Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее - Страница 26

Garikk · 04.05.2011, 09:07

Chrysler Concorde II 3.2, 1999г.

Ващще обалденный самолёт Правда длинный зараза....на стоянку на работе сегодня не влез

давно мечтал о фулл-сайзе...

P.S. Никому не нужен Mitsubishi Lancer VI 1.3 CK1A 1998г.? правда ремонта требует (по кузову в т.ч.)... но на нормальном ходу.... 120т.р.

BOBANRyde · 04.05.2011, 09:19

А фото можно? А то я не могу понять, что за аппарат
UPD: Такой?

Garikk · 04.05.2011, 09:42

Да, точно такойже только серебристый

---
Примерно такой (не он, я своего ещё не фотографировал)

**Yolkin** · 04.05.2011, 09:47

Длинный какой!
Красивый агрегат.

BOBANRyde · 04.05.2011, 10:03

Ну так то да, длинный. Надо узнать, сколько длина у него и поглядеть, короче он моего авенира или нет. Для сравнения: авенир в длину 4.65 метра

Garikk · 04.05.2011, 10:11

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Ну так то да, длинный. Надо узнать, сколько длина у него и поглядеть, короче он моего авенира или нет. Для сравнения: авенир в длину 4.65 метра

5300 он

BOBANRyde · 04.05.2011, 12:31

Нифига себе баржа

Я на авенире не везде развернуться могу с первого раза (на наших узких проездах то), а уж тут...
Тут вопрос еще есть. Как определить состояние ШРУСов, они же гранаты? В поворотах не хрустят, но меня смущает одна вещь, а именно, то что при трогании с места происходит небольшое дерганье (не всегда), и при торможении (тоже не всегда). Задомкратил колеса, проверил люфт ступичных подшипников, люфта нет. А вот колесо немного прокручивается (машина стоит на парковке). Что делать? Есть мысль, что это опорные подшипники стоек, хотя я их недавно менял вместе со стойками

extravert · 04.05.2011, 13:44

Цитата:

Тут вопрос еще есть. Как определить состояние ШРУСов, они же гранаты?

В основном состояние определяют по хрусту в поворотах (внешние) и по хрусту на неровностях (внутренние).

Цитата:

В поворотах не хрустят

Уже хорошо, смотри внутренние тогда, при проезде неровностей они как раз и будут хрустеть, если изношены конечно.

Цитата:

А вот колесо немного прокручивается (машина стоит на парковке).

Одновременно с вращением колеса от руки неплохо было бы посмотреть что происходит в этот момент с полуосью и гранатами, если она прокручивается относительно шрусов, то значит люфт в них, в принципе не страшно, но возможно скоро потребуют замены, а если полуось проворачивается вместе с гранатами, то возможно дело и в самой коробке.

ПИОНЕР · 04.05.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от Garikk

давно мечтал о фулл-сайзе...

Красив конечно, но практичен ли?

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Как определить состояние ШРУСов, они же гранаты? В поворотах не хрустят, но меня смущает одна вещь, а именно, то что при трогании с места происходит небольшое дерганье (не всегда), и при торможении (тоже не всегда).

Если нет хруста, пыльники не рваные и сухие, то маловероятно, что ШРУСы. Проверте сайлентблоки рычагов, хотя причин может быть много, в т.ч. АКП и ДВС.

Цитата:

Сообщение от extravert

а если полуось проворачивается вместе с гранатами, то возможно дело и в самой коробке.

Люфтик должен быть и в главном редукторе (дифференциале), да и наверное в АКП - "парковка" - не ручник.

Garikk · 04.05.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

Красив конечно, но практичен ли?

Когда я решил его покупать, о практичности в последнюю очередь думал... какая уж тут практичность с 3х-литровым движком и пятиметровыми габаритами.... но зато багажник у него правда гигантский
Это так сказать "мечта идиота"

----
А практичность
.... в принципе, если ввалить половину потраченных на крайслер денег в мой старый лансер, то это будет просто идеальная машинка с мизерным расходом и кондиционером, и ещё даст фору любой современной бюджетке по качеству салона и доступности запчастей (и даже частоте поломок)
Но скучная она...

extravert · 04.05.2011, 22:46

Цитата:

хотя причин может быть много, в т.ч. АКП и ДВС.

