Раздел ЖДВИДЕО

[proton2]

Залил 6 новых видео по ЧС2т.
Осмотр высоковольтной, заход под состав, разные звуки из кабины. Записывал специально для разработчиков.

http://www.youtube.com/user/MrProton2

[SAUT]

Ребята выложили редчайшее видео на торренте, качаем, очень скорость нужна http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3889567

[sciff]

Сообщение от Alexandr2009

sciff , А из-за чего у 2М62-0293 на 0.03 двигатель издаёт такой барабанный звук? Обычно дизель 2М62 работает не так

Это слышен 2ТЭ10 (М или У), следующий в Ригу по перегону Крустпилс - Озолсала (железная дорога на Елгаву и далее на Венстпилс проходит над ней по мосту, её я и снимал)

[Alexandr2009]

sciff , А где на видео железная дорога на Ригу? Примерно в каком месте?

[sciff]

Сообщение от Alexandr2009

sciff , А где на видео железная дорога на Ригу? Примерно в каком месте?

[Alexandr2009]

sciff ,За информацию спасибо,это именно то место и есть,которое я предполагал.Несколько минут назад проехал,посмотрел это место в Зилупе 3.6

[sciff]

sanderos, классные ролики! Не знал, что в Коростень заходят белорусские локи. Слушай, у вас там красивые ДРки встречаются, можешь парочку заснять? Желательно, конечно же, при отправлении

[sciff]

2М62-0293

'Электрички' в Крустпилсе

2ТЭ10У-0224

2М62-0718

2М62У-0089

Dunaburg или 'Электрички' в Крустпилсе-2

2ТЭ10У-0185

ТЭП70-0234 + Рига - Москва

Экспресс ДР1А-311

2ТЭ116-559

[apelsin7]

Вот это динозавр! Я не знал, что такие ещё бывают.

ВЛ22

[malchik]

Сообщение от apelsin7

Вот это динозавр! Я не знал, что такие ещё бывают.

Лихо они на нём маневрируют )

[Kolomna]

Литовский тепловоз ER20-026 с поездом Рига - Минск

[sciff]

Проследование поезда резервом через Литву связано со следующим происшествием:

Авария поезда в Даугавпилсе

Авария произошла вот здесь:


Это пологий стрелочный перевод для отклонения наливных составов на обводную ветку, ведущую напрямую на ст. Даугавпилс-Сортировочный минуя Даугавпилс-Пассажирский и ст. Крауя. В связи с максимальной допустимой скоростью в 80 км/ч пологие стрелочные переводы с крестовиной 1/18 подвержены повышенному износу по сравнению с обычными стрелочными переводами с крестовинами 1/11 (40 км/ч) и 1/9 (25 км/ч). Вероятно, белорусские двухсекционный тепловоз и первые несколько вагонов успешно прошли по отклонению, но стрелочный перевод не выдержал возрастающей нагрузки. Наиболее вероятно, что сход произошел из за излома сердечника крестовины.

Версия про переключение стрелки во время прохождения состава мне кажется фантастической, поэтому я сразу же её отбрасываю. Под проходящим поездом стрелку перевести просто невозможно.

Поезд №388 Рига - Минск формирования БЧ дошел от Риги до Даугавпилса, пассажиры пересели на автобус до Краславы, а в Краславе пересели в поезд №387 формирования LDz, который потом вернулся в Минск. Таким же образом пассажиры добирались из Минска в Ригу.

Приблизительно до обеда состав БЧ стоял в Вагонном парке в Риге, но вскоре был отправлен в Минск резервом, через Вильнюс, который проследовал приблизительно в 15:45. Состав LDz тоже пойдет на Ригу через Литву, в Вильнюсе будет между 23 и 24 часами, его прибытие в Ригу ожидается в 6:40.

[Alexandr2009]

sciff ,А с чем были цистерны? Какой локомотимв их вёл? Лок. бригада не пострадала?

[sutkina]

Вроде бы из 120-тонной цистерны вытек почти весь технический растворитель. Также произошла утечка примерно половины содержимого 60-тонной цистерны с минеральной смазкой.

[sciff]

Сообщение от Alexandr2009

sciff ,А с чем были цистерны? Какой локомотимв их вёл? Лок. бригада не пострадала?

Локомотив БЧ (2ТЭ10(М,У,МК или УК) ) и несколько вагонов проскочили место аварии. НЯЗ, никто не пострадал, человеческих жертв и даже травм нет.