Скриншоты: тепловозная тяга - Страница 417

vitalv · 24.05.2007, 22:55

В этой теме, пожалуйста, выкладывайте скриншоты относящиеся только к тепловозной тяге!
В теме разрешается комментировать скриншоты. Офтопить нежелательно.
Примерно раза 2 в месяц тема чистится от устаревших комментариев.

Внимание! В данной теме разрешается постить скриншоты не чаще одного поста со скриншотами в сутки, максимальное количество скриншотов в посте - 6 (шесть ). Посты без скриншотов (комментарии) без ограничений, с соблюдением пункта Правил форума 3.6 ( запрет на флуд и флейм )

Сибиряк · 22.07.2011, 22:20

Im-Ho-Tep · 22.07.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Killer

Не путайте У и УТ.
У - грузовой, УТ - пассажирский.

Покажите пожалуйста документ, в котором Ут официально признан пассажирским.

St.A.N · 22.07.2011, 23:58

2ТЭ10УТ Грузопассажирский вариант 2ТЭ10У. Отличается редуктором и электропневматическим тормозом.
2ТЭ10УТК Тепловозы 2ТЭ10УТ, у которых при капитальном ремонте дизели заменены на 5Д49

Im-Ho-Tep · 23.07.2011, 00:21

Род службы: грузовой магистральный для вождения поездов (скоростных)
Взято из формуляра тепловоза 2ТЭ10Ут-0046 сек.Б

Еще раз - 2ТЭ10Ут никогда не был пассажирским локомотивом (в отличии от своих, перередукторенных из грузовых, родственников ТЭ7/ТЭП10/ТЭП10Л). Кроме того, по имеющейся неподтвержденной официально информации, на некоторые Ут уже в ходе эксплуатации были установлены редукторы с модулем 4,41 (в т.ч. и на Сев.жд).
Если у кого есть другая информация - только буду рад услышать дополнения или опровержения (в т.ч. в личном порядке).

Killer · 23.07.2011, 01:34

Формально 2ТЭ10УТ - грузопассажирский вариант 2ТЭ10У.
Отличается редуктором и электропневматическим тормозом.

Для сравнения: сила тяги 10У - 52000 кгс/23.5 км/ч, а 10УТ - 43400 кгс/28.4 км/ч.

sciff · 23.07.2011, 01:48

Вопрос не совсем по теме: возможно ли изменить редуктор в сторону пассажирского в условиях ремонтного депо? Редуктор вообще можно поменять как отдельную деталь? Простите за дилетантский вопрос.

Mr. Angelo · 23.07.2011, 03:31

Цитата:

Сообщение от sciff

Вопрос не совсем по теме: возможно ли изменить редуктор в сторону пассажирского в условиях ремонтного депо? Редуктор вообще можно поменять как отдельную деталь? Простите за дилетантский вопрос.

Если депо делает какой-то крупный ремонт типа ТР-3 то есть электромашинный и тележечный цех - тогда теоретически можно.
Меняется малая шестерня на валу ТЭД, и упругое зубчатое колесо на оси колесной пары. Правда колесную пару для этого нужно расформировывать - снимать один из колесных центров (а чтобы его снять - с него в свою очередь нужно снять бандаж).
Все это связано с нагреванием-остыванием КП до температуры 200-300 градусов на разных этапах формирования/расформирования КП. Поэтому чаще всего колесные пары, уже готовые, с необходимыми зубчатыми колесами присылаются с завода.

Im-Ho-Tep · 23.07.2011, 09:48

Цитата:

Сообщение от Killer

Формально 2ТЭ10УТ - грузопассажирский вариант 2ТЭ10У.

выделение мое
На том и порешим.

Ebernikov · 23.07.2011, 13:18

vitalzd · 24.07.2011, 15:39

Подходим к станции , а потом на экипировку..

Митя · 24.07.2011, 20:05

specialist · 24.07.2011, 20:24

Господа, тема про скрины. Кто еще будет обсуждать не в тему, того накажем.

APX · 24.07.2011, 22:53

Митя отличный скрин дружище. с возвращением)

Replateck · 24.07.2011, 23:26

Продолжаем тему Литвы... Литовский поезд пустили на Ригу.

