Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Дед Кирилл]

Сергей79
Газовые бочки бывают пахнут, но в основном порожнии. У нас с Зелецино бензин притаскивают, несет так, будто у тебя под носом канистра. И ниче не течет.

[specialist]

Сообщение от Evgenyi

Пока, как видите, пишу

Если долго писать не будешь, значит докурился...

[Mr.Voron]

Сообщение от Evgenyi

Достань Parlament...Закури...

Бросай к черту эту гадость!!!Да и курить при запахе газа тоже не айс

[SKY LINE]

Газоотводы же по идее должны быть на бочках? Вот если есть, то с них и пахнет.

[Сергей79]

А что за газоотводы, можно поподробнее?

[TRam_]

Патрубки для выпуска испарённых фракций

[falcon]

16 марта в 4.40 ч. местного времени на перегоне Литовка-Санболи Комсомольской дистанции пути Комсомольского района Дальневосточной дороги загорелись две секции локомотива 3ТЭ10МО, осуществлявшего движение в составе грузового поезда № 5002 с сырой нефтью.
В результате возгорания задержка в грузовом движении составила 5 часов, жертв и пострадавших нет.
Возгорание ликвидировали локомотивная бригада совместно с Комсомольским отрядом ведомственной охраны железнодорожного транспорта.
http://www.gudok.ru/incident/news.php?ID=428118

Тут пара вопросов: у ДВЖД есть районы?-) и что за лок 3ТЭ10МО?

[Саша 2Shae Туше]

Читал когда-то рассказ машиниста, непосредственного участника крушения под Уфой на перегоне Аша - Улу-Теляк 4 июня 1989 года - он якобы первым пришел к месту крушения на одной секции ВЛ10 с платформой. Не могу найти рассказ и сам сайт - был посвящён тематике крушений. Может у кого ссылочка осталась, или закладка где-то под рукой? Буду очень признателен. Гугль молчит...

[Ким Чен Ир]

http://traindisaster.ru/?
Крушение под Уфой Правда здесь только описание, без рассказа машиниста.

[Саша 2Shae Туше]

Не-а... Там была специфическая тематика, делились впечатлениями от пережитых катастроф, с портретами авторов. Рассказы от первого лица. В стиле блога, что-ли...

[Zabor]

– 212-й обогнал нас на станции Улу-Теляк. Между пассажирским поездом и нашим локомотивом было не больше шести километров, когда сильнейшая вспышка ослепила меня, а ударной волной выбило стекла в кабине, – вспоминает Сергей. – Дальше было опасно ехать, из-за пожара могли взорваться и наши цистерны с горючим. О случившемся мы с помощником Маратом Ганеевым доложили дежурной по станции и стали дожидаться бригадира путей.

Спустя некоторое время по электровозу постучали. За окном вместо мастера стояли трое обгоревших солдат. Со слов военнослужащих стало понятно, что впереди произошла крупная авария и что там много людей, которым нужна помощь. Машинисты среагировали незамедлительно.

– Мы отцепили состав с цистернами и рванули на место происшествия. Но не проехали и 300 метров, как в сети кончилось напряжение. К счастью, путь уходил под гору, так что мы по инерции съехали вниз и с разгона поднялись вверх. Так мы добрались до того места, где стоял догоравший 211-й поезд. Как только мы вышли из кабины, сразу услышали крики. Раненые умоляли помочь им выбраться из кювета. Потихоньку мы начали загружать людей в электровоз. Обгоревших пассажиров набралась полная кабина и коридор, в тамбуры нельзя было протиснуться. Чтобы не задеть пострадавших (любое прикосновение вызывало у них дикую боль), мне пришлось лезть в окно, так я пробрался к панели управления, – говорит Сергей Алексеевич. – Ко второму приезду взрослые собрали раненых детей. Поражало то, что никто из ребятишек не плакал, хотя у многих кожа обгорела до костей. До сих пор помню, когда спросил у одной девочки, где ее мама, она ответила: «Мамы больше нет, я видела, как она горела».

За пострадавшими вернулись и в третий раз. Всего машинисты помогли вывезти около 400 раненых. Но на этом кошмар не закончился.

– Долгие месяцы снилось, что я вместе с семьей еду в злополучном поезде. И в каждом сне я спасал дочку и жену от смерти, – заключает Сергей Столяров.

ИМХО наиболее полные описания: Трактор-73.Светлая память погибшим в трагедии под Ашой, тут много ссылок в конце.

[Вазюк]

http://www.svobodanews.ru/content/article/24517841.html

А ведь это может просочиться в почву, может и в реку Вятку попасть!

[Саша 2Shae Туше]

Сообщение от Zabor

...много ссылок в конце.

Вот, именно от сюда в прошлый раз начал по ссылкам ходить, и нашел тот рассказ. Найду, дам прямую ссылку.

[stef]

Сообщение от falcon

16 марта в 4.40 ч. местного времени на перегоне Литовка-Санболи Комсомольской дистанции пути Комсомольского района Дальневосточной дороги загорелись две секции локомотива 3ТЭ10МО, осуществлявшего движение в составе грузового поезда № 5002 с сырой нефтью.
В результате возгорания задержка в грузовом движении составила 5 часов, жертв и пострадавших нет.
Возгорание ликвидировали локомотивная бригада совместно с Комсомольским отрядом ведомственной охраны железнодорожного транспорта.
http://www.gudok.ru/incident/news.php?ID=428118

Тут пара вопросов: у ДВЖД есть районы?-) и что за лок 3ТЭ10МО?

Районом называется бывшее отделение железной дороги.

[Дед Кирилл]

А никто не знает про возгорание электровоза на ст. Дзержинск? Вроде как пассажирский был, под поездом.