ЖД-Юмор

[Ким Чен Ир]

Немного отвлекусь от темы, раз уж заговорили об электропоездах. Подскажите, кто в курсе, когда начинается отопительный сезон в электричках? Сажусь на конечной ст. Голутвин. Под посадку поезд подается натопленный, но спустя минут 10 после отправления печи выключают, что создает некий дискомфорт, тем более что дует со всех щелей. К Москве народ начинает замораживаться. У меня пока только одно предположение о том, что есть некий приказ об экономии электроэнергии, т. к. не очень верится в то, что бригады по своей воли отключают отопление.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Ким Чен Ир

Немного отвлекусь от темы, раз уж заговорили об электропоездах. Подскажите, кто в курсе, когда начинается отопительный сезон в электричках? Сажусь на конечной ст. Голутвин. Под посадку поезд подается натопленный, но спустя минут 10 после отправления печи выключают, что создает некий дискомфорт, тем более что дует со всех щелей. К Москве народ начинает замораживаться. У меня пока только одно предположение о том, что есть некий приказ об экономии электроэнергии, т. к. не очень верится в то, что бригады по своей воли отключают отопление.

Саш, на электропоездах, кто то очень умный, поставил единый электросчетчик на тягу и отопление. На электровозах их два, на тягу и отопление отдельно. А так как крайнее время начинают нехило, ээээ, иметь, локомотивную бригаду за перерасход электроэнергии на тягу поездов, то сделать выводы можешь сам. Не знаю как на электропоездах, а на электровозе расход энергии на отопление иной раз равен расходу на тягу. То есть при одном общем счетчике, при включенном отоплении сожгешь вдвое больше. А потом будут склонять, не умеешь правильно ездить и экономить.

[Nomen Nescio]

К вопросу об отоплении в помойках:

Скрытый текст:

- обычно сезон начинается 15 октября (пр. 6/10 НЮ даёт право отменять поезда, если после указанного срока отопление не работает)
- состав натоплен с начальной станции потому как двери были продолжительное время закрыты и поезд стоял на месте
- в движении всё выдувает крайне быстро, потому как на новых ЭД'шках отсутствуют печи, которые хоть как-то держали тепло, остались только калориферы, гоняющие тёплый воздух
- машинист на новых поездах включает кнопку "Отопление" и забывает о её существовании - автоматика же! На бабушках, где автоматика благополучно разбазарена, существуют т.н. режимные карты отопления, которые составлены неизвестно по какому принципу, но явно без учёта того, что вагон есть дуршлаг по сути
- счётчик действительно общий и за перерасход уже замучали - график им подавай, отопление пассажирам подавай и в летние нормы уложись. Кушает, кстати, отопление на электропоездах тоже прилично.