26.02.2012, 16:07 | #1 |
Матёрый пользователь
|
ДР1А, требуется модернизация!
Прошу отозваться автора дизельпоезда ДР1А-82, включённого в стартовый пакет ТРС-2012!
Я немного похимичил с конфигом. Поставил звуки дизеля от ДМ62, озвучил тележки и устранил глюк со звуком открытия/закрытия дверей при остановке у платформ с функцией посадки/высадки пассажиров. Ещё можно впихнуть улучшенный конфиг тягово-тормозной. Гудки от ЭР2 (вроде как тот же завод). Чтобы не "портить" оригинальную версию, я клонировал кузова и телеги и создал новую версию, т.е. всё ставится отдельными куидами. Автор, свяжись со мной! Давай доведём поезд до ума и выложим на DLS, чтобы в мультах получать удовольствие от езды на нём.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.02.2012, 16:14 | #2 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
Автор Vold.
__________________
местный зомбяк |
|
26.02.2012, 16:14 | #3 |
Матёрый пользователь
|
Впихнём. Он же уже есть.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
26.02.2012, 16:15 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Исходним модели тут - http://model.trainzup.com/?paged=9
__________________
местный зомбяк |
26.02.2012, 16:43 | #5 |
Матёрый пользователь
|
Предлагаешь мне заново конвертировать?
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
26.02.2012, 16:47 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
не. Это если тебе вдруг захочется чего-то добавить.
__________________
местный зомбяк |
26.02.2012, 17:02 | #7 |
Матёрый пользователь
|
Это если только кому-то. Я в максе ноль. Да и поезд вживую я никогда не видел и не смогу определить, чего не хватает.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
26.02.2012, 23:34 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
А как сделать "конверт" тяговой характеристики из MSTS в Trainz? Ну, то есть, пересчитать. Сейчас только что ездил в МСТС на ДР1А-282 из шести вагонов - довольно резво он бегает и тормозит легко - повернул тормозной кран, стрелка тормозного цилиндра тут же побежала вверх. Поставил на перекрышу - стрелка тут же остановилась. В Trainz я пробовал делать реальную тяговую по книжке - тяжко ему, трогается тяжело, разгоняется медленно (так же из шести вагонов), если только сразу высшие позиции ему не давать. И то, до 80-ти разгонишься вроде за приемлемое время, а дальше разгон очень медленный. И тормоза очень инертные (их я оставил, как было, т.к. плохо в них разбираюсь). Хотя тормозной путь я смог сделать "по книжке" - 800м при экстренном торможении со скорости 100 км/ч.
В МСТС же с остановкой в нужном месте никаких проблем. А здесь надо всё время ловить момент, а то или перелёт, или недолёт, или встанешь вместо того, чтоб немного притормозить. |
26.02.2012, 23:40 | #9 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
||
27.02.2012, 00:18 | #10 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Да, 4. Эх, а у прицепного-то - "типовой вагон", что-то я это упустил из виду. Возможно, он всё и портит.
Цитата:
Как это понять? А как у него в реальности (лень в книжку лезть)? Ещё я так и не понял, мощность дизелей одинакова для четырёх- и шестивагонного исполнения? |
|
27.02.2012, 01:13 | #11 | ||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
||||
27.02.2012, 01:32 | #12 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Поставил нули, для прицепного вагона взял ту же тормозную характеристику, что и для головы. Вроде нормально разгоняется. Со 100 км/ч он у меня проехал по инерции 15.3 км. Это нормально? В реальности он бы столько прокатился?
Надо в МСТС посмотреть, сколько он проедет. Только надо найти для испытаний маршрут без уклонов, а как там эти уклоны мерить - есть они или нет? На глаз ведь можно не заметить. Цитата:
Если включать тормоза, то и при нуле осей он тормозит, как обычно. |
|
27.02.2012, 01:43 | #13 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|||
27.02.2012, 20:31 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
А как же!
Проведенные испытания показали следующие результаты. Без колес с 5 км/ч он у меня проехал 110 м. Многовато! 4етыре оси - 40 м. две - 54 полторы - 58. одна - 68, самое то, согласно твоим расчетам. При отрицательных значениях поезд не замедляется. Решил поэкспериментировать с moving-friction-coefficient. Тут, похоже, логарифмическая зависимость. Пришлось увеличить его в сто раз (было 0,03), чтобы эффект был заметен (это просто для пробы). Уменьшение его до нуля не дает никакого эффекта. При больших отрицательных значениях поезд разгоняется без потребления энергии. Короче, добаловался я - смотрите тему "Скорость света - не предел". http://www.trainsim.ru/forum/showthr...278#post321278 Тормозной путь 850 м - это, оказывается, со скорости 120 км/ч. Примерно столько получается при brake-ratio 17000. Оказывается, родной тяговой ДР1 не существует в природе. У них у всех стоит тяговая от дефолтных тепловозов, вот они и рвут с места, как сумасшедшие. У меня в моём enginespec тормоза от Д1. И то, у Д1, я подозреваю, они тоже откуда-то скопированы. |
26.06.2012, 05:11 | #15 |
Опытный
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 249
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 47 раз(а) в 40 сообщениях
|
РыцарьРР а Vold то отозвался? Хороший ты человек! Исправь и на DLS под своим куидом, но обязательно укажи автора! Я думаю, что кроме Vold там ещё кто нибудь работал. У нас не америка, не засудятъ.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Модернизация шатунно-поршневой группы. Или оборудование, примененное в его ремонте. | Валера | Железные дороги | 1 | 03.03.2011 05:57 |
Модернизация Лесногорск-Озерное | LINX JET | MSTS - Маршруты | 74 | 25.08.2009 11:36 |
Модернизация прошивки для ЦФК Canon - кто пользовался? | Yolkin | IT, компьютеры, электроника | 8 | 07.08.2007 17:11 |
Что это? |