Вот и получается: машин нет - идем на красный. Смешно и грустно...

[Seraphymm]

Сообщение от FduchRU

"...В России, Казахстане, США и прочих типа Китая - там протяженность такая, что ограждения не реально."

В КНР на линиях с ускоренным движением имеются ограждения полосы отвода.