Тяговые плечи локомотивов и ЛБ в ТЧ России

[Demitroff]

по поводу 2-ух системников - наверное парачка не помешала бы на свжд по направлению дружинино-красноуфимск, а то получается поезд выходит из Екатеринбурга, 1.5 часа - Дружинино, смена локомотива

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Саш, Мичуринские, у них как раз одно из плеч Мичуринск - Узуново.

То есть получается, что Павелецкое направление от Москвы - практически самое короткое плечо.

[Seraphymm]

Правда ли, что Санкт-Петербург-Казань ходит теперь через Курский вокзал? [Зачем тогда электрифицировали Митьковскую ветвь?]
По какому маршруту он идёт и какие смены локомотива/бригад?

[Ким Чен Ир]

Сообщение от Denis

То есть получается, что Павелецкое направление от Москвы - практически самое короткое плечо.

Получается так, да. До Ожерелья 120 км, до Узуново ок. 160 км.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Seraphymm

Правда ли, что Санкт-Петербург-Казань ходит теперь через Курский вокзал? [Зачем тогда электрифицировали Митьковскую ветвь?]
По какому маршруту он идёт и какие смены локомотива/бригад?

Нет, неправда. Как ходил так и ходит. Вот только очень умные головы наверху перенсли смену бригады из Николаевки в Перово-4 (Москва-Сортировочная), увеличив при этом время стоянки с 12 до 23 минут, как же, там депо рядом, вдруг локомотив менять понадобиться, при этом добавили такого геморроя всем.... И эта смена по Перово-4 теперь для всех широтных поездов, которые менялись в Николаевке.

[Seraphymm]

"...Перенсли смену бригады из Николаевки в Перово-4 (Москва-Сортировочная)..."

Возможно, это связано с криминогенной обстановкой на Николаевке. Были жалобы в связи с нападениями разбойников, одетых в желтые жилеты, на случайных прохожих. Побоялись, что они же и в поезд с пассажирами заберутся

А вот маршрут п. 581А:
http://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=9f52c9
И на табло Курского вкз. его видел!

"Санкт-Петербург , Москва [Какая??], Москва-Курская, Владимир-Пасс., Нижний Новгород-Моск., [Где же тогда Арзамас??], Сергач, Зеленый Дол, Казань-Пасс."

Как же там локомотивы меняются? Просто в мои времена между Горьким и Арзамасом ещё не было ни II пути, ни электрификации... Может, сейчас сделали?

[Denis]

Сообщение от Ким Чен Ир

Получается так, да. До Ожерелья 120 км, до Узуново ок. 160 км.

При этом фирменный "Липецк" тащится до Ожерелья почти два часа, а фирменный "Воронеж" до Узунова - 2 часа 22 минуты . Жесть. В 19 веке паровозы быстрее ездили...

[alexcat]

Сообщение от Denis

В 19 веке паровозы быстрее ездили...

Вот как раз с видом тяги скорость слабо связана.

[Denis]

Сообщение от alexcat

Вот как раз с видом тяги скорость слабо связана.

Ну связь всё же имеется: на электрофицированных линиях скорости в целом выше (в мировом масштабе). Но не суть. Вопрос в том, почему такие низкие скорости на российских ж/д? То же Павелецкое направление имеет вполне простенький профиль, пути уложены нормально, есть большой трёхпутный участок... А Ярославский ход? Это вообще нет слов. Там любители физкультруры, совершающие вечерние пробежки, бегут быстрее, чем движется какой-нибудь "Байкал" или "Вятка" .

[Seraphymm]

"То же Павелецкое направление имеет вполне простенький профиль, пути уложены нормально, есть большой трёхпутный участок..."

...По которому электрички движутся 80 км/ч, а ПДС - 40 км/ч. Традиции вождения...
* * *
У меня при открытии этого форума антивирус пищит...

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Ну связь всё же имеется: на электрофицированных линиях скорости в целом выше (в мировом масштабе). Но не суть. Вопрос в том, почему такие низкие скорости на российских ж/д? То же Павелецкое направление имеет вполне простенький профиль, пути уложены нормально, есть большой трёхпутный участок... А Ярославский ход? Это вообще нет слов. Там любители физкультруры, совершающие вечерние пробежки, бегут быстрее, чем движется какой-нибудь "Байкал" или "Вятка" .

Тот же 26/25 Москва - Воронеж - Москва это типично ночной поезд. Ему не надо быстро ехать, ему надо отправится вечером и прибыть утром, в удобное для пассажира время. Хотите скорости, добро пожаловать на 46/45. До Рязани теперь 2:12, с Рязани до Москвы 2:25. От Рязани до Воронежа помедленнее.

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Тот же 26/25 Москва - Воронеж - Москва это типично ночной поезд. Ему не надо быстро ехать, ему надо отправится вечером и прибыть утром, в удобное для пассажира время.

В конкретном случае согласен. А с остальными как? С "Байкалом"? "Малахитом" и прочими дальняками? Они-то какого хрена ползут как черепахи?

Хотите скорости, добро пожаловать на 46/45. До Рязани теперь 2:12, с Рязани до Москвы 2:25

Это тоже медленно. Даже очень. Для дневного поезда. До Воронежа он должен максимум часов пять ехать.

[Seraphymm]

"В конкретном случае согласен. А с остальными как? С "Байкалом", "Малахитом" и прочими дальняками? Они-то какого хрена ползут как черепахи?"

Видимо, в параллельном графике с грузовыми и электричками (которые разгоняются до бОльших скоростей, т. к. тратят время на частые остановки). Хотя для "скользящих" обгонов в движении существуют дополнительные пути (третьи, четвёртые), которые имеются и на Павелецком, и на Ярославском ходах...

На Ленинградском направлении эта проблема решена 35 лет назад за счёт жуткого угнетения пригородного (а теперь - и грузового) движения.

[Denis]

Сообщение от Seraphymm

Видимо, в параллельном графике с грузовыми и электричками (которые разгоняются до бОльших скоростей, т. к. тратят время на частые остановки). Хотя для "скользящих" обгонов в движении существуют дополнительные пути (третьи, четвёртые), которые имеются и на Павелецком, и на Ярославском ходах...

Ну какие там грузовые? На том же Ярославском? До Мытищ ПДСы плетутся со скоростью 53-58 км/час . Лично замерял с помощью ЖПС. Ну это ведь пипец полный. В Германии электрички разгоняются до 130-140 км/час, хотя там расстояния между остановками зачастую меньше, чем некоторые перегоны Московского метро. До того же Владимира можно свободно ехать те же 120. Но нет, едут 60-80.

На Ленинградском направлении эта проблема решена 35 лет назад за счёт жуткого угнетения пригородного (а теперь - и грузового) движения.

Да я сколько раз видел, как по третьему главному пути из Москвы пускают бочки с дровами, а ПДС идёт по второму с такой же скоростью. Получается что-то вроде этого :

Бег слонов

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Это тоже медленно. Даже очень. Для дневного поезда. До Воронежа он должен максимум часов пять ехать.

До Рязани быстрее чем за 2:05 не доехать. И это именно на ЭП10, на ЧС2К и 2:12 проблематично. Вот от Рязани до Воронежа минут 35 еще можно сократить, но не более. Ну нет там сейчас почти мест с допустимой скоростью 140, не более 120. И потом хоть какой то резерв времени на нагон оставить нужно.