DaveMurray · 25.07.2011, 01:52

24.05.2007, 22:55	#1
vitalv Подозрительный тип Регистрация: 14.04.2007 Адрес: Архангельск Сообщений: 1,069 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 104 раз(а) в 34 сообщениях	Скриншоты: тепловозная тяга В этой теме, пожалуйста, выкладывайте скриншоты относящиеся только к тепловозной тяге! В теме разрешается комментировать скриншоты. Офтопить нежелательно. Примерно раза 2 в месяц тема чистится от устаревших комментариев. Внимание! В данной теме разрешается постить скриншоты не чаще одного поста со скриншотами в сутки, максимальное количество скриншотов в посте - 6 (шесть ). Посты без скриншотов (комментарии) без ограничений, с соблюдением пункта Правил форума 3.6 ( запрет на флуд и флейм ) Последний раз редактировалось Grebnev; 28.04.2016 в 22:56. Причина: Уточнение

22.07.2011, 22:20	#6241
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	__________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

23.07.2011, 01:48	#6246
sciff Матёрый пользователь Регистрация: 12.09.2010 Сообщений: 976 Вы сказали Спасибо: 768 Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях	Вопрос не совсем по теме: возможно ли изменить редуктор в сторону пассажирского в условиях ремонтного депо? Редуктор вообще можно поменять как отдельную деталь? Простите за дилетантский вопрос. __________________ Кого укусил ЖДАНОВ?! онлайн-просмотр \| скачать

23.07.2011, 13:18	#6249
Ebernikov Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва, СВАО Сообщений: 766 Вы сказали Спасибо: 1,934 Поблагодарили 508 раз(а) в 108 сообщениях	Резаком __________________ Сейчас позднее..., чем ты думаешь

24.07.2011, 15:39	#6250
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,529 Вы сказали Спасибо: 2,552 Поблагодарили 3,065 раз(а) в 928 сообщениях	Подходим к станции , а потом на экипировку.. __________________ жуткий баянист)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

22.07.2011, 23:58	#6243
St.A.N Разработчик Регистрация: 10.05.2007 Адрес: РК г.Печора Сообщений: 153 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 62 раз(а) в 23 сообщениях	2ТЭ10УТ Грузопассажирский вариант 2ТЭ10У. Отличается редуктором и электропневматическим тормозом. 2ТЭ10УТК Тепловозы 2ТЭ10УТ, у которых при капитальном ремонте дизели заменены на 5Д49

23.07.2011, 00:21	#6244
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	Род службы: грузовой магистральный для вождения поездов (скоростных) Взято из формуляра тепловоза 2ТЭ10Ут-0046 сек.Б Еще раз - 2ТЭ10Ут никогда не был пассажирским локомотивом (в отличии от своих, перередукторенных из грузовых, родственников ТЭ7/ТЭП10/ТЭП10Л). Кроме того, по имеющейся неподтвержденной официально информации, на некоторые Ут уже в ходе эксплуатации были установлены редукторы с модулем 4,41 (в т.ч. и на Сев.жд). Если у кого есть другая информация - только буду рад услышать дополнения или опровержения (в т.ч. в личном порядке).

23.07.2011, 01:34	#6245
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,752 раз(а) в 831 сообщениях	Формально 2ТЭ10УТ - грузопассажирский вариант 2ТЭ10У. Отличается редуктором и электропневматическим тормозом. Для сравнения: сила тяги 10У - 52000 кгс/23.5 км/ч, а 10УТ - 43400 кгс/28.4 км/ч.

24.07.2011, 20:05	#6251
Митя Матёрый пользователь Регистрация: 09.12.2009 Адрес: -=Планета Земля=- Сообщений: 563 Вы сказали Спасибо: 400 Поблагодарили 489 раз(а) в 96 сообщениях	__________________ http://x-lines.ru/letters/i/cyrillic...anmtqrrtny.png

24.07.2011, 20:24	#6252
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	Господа, тема про скрины. Кто еще будет обсуждать не в тему, того накажем. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

24.07.2011, 22:53	#6253
APX Матёрый пользователь Регистрация: 26.01.2008 Адрес: Муром Сообщений: 1,389 Вы сказали Спасибо: 527 Поблагодарили 437 раз(а) в 153 сообщениях	Митя отличный скрин дружище. с возвращением)

24.07.2011, 23:26	#6254
Replateck Матёрый пользователь Регистрация: 21.02.2009 Адрес: Латвия, Даугавпилс Сообщений: 1,065 Вы сказали Спасибо: 4,106 Поблагодарили 2,090 раз(а) в 407 сообщениях	Продолжаем тему Литвы... Литовский поезд пустили на Ригу. __________________ <<< Наше ПЧ и ТЧ >>>

25.07.2011, 01:52	#6255
DaveMurray Опытный Регистрация: 14.05.2007 Адрес: Минск, Беларусь Сообщений: 288 Вы сказали Спасибо: 670 Поблагодарили 386 раз(а) в 57 сообщениях	__________________ ЕСЛИ МЫ ПРОИЗОШЛИ ОТ ОБЕЗЬЯН, ТО НУЖНО ЖИТЬ ТАК, ЧТО БЫ ОБЕЗЬЯНЫ НАМИ ГОРДИЛИСЬhttp://byrails.of.by/ Минск - Борисов

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)