Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Монорельс, магнитопланы и т.п.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2011, 12:10   #16
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Ещё одна статья про Transrapid:

http://www.css-rzd.ru/ZDM/03-2003/03039-1.htm
Сравнение стоимости путевой структуры вообще-то там некорректно.

Рельсовый экипаж может преодолевать те же самые уклоны с помощью ЛАД, что обойдется гораздо дешевле эстакады для магнитного подвеса. Что же касается уменьшения радиуса кривых, то для этого существует активный тилтинг, и в реальности выигрыша у Трансрапида здесь нет (т.к. непогашенное ускорение ограничено по условиям комфорта пассажиров при наклоне кузова).
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ROTEM - корейские магнитопланы Ace Hard Монорельс, магнитопланы и т.п. 8 12.03.2016 13:43


Текущее время: 11:40. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?