На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Придумать эту изгородь на Орджоникидзеграде мог только такой железнодорожник, который сам пассажиром электрички не является.
Точно так же развертывать производство десир в России мог додуматься лишь человек, который ездит на личном авто.

Вам можно заявку подавать на изобретение теста на профпригодность: ездит на авто - идиот, ездит на электричке - гений. Озолотитесь.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Вам можно заявку подавать на изобретение теста на профпригодность: ездит на авто - идиот, ездит на электричке - гений.

Вы, кстати, на чем ездите?

Я пока вижу, что железнодорожники, которые являются слугами пригородных пассажиров и за счет которых они получают заработок, относятся к пассажирам, как к скоту, и хотят заставить их мерзнуть в электричках без тамбуров и с меньшим числом сидячих мест. Сомневаюсь, что пригородный вариант псисы будет радикально отличаться, хотя бы потому, что при расположении дверей в середине вагона тамбуры будут занимать много места.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вы, кстати, на чем ездите?

В основном - на своих двоих, или (редко) на общественном транспорте (не на электропоездах). Так что, увы, Ваш тест ко мне неприменим.

А я вижу нечто иное - как истинные "слуги народа", которые, собственно, и отвечают за организацию городских и пригородных перевозок, пытаются "перевести стрелки" за эту самую организацию на других. Но, не являясь железнодорожниками, делают это плохо.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

В основном - на своих двоих, или (редко) на общественном транспорте (не на электропоездах).

Значит, я не смогу озолотиться - Ваша гипотеза не подтверждается

Впрочем, еще есть один вариант - в РЖД есть просто уроды. Которые хотят сдирать три шкуры с населения через бюджет или напрямую, заставляют его кормить Германию - а Сименс оставляет за собой производство той комплектации, которая требует наиболее оплачиваемой рабочей силы, оставляя российским рабочим возможность горбатиться за гроши - и при этом НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАТЬ - ни за уровень услуг, ни за их цену. Все вокруг за них отвечают - только не они.

Вопрос остается открытым: ВО ЧТО ОБОЙДЕТСЯ ЗАКУПКА СИНАРСКИХ ЭЛЕКТРИЧЕК?

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Значит, я не смогу озолотиться - Ваша гипотеза не подтверждается

Вы не озолотитесь, потому что Ваша гипотеза не подтверждается, а не моя.

Сообщение от Oleg Izmerov

Впрочем, еще есть один вариант - в РЖД есть просто уроды.

Есть. И не только в РЖД. Есть и в правительстве, и в субъектах, и на местах. И даже среди пассажиров электричек.

Сообщение от Oleg Izmerov

Вопрос остается открытым: ВО ЧТО ОБОЙДЕТСЯ ЗАКУПКА СИНАРСКИХ ЭЛЕКТРИЧЕК?

Раз вопрос открыт, чего копья ломать?

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Значит, я не смогу озолотиться

Вас постигла пичалька?)

Сообщение от Oleg Izmerov

Впрочем, еще есть один вариант - в РЖД есть просто уроды.

В Брянской области тоже. Вон, электрички сокращают, чтобы на новый лексус и виллу хватило

Сообщение от Oleg Izmerov

Которые хотят сдирать три шкуры с населения через бюджет или напрямую

С населения сдирает Брянская область(коль о ней начали) как раз таки
РЖД лишь предлагает услугу. Не устраивает - вперед на автобус.

Сообщение от Oleg Izmerov

заставляют его кормить Германию

Этапять!

Сообщение от Oleg Izmerov

оставляя российским рабочим возможность горбатиться за гроши

Так эти рабочие и так горбатятся за гроши. Какая разница, кто папик - ООО "Писька и попка" или Сименс? Только первые могут в любой момент слиться и кинуть всех, свинтив на Кипр, вторые - врядли.

Сообщение от Oleg Izmerov

Вопрос остается открытым: ВО ЧТО ОБОЙДЕТСЯ ЗАКУПКА СИНАРСКИХ ЭЛЕКТРИЧЕК?

А ВЫ ЛЮБИТЕ ПОЕЗД НОМЕР 41/42 МОСКВА-САРАНСК "МОРДОВИЯ" И ЭЛЕКТРОВОЗ МОЙ ЛЮБИЫЙ САМЫЙ КРУТОЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ЧС2?????!!!!©

[Serg89]

Сообщение от Digger

Так эти рабочие и так горбатятся за гроши. Какая разница, кто папик - ООО "Писька и попка" или Сименс? Только первые могут в любой момент слиться и кинуть всех, вторые - врядли.

Тем более у второй заплата достойней и условия труда на евро уровне со своим пакетом услуг для рабочего персонала. Первый тока будет откатывать, воровать да репрессировать рабочих.

Сообщение от Digger

Этапять!

Просто он не знает, что 20 лет уже кормим весь мир.
Про Брянск интересно чё там местные бюрократы РЖД устроили?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Serg89

Тем более у второй заплата достойней и условия труда на евро уровне со своим пакетом услуг для рабочего персонала.

Ага, щазз.
Ценовую конкуренцию никто не отменял. Так что никакого евроуровня для локализованных не будет.

Про Брянск интересно чё там местные бюрократы РЖД устроили?

