Судьба ЭП10

SVP · 04.11.2011, 10:00

Коллега, сделать так в принципе можно, если перенести функции автоматического регулирования силы тяги и скорости из верхнего уровня в системы управления ТПр.

Но Вы, почему-то, опять-таки сводите все проблемы к наличию на ЭП10 "компов".
Не в "компах" проблема ЭП10.
А в нескольких не особо удачно разработанных и не особо качественно изготовленых аппаратах.
Сами "компы" никого не мучают (с последней зачищенной версией ПО).
И именно аппаратная часть компьютерной системы не является серьезным источником отказов.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

04.11.2011, 10:00	#11
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Коллега, сделать так в принципе можно, если перенести функции автоматического регулирования силы тяги и скорости из верхнего уровня в системы управления ТПр. Но Вы, почему-то, опять-таки сводите все проблемы к наличию на ЭП10 "компов". Не в "компах" проблема ЭП10. А в нескольких не особо удачно разработанных и не особо качественно изготовленых аппаратах. Сами "компы" никого не мучают (с последней зачищенной версией ПО). И именно аппаратная часть компьютерной системы не является серьезным источником отказов.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)