Моя история ЖД практики - Страница 8

alexcat · 22.05.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от Evgenius

Ну да, только везде комиссия платная кроме Октябрьской ЖД

Спросите у других.

А я и есть другой, проходящий комиссию бесплатно каждый год, и не на Октябрьской ж.д. И все мои товарищи по работе тоже. Если же речь идет о комиссии при устройстве на работу, то затраты на нее должны быть компенсированы работодателем (что у нас также делается).

alexcat · 22.05.2011, 23:40

Цитата:

Сообщение от Zabor

Имеется ввиду извлечение дохода руководством p/d на каждом шагу, любой ценой.

Понятно. По этому поводу возникает вопрос: а в России есть какое-то другое руководство, не ставящее перед собой аналогичных задач?

Zabor · 22.05.2011, 23:45

Это уже оффтоп, но в таких масштабах, практически повсеместно в т.ч. и со своих работников в виде лишений премий за каждый чих наверное с p/d сможет "тягаться" только РАО ЕЭС или как оно там сейчас называется.

Vivan755 · 23.05.2011, 06:30

Я при устройстве в разные депо КБШ ЖД оба раза проходил бесплатно, в отделе кадров даётся направление, дорога оплачивает комиссию. При устройстве на авиазавод платил сам (800 в поликлинику, 400 нарку, 200 в дурку), квитанции приносишь в табельную и деньги возвращают со второй-третьей зарплатой. А заголовок (см. сообщение #105) кто-нибудь исправит?

Evgenius · 23.05.2011, 18:28

Как всё меняется) Основная новость: решил сменить пассажирское движение на грузовое (на время практики) С ТЧМИ проговорили все + и - и вот решился. Только что вернулся из депо, как видите проторчал там весь день, бегал за подписями, проходил инструктаж. Теперь главное - охрана труда. Здесь вобще ничего не понял сколько дней вообще она будет длиться, это какой-то маразм. "Добрая" тётенька сказала будешь приходить каждый день ко мне

Вот так вот.

Zabor · 23.05.2011, 19:42

Цитата:

...решил сменить пассажирское движение на грузовое (на время практики) С ТЧМИ проговорили все + и - и вот решился...

Опять какие-то тайны =)), расскажи хоть в чём плюсы?

И это, потом обратно то возьмут, не скажут где практиковался - там и работать будешь?

Evgenius · 23.05.2011, 20:23

Цитата:

Сообщение от Zabor

Опять какие-то тайны =)), расскажи хоть в чём плюсы?

И это, потом обратно то возьмут, не скажут где практиковался - там и работать будешь?

Возьмут куда захочешь или в пассажирские или в моторвагонное Крюково без проблем. Плюсы в том, что по ночам в основном будешь спать в кроватке, а на скоростных (особенно летом) забудешь что такое сон по ночам да и вообще дом. Зарплата у грузовиков такая же как и у скоростников (ДА ДА). Везёшь не людей, а всякий нужный и ненужный товар, не нужно беспокоиться сильно за торможение (что кто-то с полки пи""""""ся и т.д.

Combine · 23.05.2011, 20:59

Цитата:

не нужно беспокоиться сильно за торможение

Сначала ты не беспокоишься за торможение, а потом собираешь части автосцепок по перегону

Zabor · 23.05.2011, 21:02

Цитата:

...
Везёшь не людей, а всякий нужный и ненужный товар...

В смысле тебе нужный и ненужный?

Evgenius · 23.05.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от Zabor

В смысле тебе нужный и ненужный?

Если честно не до хаха что-то

Даниэль · 23.05.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от Combine

Сначала ты не беспокоишься за торможение, а потом собираешь части автосцепок по перегону

Цитата:

Плюсы в том, что по ночам в основном будешь спать в кроватке, а на скоростных (особенно летом) забудешь что такое сон по ночам да и вообще дом.

Имхо конечно, но вот когда и с кем спать дома как раз знают в пассажирском, ибо есть четкий график, а то в грузом в каком-нибудь устьпердюйске поставят под красный и не известно во сколько домой доберешься.

С другой стороны в грузом всегда есть работа, ввиду постоянного сокращения пассажирский и пригородных поездов, этим парням безработица не грозит.

Zabor · 23.05.2011, 21:15

Цитата:

Сообщение от Evgenius

Если честно не до хаха что-то

Что уже передумал?

Evgenius · 23.05.2011, 21:16

Цитата:

Сообщение от Zabor

Что уже передумал?

Нет, просто очень устал, завтра охрана труда эта и хз сколько она должна длиться...

**Colonel_Abel** · 24.05.2011, 12:22

Цитата:

Сообщение от Evgenius

Плюсы в том, что по ночам в основном будешь спать в кроватке, а на скоростных (особенно летом) забудешь что такое сон по ночам да и вообще дом.

А что, грузовые поезда ночами не ходят?

Как раз летом, при наличии окон по ремонту путей, ты как раз в грузовом забудешь что такое дом и как он выглядит. Поверь уж человеку, который отработал только машинистом 27 лет, из них четыре в грузовом движении.

vicente · 24.05.2011, 12:31

Согласен с Zabor.
По-моему,товарищу работа не совсем подходит.
Evgenius,о кроватке в поездной забудь!

Результаты опроса: Продолжать?
Да!	35	87.50%
Ну нафих	5	12.50%
Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.05.2011, 23:45	#108
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Это уже оффтоп, но в таких масштабах, практически повсеместно в т.ч. и со своих работников в виде лишений премий за каждый чих наверное с p/d сможет "тягаться" только РАО ЕЭС или как оно там сейчас называется. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История ТЭП75 и ТЭП80	Muller	Железные дороги	50	01.04.2010 14:07
Моя "Филевская линия" для TRS2004.	Михалыч_1983	TrainZ - Маршруты и сценарии	16	30.03.2010 19:39
Моя вымышленная карта на trs	TEPLOVOZOFF	TrainZ - Маршруты и сценарии	22	30.03.2009 07:25

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

23.05.2011, 06:30	#109
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Я при устройстве в разные депо КБШ ЖД оба раза проходил бесплатно, в отделе кадров даётся направление, дорога оплачивает комиссию. При устройстве на авиазавод платил сам (800 в поликлинику, 400 нарку, 200 в дурку), квитанции приносишь в табельную и деньги возвращают со второй-третьей зарплатой. А заголовок (см. сообщение #105) кто-нибудь исправит?

23.05.2011, 18:28	#110
Evgenius Пользователь Регистрация: 26.04.2011 Адрес: Москва Сообщений: 77 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях	Как всё меняется) Основная новость: решил сменить пассажирское движение на грузовое (на время практики) С ТЧМИ проговорили все + и - и вот решился. Только что вернулся из депо, как видите проторчал там весь день, бегал за подписями, проходил инструктаж. Теперь главное - охрана труда. Здесь вобще ничего не понял сколько дней вообще она будет длиться, это какой-то маразм. "Добрая" тётенька сказала будешь приходить каждый день ко мне Вот так вот.

24.05.2011, 12:31	#120
vicente Заблокирован Регистрация: 06.10.2007 Сообщений: 1,764 Вы сказали Спасибо: 899 Поблагодарили 1,214 раз(а) в 730 сообщениях	Согласен с Zabor. По-моему,товарищу работа не совсем подходит. Evgenius,о кроватке в поездной забудь!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)