Этот пользователь сказал Спасибо Evgenyi за это полезное сообщение: |
|
Результаты опроса: Стоит ли продолжать делать подобное? | |||
Да | 68 | 87.18% | |
Нет | 10 | 12.82% | |
Голосовавшие: 78. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.01.2012, 18:13 | #226 |
Матёрый пользователь
|
Опять секция Б:mad:
При управлении из секции Б, и при зажатом "мальчике" в 6-м, то пропадает зависимость между реальном давлении в ТЦ локомотива и значении в панели HUD, причём носит это явление временный характер, то показывает правильно, то нет. (Да, вспомнил! Были отключены АЗВ 455 для исключения из работы "реостата".) Думаю следует выложить модель локомотива "без неисправностей" с устраненными багами, может ещё, что-нибудь "вылезет", а то как навалится куча всего. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.01.2012, 18:48 | #227 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Насчёт ХУД....сразу скажу - на ХУД можно даже не смотреть. Тут всё по приборам, ибо дефолт практически полностью исключён. Остались только ТМ, ГР, УР. Со временем и их уберём из лококотива, т.е. чисто свои тормоза, но вагоны дефолтные смогут с ним ездить. Просто ХУД не нужен будет вообще и всё. Останется дефолтная ТМ только для совместимости с остальными вагонами. Просто по-другому реалистичные тормоза не сделаешь.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
07.01.2012, 22:13 | #228 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Очень плохо, что ХУД больше не будет показывать. Мегаудобная фича, гораздо лучше конченых стрелочных манометров.
|
07.01.2012, 23:27 | #229 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Серёж, а тут уже, к сожалению, по другому реалистичность тормозов не реализовать, вот в чём дело. Тоесть из ХУДа вылетят только: Троттли (ну их тут нет), ТМ....и...и всё. Тут уж из двухх зол пришлось выбирать меньшее. ТМ хоть и осталась, но небольшие разногласия с манометром будут.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 07.01.2012 в 23:30. |
07.01.2012, 23:33 | #230 |
Матёрый пользователь
|
Тем более, уж для желающих отдельный HUD, можно, например сбацать свой HUD под чеха. ИМХО, как вариант.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
07.01.2012, 23:43 | #231 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Читаешь мысли Кит, а он так же от F7 будет ведь зависть как и ХУД на z7?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
07.01.2012, 23:44 | #232 |
Матёрый пользователь
|
Ты предлагаешь мне это сделать?
Ну, принципе да, как HUD2 для Z7 сделать его, и все, т.е. в станадртной колонке hud ов будет.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
07.01.2012, 23:50 | #233 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Нее...сделаю я Уж я люблю пое$#&*ся
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
09.01.2012, 12:02 | #234 |
Пользователь
Регистрация: 25.05.2007
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 32
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Еще возникла пара вопросов:
1) Будет ли реализован ступенчатый отпуск тормозов? 2) При езде на выбеге напряжение в ТД сохраняется, причём не ниже 0.2kV, на скоростях выше 70км/ч. На меньших скоростях (от 30 до 60) показывает чуть меньше 0.1kV. Разве так должно быть? 3) Об этом уже писал КиТ. При езде с составом в 17 вагонов, при напряжении в сети 24-25kV, на 20-й позиции и скорости 100км/ч напряжение ТД равно 0.8kV. |
10.01.2012, 11:51 | #235 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
2) Угу. Движки же не стоят. Соответственно от вращения энергия образуется. Ну, такой грубый пример тебе.
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
|
10.01.2012, 18:19 | #236 |
Пользователь
Регистрация: 25.05.2007
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 32
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Спасибо за пояснение, разобрался.
ЭПТ можно отпускать ступенями, а ВР на пассажирских электровозах (насколько мне известно) реагирует на завышение давления в ТМ полной разрядкой ТЦ. Или я опять неправ? В таком случае поправьте пожалуйста. |
10.01.2012, 18:35 | #237 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,717
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 1,330 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
10.01.2012, 18:35 | #238 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Здесь стоит ВР-242, он как и 292 отпускает с завышения давления в ТМ на 0.1....0.15 от давления ЗР. Но в отличии от 292 отпускает медлено, а вот вот волна намного сокращается, т.к. здесь скорости волны не 120, как в 292, а все 180 - 190. О беззолотниковый, менбранный.
Цитата:
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Evgenyi за это полезное сообщение: |
10.01.2012, 18:45 | #239 | |
Пользователь
Регистрация: 25.05.2007
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 32
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Так это же к ЭПТ относится вроде? При ЭПТ насколько мне известно нет разрядки ТМ.
Я то имел ввиду обычное пневматическое торможение. Цитата:
|
|
10.01.2012, 18:47 | #240 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,717
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 1,330 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
3D модель | bananas | TrainZ - Моделирование | 12 | 03.12.2011 15:04 |
Модель автосцепки СА-3, 3ds и S | OakenheaD | MSTS - Моделирование | 5 | 04.07.2011 21:03 |
ЧМЭ3 - модель | Alexsandr | Железнодорожный моделизм | 6 | 14.02.2011 19:47 |
ЭР2 Новая модель | BalRock | MSTS - Подвижной состав | 45 | 16.01.2010 23:30 |
Делаю модель ТЭ127 | Grebnev | MSTS - Моделирование | 82 | 06.07.2009 02:25 |
Что это? |