Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее - Страница 33

vicente · 26.05.2011, 11:07

Ребята,подскажите какие причины могут быть увеличению расхода топлива?
В принципе,последнее что делал - свечи менял.Может "недокрутил"?

Garikk · 26.05.2011, 13:20

Да всё что угодно может быть, датчики ...ДМРВ, ДК... может разъёмы на них пошевелить?

А насколько расход то выроc? Может заправку сменить всеголишь?

BOBANRyde · 26.05.2011, 14:07

Если расход возрос очень сильно (в 1.5 раза и более), то скорее всего кислородный датчик неисправен. Нужно сделать самодиагностику для проверки работоспособности всех датчиков. Если ошибок нет, то скорее всего свечи подставные, если есть, то нужно будет менять неисправный датчик.
Также можно проверить провода зажигания (если есть) и колпачки на свечи, не оплавились ли они где нибудь?

awaken · 26.05.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от vicente

Ребята,подскажите какие причины могут быть увеличению расхода топлива?
В принципе,последнее что делал - свечи менял.Может "недокрутил"?

если связано именно с заменой свеч (и они новые и 100% исправные) - возможна какая-нить мелочь типа забыл поставить на место провод от какого-нибудь датчика, который ты откручивал когда разбирал что-то под капотом.

один мой знакомый (причем очень опытный механик) раз допустил такой ляп, потом удивлялся от чего неустойчиво работает машина

BOBANRyde · 26.05.2011, 14:27

Интересно, а какой датчик можно выдернуть при откручивании свечей? Конечно, если двигатель не оппозитный. На рядных двигателях только колпачки выдернул, свечи выкрутил и все. Как на V образных - не знаю.
Стоп. Может перепутали провода? То есть, провод, скажем, от первого цилиндра случайно воткнули во второй, а от второго - в первый.

Garikk · 26.05.2011, 16:52

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

То есть, провод, скажем, от первого цилиндра случайно воткнули во второй, а от второго - в первый.

Тогда или вообще не заведётся или страшно двоить/троить будет

BOBANRyde · 26.05.2011, 16:55

Ну да, если и заведется, то обороты плавать будут...
В общем, марку автомобиля и двигателя в студию

**Yolkin** · 26.05.2011, 18:27

Как плавать? Там же фазы не сойдутся?

Killer · 26.05.2011, 18:39

Троить он при этом будет.

Никаких проводов, кроме свечных, при замене не снимал часом?
Кроме расхода есть какие то изменения?
Движек работает ровно на всех оборотах?

ПИОНЕР · 27.05.2011, 01:29

Цитата:

Сообщение от vicente

Ребята,подскажите какие причины могут быть увеличению расхода топлива?
В принципе,последнее что делал - свечи менял.Может "недокрутил"?

Чтобы определиться с проблемой, думаю, нужно попробовать поставить на время обратно старые свечи (если конечно, Вы их уже не выкинули), и посмотреть уйдёт ли проблема, а заодно проверить зазоры в электродах на новых (обычно этого многие не делают). Ещё можно для профилактики заменить высоковольтные провода.
А вообще, причин может быть много, начиная от недокаченных шин и заканчивая проблемами с АКП.

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Интересно, а какой датчик можно выдернуть при откручивании свечей?

На разных моторах всё по разному. Например, на Ладах мешается провод датчика температуры и иногда "трамблёр" (требует поворота) и т.д.

Цитата:

Сообщение от Garikk

Тогда или вообще не заведётся или страшно двоить/троить будет

А ещё возможно и стрелять.

vicente · 27.05.2011, 01:57

Машина Renault Megane 97' РКП 1600 RT
Свечи нормальные."Жрёт" процентов на 10-15 больше.
Сегодня обнаружил довольно серъёзную трещину в выхлопном коллекторе (надеюсь,это правильное русское название Exhaust Manifold).Бум-менять

Заодно сменю провода свечей.Кислородный датчик - следующий на очереди.Год назад его уже чистил - двигатель работал на "плавающих" оборотах.
Провода не путал.Давно,когда свечи первый раз менял,вытащил все провода,а новые не знал куда "втыкать".Вышел из положения просто: нашёл комбинацию,при которой машина завелась,доехал до ближайшего сервиса Renault,открыл капот машины с таким же движком и "подсмотрел" подключение.

ПИОНЕР · 27.05.2011, 02:30

Цитата:

Сообщение от vicente

в выхлопном коллекторе (надеюсь,это правильное русское название Exhaust Manifold).

