Судьба ЭП10

**Colonel_Abel** · 11.04.2012, 01:11

Если по Сухиничам сделали нейтральную вставку, как в Вязьме, то и токоприемник опускать не надо. Только ГВ выключить.

Denis · 12.04.2012, 00:15

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Если по Сухиничам сделали нейтральную вставку, как в Вязьме, то и токоприемник опускать не надо. Только ГВ выключить.

Да, видел такую. Кстати, на рИзани-2 тоже вроде есть, если память не изменяет. На втором пути

.

**Colonel_Abel** · 12.04.2012, 00:18

Цитата:

Сообщение от Denis

Да, видел такую. Кстати, на рИзани-2 тоже вроде есть, если память не изменяет. На втором пути

.

Увы, по Рязани 2 нейтральной вставки нет, только секционные изоляторы. Там еще знаки стоят опустить и поднять токоприемник, с указанием, что это для ЭП10.

Xenomorph · 13.04.2012, 09:22

Очередной брак принесла ЭП сегодня ночью. Уж про какую не мог подумать так это про 010, которая показывала завидную стабильность в работе последние полтора месяца после возвращения с завода. Поезд № 2, Киев - Москва, ЭП10-010, 15 вагонов, 827 тонн, ТЧМ Авдонин, ТЧПМ Косов, при смене рода тока по ст. Сухиничи, не перешла на Постоянный. СУЭ выдала кучу неисправностей, в т.ч. срабатывание датчика дифференциальной защиты 2-го порога. Машинист, стал квитировать неисправности на мониторе СУЭ, поезд катился по инерции, и встал по Сухиничам - Узловым. После троекратного появления неисправности " Срабатывания датчика дифференциальной защиты" и квитирования ее машинистом, СУЭ заблокировала управление электровозом. Машина стала неработоспобной, т.к. машинист не знал кода разблокирования. Был затребован вспомогательный локомотив. После прибытия ЧС7-063 с Сухиничей-Главных, прицепки, пробы тормозов, Столичник отправился с опозданием 1 час 15 минут и примерно столько же привез в Москву. Увы 010 хватило на 1,5 месяца работы и 14000 км после заводского ремонта, а пришла она с него 2 марта. Сейчас машина уже в ТЧ Киевская, поэтому ждем более подробной инфы, о том что произошло, в т.ч. и действий машиниста.
Позитивный момент, 009 совершила первую после завода поездку, пошла сегодня с 1-кой на Киев, добралась туда удачно.
Следим за развитием событий.

11.04.2012, 01:11	#1
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Если по Сухиничам сделали нейтральную вставку, как в Вязьме, то и токоприемник опускать не надо. Только ГВ выключить. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

13.04.2012, 09:22	#4
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	Очередной брак принесла ЭП сегодня ночью. Уж про какую не мог подумать так это про 010, которая показывала завидную стабильность в работе последние полтора месяца после возвращения с завода. Поезд № 2, Киев - Москва, ЭП10-010, 15 вагонов, 827 тонн, ТЧМ Авдонин, ТЧПМ Косов, при смене рода тока по ст. Сухиничи, не перешла на Постоянный. СУЭ выдала кучу неисправностей, в т.ч. срабатывание датчика дифференциальной защиты 2-го порога. Машинист, стал квитировать неисправности на мониторе СУЭ, поезд катился по инерции, и встал по Сухиничам - Узловым. После троекратного появления неисправности " Срабатывания датчика дифференциальной защиты" и квитирования ее машинистом, СУЭ заблокировала управление электровозом. Машина стала неработоспобной, т.к. машинист не знал кода разблокирования. Был затребован вспомогательный локомотив. После прибытия ЧС7-063 с Сухиничей-Главных, прицепки, пробы тормозов, Столичник отправился с опозданием 1 час 15 минут и примерно столько же привез в Москву. Увы 010 хватило на 1,5 месяца работы и 14000 км после заводского ремонта, а пришла она с него 2 марта. Сейчас машина уже в ТЧ Киевская, поэтому ждем более подробной инфы, о том что произошло, в т.ч. и действий машиниста. Позитивный момент, 009 совершила первую после завода поездку, пошла сегодня с 1-кой на Киев, добралась туда удачно. Следим за развитием событий.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)