Бредовую идею поставить на Орджоникидзеграде турникеты.
При том, что в радиусе гортранспорта еще две платформы - Профинтерн и Фасонка, где турникетов не будет.
Вылилось это все в то, что перекрыли вход на мостик со второй платформы (т.е. при электричке на первом пути ни к электричке на втором нельзя подойти, ни пройти от нее), поставили забор и вход только через две двери на вокзале. Однако к электричкам можно спокойно пройти через пути, где забора нет.
Что имеем:
1. Гадость для тех, кто честно купил билет (давка в дверях встречных потоков, что раньше уходили на мост, опасность опоздать, тем более если электричка заперта стоящей на первом пути).
2. Абсолютная лафа для зайцев и нарушителей (они бежать в кассы не будут)
3. Провоцирование хождения по путям.
4. Даром ухлопанные средства
5. Уничтоженную торговлю на первой платформе.

И за этот дебилизм никто на ж.д. не отвечает.

Сообщение от Digger

Не устраивает - вперед на автобус.

Это и происходит.
Если в Сельцо раньше ездили почти исключительно электричкой, то сейчас - автобусами. И так по всей России - везде, где можно, пересаживаются на автобус.
В результате РЖД истерит о праве человека на свободу перемещений с оплатой перемещения только в карман РЖД.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

...в РЖД есть просто уроды. Которые ... заставляют его кормить Германию...

Уважаемый, Вы можете сколько угодно твердить "Халва!", во рту от этого слаще не станет. Вы прекрасно знаете, кто именно заставляет население кормить Германию, и он не имеет отношения к РЖД. Чьи интересы Вы лоббируете, отвлекая внимание избирателей от истинных виновников?

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Oleg Izmerov

И так по всей России - везде, где можно, пересаживаются на автобус.

После того, как субъекты "организовали" пригородные перевозки.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

После того, как субъекты "организовали" пригородные перевозки.

http://www.news.nashbryansk.ru/2009/...lon-ot-zajcev/
"Стоимость проекта по установке автоматизированной системы пропуска пассажиров к поездам на станции «Орджоникидзеград» приближается к ста миллионам рублей. Однако раздражающие «зайцев» турникеты все же могут появиться. Об этом заявил начальник Брянского отделения МЖД Юрий Овсянников на пресс-конференции в четверг, 10 декабря.
Станет меньше безбилетных пассажиров — проход через турникеты как в одну, так и в другую сторону возможен лишь с билетом, что поможет компенсировать убыточность пригородных перевозок

О том, что на вокзалах Брянска стоит ждать появления турникетов, говорил еще экс-начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко два года назад.

Опубликовано: Вторник, 15 декабря, 2009 в 12:21"

Так что чисто ваша пропидовская инициатива.
И на что РЖД потратило сто миллионов? На идиотский забор?

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

http://www.news.nashbryansk.ru/2009/...lon-ot-zajcev/

Вы все правильно, хорошо пишете, однако не все:
«52 брянские электрички могут быть отменены — убытки железнодорожников от «пригорода» — 340 миллионов. На жуковском направлении 90% безбилетников. Что делать, чтобы заставить людей платить?» — такой вопрос был задан читателям интернет-издания «Наш Брянск.ru». Тема эта оказалась весьма животрепещущей — в опросе приняли участие 359 человек. Большинство респондентов выбрали вариант ответа «снизить стоимость проезда в электричках» — 45%, 163 голоса, на втором месте по популярности ответ «оборудовать вокзалы и станции системой турникетов» — 40%, 144 голоса.

Оттуда же.

А кто устанавливает тарифы на проезд, э?

Сообщение от Oleg Izmerov

И на что РЖД потратило сто миллионов?

Кто сказал, что потратило? В заметке об этом не говорится.

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

Я пока вижу, что железнодорожники, которые являются слугами пригородных пассажиров и за счет которых они получают заработок, относятся к пассажирам, как к скоту, и хотят заставить их мерзнуть в электричках без тамбуров и с меньшим числом сидячих мест.

Олег, как раз наличие тамбуров, где наш среднерасеянофский быдляк бухает пиво, сцыт и блюёт между вагонами, является во многом источником холода, поскольку стёкла в дверях очень часто бывают выбиты, а сами двери очень часто удерживают ногами, потому что так "прикольна гыгыгы". Неужели это так трудно понять?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

Олег, как раз наличие тамбуров, где наш среднерасеянофский быдляк бухает пиво, сцыт и блюёт между вагонами, является во многом источником холода,

Не наличие тамбуров, а отсутствие у нынешних железнодорожников элементарных способностей поддерживать порядок в электропоездах.

Тридцать лет назад, когда едешь зимой на электричках Брянского узла, там жарко было. И чисто.

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

Не наличие тамбуров, а отсутствие у нынешних железнодорожников элементарных способностей поддерживать порядок в электропоездах.

Но само наличие тамбуров позволяет устраивать там срачи, верно ?

Поэтому Дезиро - очередная авантюра.

"Очередная" - это что имеется в виду в Вашем контексте?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

Но само наличие тамбуров позволяет устраивать там срачи, верно?

Неверно.
Срачи устраивать позволяют ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ.

При нормально работающих туалетах пойдут куда? В туалеты. Вам тут такие простые истины объяснять надо?