Чуть точнее - в выпускном. Странно, редкая беда.

Цитата:

Кислородный датчик - следующий на очереди.Год назад его уже чистил - двигатель работал на "плавающих" оборотах.

Это который на выпуске рядом с катализатором?

vicente · 27.05.2011, 03:32

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

Чуть точнее - в выпускном. Странно, редкая беда.

У меня - болезнь.В одном и том же месте постоянно появляется трещина с самого перврго дня (машину купил новой).
Насчёт датчика я что-то протупил.Просто не знаю русских названий многих деталей.Я другое чистил

**Yolkin** · 27.05.2011, 04:50

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

Цитата:

Сообщение от Garikk

Тогда или вообще не заведётся или страшно двоить/троить будет

А ещё возможно и стрелять.

Вот именно, но уж никак не "плавать".

BOBANRyde · 27.05.2011, 05:52

Виноват, немного перепутал. Плавать обороты будут когда какой нибудь из цилиндров работать не будет.
Если расход вырос на 10-15%, то для начала хотя бы смените заправку. Может дело в бензине...
Хотя это у нас в "нефтяной державе" проблемы с качеством топлива есть...

26.05.2011, 13:20	#482
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,849 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Да всё что угодно может быть, датчики ...ДМРВ, ДК... может разъёмы на них пошевелить? А насколько расход то выроc? Может заправку сменить всеголишь? __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

26.05.2011, 14:07	#483
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Если расход возрос очень сильно (в 1.5 раза и более), то скорее всего кислородный датчик неисправен. Нужно сделать самодиагностику для проверки работоспособности всех датчиков. Если ошибок нет, то скорее всего свечи подставные, если есть, то нужно будет менять неисправный датчик. Также можно проверить провода зажигания (если есть) и колпачки на свечи, не оплавились ли они где нибудь? __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

26.05.2011, 14:27	#485
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Интересно, а какой датчик можно выдернуть при откручивании свечей? Конечно, если двигатель не оппозитный. На рядных двигателях только колпачки выдернул, свечи выкрутил и все. Как на V образных - не знаю. Стоп. Может перепутали провода? То есть, провод, скажем, от первого цилиндра случайно воткнули во второй, а от второго - в первый. __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

26.05.2011, 16:55	#487
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Ну да, если и заведется, то обороты плавать будут... В общем, марку автомобиля и двигателя в студию __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

27.05.2011, 05:52	#495
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Виноват, немного перепутал. Плавать обороты будут когда какой нибудь из цилиндров работать не будет. Если расход вырос на 10-15%, то для начала хотя бы смените заправку. Может дело в бензине... Хотя это у нас в "нефтяной державе" проблемы с качеством топлива есть... __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

26.05.2011, 11:07	#481
vicente Заблокирован Регистрация: 06.10.2007 Сообщений: 1,764 Вы сказали Спасибо: 899 Поблагодарили 1,214 раз(а) в 730 сообщениях	Ребята,подскажите какие причины могут быть увеличению расхода топлива? В принципе,последнее что делал - свечи менял.Может "недокрутил"?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

26.05.2011, 18:27	#488
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Как плавать? Там же фазы не сойдутся?

26.05.2011, 18:39	#489
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,732 Поблагодарили 4,753 раз(а) в 831 сообщениях	Троить он при этом будет. Никаких проводов, кроме свечных, при замене не снимал часом? Кроме расхода есть какие то изменения? Движек работает ровно на всех оборотах?

27.05.2011, 01:57	#491
vicente Заблокирован Регистрация: 06.10.2007 Сообщений: 1,764 Вы сказали Спасибо: 899 Поблагодарили 1,214 раз(а) в 730 сообщениях	Машина Renault Megane 97' РКП 1600 RT Свечи нормальные."Жрёт" процентов на 10-15 больше. Сегодня обнаружил довольно серъёзную трещину в выхлопном коллекторе (надеюсь,это правильное русское название Exhaust Manifold).Бум-менять Заодно сменю провода свечей.Кислородный датчик - следующий на очереди.Год назад его уже чистил - двигатель работал на "плавающих" оборотах. Провода не путал.Давно,когда свечи первый раз менял,вытащил все провода,а новые не знал куда "втыкать".Вышел из положения просто: нашёл комбинацию,при которой машина завелась,доехал до ближайшего сервиса Renault,открыл капот машины с таким же движком и "подсмотрел" подключение.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)