28.06.2007, 02:11 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 508
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 164 раз(а) в 94 сообщениях
|
Троллейбусы
Хотя они и не ездят по рельсам, но в удобстве не уступят трамваям и метро. А затраты на эксплуатацию троллейбусов позволяют назвать их наиболее экономичным видом общественного транспорта. Наиболее удобно использование троллейбусов на незагруженных транспортом улицах. Двигатели современных троллейбусов работают почти бесшумно. Это самый тихий транспорта, что немаловажно в больших городах, где остро стоит проблема шумового загрязнения. Использование троллейбусов экологически безопасно. На спуске генераторы троллейбуса работают в обратном режиме - производят электроэнергию и возвращают её в контактную сеть. Так что хотя сам троллейбус стоит недёшево (от 650 тыс. до 1 млн. грн.), он быстро окупает себя. Кто может поведать что-то интересное о троллейбусах - пишите. Посмотрим, оценим, обсудим.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
28.06.2007, 04:56 | #2 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Не всё так однозначно. Троллейбус использует какую энергию? Правильно, электрическую. А откуда берётся эта электрическая энергия? Правильно, с электростанции. При том, что бОльшую часть электроэнергии в Европейской части России и СНГ вырабатывают совсем-совсем неэкологичные Тепловые ЭлектроСтанции. Если кто не понял - это я не про троллейбус. Это я про то, что лозунгам и декларациям не стоит верить бездумно и плодить мифы. Надо обдумывать информацию и тогда делать выводы. Помнится, в своё время были планы создания массовых электромобилей на аккумуляторах. Преподносилось, как экологически чистый вид. Однако, если вдуматься, то оказывалось несколько другое. Аккумуляторы имели большой вес, динамика транспорта была не очень. Такой электромобиль будет собирать за собой хвост обычных автомобилей. Обычные автомобили, сдерживаемые в потоке неторопливым электромобилем, выхлопными газами сведут его экологичность к нулю. Это я, повторюсь, не про троллейбус. Это я про то, что всё в природе взаимосвязано, и если связи не видно сразу - это не значит, что её нет совсем. Спасибо за внимание. |
28.06.2007, 09:56 | #3 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,727
Вы сказали Спасибо: 2,122
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 822 сообщениях
|
Тогда ещё про канцерогенную резиновую пыль от шин можно вспомнить для комплекта... что-то не туда обсуждение прошло
__________________
🚆🚆🚆 |
28.06.2007, 14:03 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 508
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 164 раз(а) в 94 сообщениях
|
Я и не сомневался, что приведут этот аргумент. Стоило, наверное, сказать, что использование троллейбуса наиболее экологически безопасно. То же метро и трамвай потребляют ту же электроэнергию (причём метро в больших количествах). Не говоря уже об автобусах. Возможно, я ошибаюсь, но подобное высказывание о происхождении электричества тоже уж очень похоже на лозунг. Ведь понятно, что вся деятельность человека по определению экологически опасна.
Последний раз редактировалось Тёма; 28.06.2007 в 14:10. |
28.06.2007, 19:06 | #5 |
Опытный
|
Думаю одна электростанция на город (для Эл. транспорта) будет даже лучше чем ~2000 Машин, не считая Автобусов и прочих двигателей внутреннего сжигания
|
29.06.2007, 11:12 | #6 | ||
Кочан
|
Цитата:
Цитата:
P.S. А до развития автотранспорта, место резиновой пыли, занимали частицы конского навоза. =)))) |
||
29.06.2007, 18:38 | #7 | ||
Опытный
|
Цитата:
Цитата:
|
||
02.07.2007, 08:14 | #8 | ||
Кочан
|
Цитата:
Цитата:
|
||
08.07.2007, 02:55 | #9 |
Опытный
|
Задам вопрос немного по оффтопу, но название темы сочитается с моим вопросом о троллейбусах, а точнее - о контактной сети. Итак вопрос(ы) знатокам (c) : Какова средняя высота проводов над дорогой? Каково расстояние между проводов? Сколько Вольт в КС?
|
08.07.2007, 03:29 | #10 |
Матёрый пользователь
|
Возьми линейку и померь)))). Что-то около 5 метров. Напруги 550 вольт что-ли.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
08.07.2007, 19:53 | #11 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,727
Вы сказали Спасибо: 2,122
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 822 сообщениях
|
Цитата:
Рекомендую СНиП "Трамвайные и троллейбусные линии", есть в Яндексе.
__________________
🚆🚆🚆 |
|
08.07.2007, 22:17 | #12 |
Матёрый пользователь
|
Высота обычно 5.8 м. над уровнем асфальта. У нас, в Одессе, как-то повесили 8 м (новая линия). Зрелище скажу я Вам было интересное, как не могли попасть, вернее не дотягивались штангой к проводу!
|
11.07.2007, 10:36 | #13 |
Опытный
|
Да, интересно. Скажите, а коиу нибудь в город приходили наши "айчынные" троллейбусы завода Белкамунмаш? Если да, то я предлагаю переити на обсуждение моделей этого завода.
|
11.07.2007, 22:19 | #14 | |
Матёрый пользователь
|
Про
Цитата:
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
|
11.07.2007, 23:24 | #15 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Deutschland
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
Но зато какой кайф летом в тойже Одессе на 7 прокатиться неспеша. Такая 2 часовая экскурсия всего за 50 коп. Там и все новости узнаеш и анекдоты послушаеш. На самих одеситов насмотришся и на их приколы.
__________________
Мои фото |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |