Судьба ЭП20

alexcat · 08.06.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от Digger

Если нет, то:
1) Гнать этот персонал нафиг
2) Мотивировать к обучению

Другого-то персонала не особо много.

Цитата:

Сообщение от Digger

...неисправности на опытной технике могут быть...

Опытной техникой должен заниматься изготовитель-разработчик, а не заказчик.

Digger · 08.06.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от alexcat

Другого-то персонала не особо много.

Значит, мотивировать персонал.

Цитата:

Сообщение от alexcat

Опытной техникой должен заниматься изготовитель-разработчик, а не заказчик.

Я согласен, но неисправности все равно при эксплуатации будут, как бы этого не хотел изготовитель.

alexcat · 08.06.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от Digger

Значит, мотивировать персонал.

Чтобы мотивация работала, у персонала должна быть база для обучения. Если же человек, образно говоря, в слове из трех букв делает четыре ошибки - чему он может научиться, при любой мотивации?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3588	09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях	Shney	Железные дороги	629	21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116	толян	Железные дороги	18	29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся?	svyatogor2007	Железные дороги	13	14.06.2009 10:42

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)