Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[ПИОНЕР]

Сообщение от ВЛ92М-013

А, что "форумчане" думают по поводу данного агрегата?

Я думаю не стоит зацикливаться на дизайне, можно и 3110 взять. Сам иногда езжу на такой. Как ни странно, машина по большей части нравится, да, особенно хороша на трассе, да и на виражах не пасует. ИМХО брать лучше с шаровой передней подвеской и 406 мотором, причём, чем меньше он евро, тем лучше, надёжнее. Кроме уже упомянотой коррозийной поддатливости, не нравится две вещи: приличный расход 12-15 л на сотню и, как машина глотает мелкие и средние дорожные ямки, очень плохо она их усваивает - противно громко и жёстко на них бухает. Таже классика, хоть и имеет маленькие колёсики, идёт не в пример лучше: тише и мягче.

Сообщение от Garikk

Я после того как покатался на 3110, пожалел что моей первой машиной была ВАЗ 2105.

Да нет, у классики своя изюминка есть.

Сообщение от Garikk

Тяжесть машины это в некотором роде минус, т.к. сильно страдает динамика при слабом двигателе...при весе машины в полторы тонны надо как минимум 150лошадёв...иначе скучновато...

В принципе, 1,5 тонны по сегодняшним меркам не так уж и много, Калина вон почти на 1100 тянет. Да и 130 лошадок вполне хватает, хотя конечно, всегда хочется большего.

Сообщение от BOBANRyde

Кабриолет можно сделать самому, достаточно иметь под рукой болгарку,

Срезать крышу, конечно, не сложно, но не надо забывать, что при это нужно серьёзно усиливать днище, иначе кузов вскоре развалится. Крыша очень сильно усиливает жёсткость кузова.

Да на какой фиг в нашей стране кабриолет нужен? Если только в Сочах горными серпантинами наслаждаться. Баловство всё это.

[vl92m]

Сообщение от ПИОНЕР

Я думаю не стоит зацикливаться на дизайне, можно и 3110 взять.......как машина глотает мелкие и средние дорожные ямки, очень плохо она их усваивает - противно громко и жёстко на них бухает.

3110? Не, не мое, в плане внешности всю привлекательность потеряла. Этот дешевый серый пластик, бррр. А то, что машина плохо глотает ямы, по-моему следствие применения рессор на ней. В принципе, это не пугает. На эти машины слышал, и, "крайслеровские" двигатели устанавливались или только на 31105? Они чем-то лучше 406 кроме экономичности?

[ПИОНЕР]

BOBANRyde. Вот немного про АБС от уважаемого издания:
http://trucks.autoreview.ru/new_site.../8_gazel/1.htm

Сообщение от ВЛ92М-013

3110? Не, не мое, в плане внешности всю привлекательность потеряла. Этот дешевый серый пластик, бррр.

Дело привычки. А в салоне, очень даже ничего пластик.

Сообщение от ВЛ92М-013

А то, что машина плохо глотает ямы, по-моему следствие применения рессор на ней.

Да вот, как раз, кажется, пружинный передок и бухает в основном.

Сообщение от ВЛ92М-013

На эти машины слышал, и, "крайслеровские" двигатели устанавливались или только на 31105? Они чем-то лучше 406 кроме экономичности?

Точно не скажу, не сталкивался в эксплуатации. Знаю одно: если коснётся запчастей - разорит.

[Garikk]

Сообщение от ПИОНЕР

Да нет, у классики своя изюминка есть.

Изюминка в чём? У меня только ремонтопригодность на ум приходит... а вот эргономика всего остального...мдааа....больше меня конечно "кривой" (сдвинутый вправо) руль убил...который даже на десятке таким-же остался...

Но пятёрка конечно меня очень радовала, деньги потраченные на неё она отработала на 200% жаль проржавела насквозь..

В принципе, 1,5 тонны по сегодняшним меркам не так уж и много, Калина вон почти на 1100 тянет. Да и 130 лошадок вполне хватает, хотя конечно, всегда хочется большего.

Так и классика 1050кг. весит, при 71 лошади, и люди ездящие на ней не особо и жалуются тут смотря с чем сравнивать просто...

Да на какой фиг в нашей стране кабриолет нужен? Если только в Сочах горными серпантинами наслаждаться. Баловство всё это.

Баловство конечно, но второй-третьей машиной чтобы "в булочную ездить" летом, почему бы и нет? Я вот думаю через годок-два Chevrolet Camaro старенький прикупить в кузове кабриолета... просто покататься

ДА и еще, в машине дожжен быть ГЛОНАСС или ГЛОНАСС /GPS.

Это вроде только для коммерческих автомобилей

Точно не скажу, не сталкивался в эксплуатации. Знаю одно: если коснётся запчастей - разорит.

А это кстати неизвестно, меня очень многие пугали при переходе на иномарку (да ещё и Мицубиси)..."ты чтоо!!! Мицубиси очень дорого!!! да и иномарка!!"...и чё..ну да запчасти не 5 кило-по-рублю как на классику, но и совершенно не разорительно оказалось вопреки общемумению, нет если конечно ориентироваться на ремонт по отечественным ценам (типа бензонасос по 700р., помпа за 300р.) то может и дорого покажется.
А если двигатель крайслера ставился не только на волгу, то с запчастями проблем вообще быть не должно ...разве что покупать их в "иномарочном стиле" придётся...т.е. заказал и жди 3-10 дней доставки