Износ или повреждение подушек двигателя или коробки как вариант.

Цитата:

Люфтик должен быть и в главном редукторе (дифференциале)

Конечно должен.

ПИОНЕР · 04.05.2011, 23:16

Цитата:

Сообщение от Garikk

Но скучная она...

Понятно. Как говорится, если очень хочется, то можно (и даже нужно).

Первым делом наверное

, нужно заменить все амортизаторы, на пожёсче.

Цитата:

Сообщение от extravert

Износ или повреждение подушек двигателя или коробки как вариант.

Верно. +1

BOBANRyde · 05.05.2011, 03:37

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

Если нет хруста, пыльники не рваные и сухие, то маловероятно, что ШРУСы. Проверте сайлентблоки рычагов, хотя причин может быть много, в т.ч. АКП и ДВС.

Наружные в масле немного, внутренние вроде сухие. Пыльники целые. Двигатель работает ровно, с коробкой тоже никаких проблем.

Цитата:

Сообщение от extravert

Износ или повреждение подушек двигателя или коробки как вариант.

Подушки все уже меняли, по крайней мере, верхние, нижние надо посмотреть...

ПИОНЕР · 05.05.2011, 03:53

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Двигатель работает ровно, с коробкой тоже никаких проблем.

Нужно попробовать посмотреть на силовой агрегат и колёса со стороны в момент трогания, возможно удасться визуально определить проблему.

BOBANRyde · 05.05.2011, 05:41

Ну на колеса то посмотреть можно, а вот как двигатель? С открытым капотом трогаться что ли?
Есть еще мнение, что это тормоза, кто что скажет? Мое предположение, что забились поршни, которые давят на колодки, в следствии этого на торможении происходит небольшой толчок. Так же и при трогании с места, тормоз отпускаешь, а грязь не дает вернуться поршням назад. Может такое быть?

04.05.2011, 09:07	#376
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Chrysler Concorde II 3.2, 1999г. Ващще обалденный самолёт Правда длинный зараза....на стоянку на работе сегодня не влез давно мечтал о фулл-сайзе... P.S. Никому не нужен Mitsubishi Lancer VI 1.3 CK1A 1998г.? правда ремонта требует (по кузову в т.ч.)... но на нормальном ходу.... 120т.р. __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) Последний раз редактировалось Garikk; 04.05.2011 в 09:12.

04.05.2011, 09:19	#377
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	А фото можно? А то я не могу понять, что за аппарат UPD: Такой? __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале Последний раз редактировалось BOBANRyde; 04.05.2011 в 09:23.

04.05.2011, 09:42	#378
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Да, точно такойже только серебристый --- Примерно такой (не он, я своего ещё не фотографировал) __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) Последний раз редактировалось Garikk; 04.05.2011 в 09:45.

04.05.2011, 10:03	#380
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Ну так то да, длинный. Надо узнать, сколько длина у него и поглядеть, короче он моего авенира или нет. Для сравнения: авенир в длину 4.65 метра __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

04.05.2011, 12:31	#382
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Нифига себе баржа Я на авенире не везде развернуться могу с первого раза (на наших узких проездах то), а уж тут... Тут вопрос еще есть. Как определить состояние ШРУСов, они же гранаты? В поворотах не хрустят, но меня смущает одна вещь, а именно, то что при трогании с места происходит небольшое дерганье (не всегда), и при торможении (тоже не всегда). Задомкратил колеса, проверил люфт ступичных подшипников, люфта нет. А вот колесо немного прокручивается (машина стоит на парковке). Что делать? Есть мысль, что это опорные подшипники стоек, хотя я их недавно менял вместе со стойками __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале Последний раз редактировалось BOBANRyde; 04.05.2011 в 12:35.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

04.05.2011, 09:47	#379
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Длинный какой! Красивый агрегат.

05.05.2011, 05:41	#390
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Ну на колеса то посмотреть можно, а вот как двигатель? С открытым капотом трогаться что ли? Есть еще мнение, что это тормоза, кто что скажет? Мое предположение, что забились поршни, которые давят на колодки, в следствии этого на торможении происходит небольшой толчок. Так же и при трогании с места, тормоз отпускаешь, а грязь не дает вернуться поршням назад. Может такое быть? __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)