Судьба ЭП10 - Страница 129

Denis · 01.05.2011, 19:26

При этом не забываем, что в отличие от Хабаровска - Владивостока, "Столичник" будет вваливать 140 практически на всём пути следования. По идее, было бы логичнее запускать дневной поезд. Ибо даже при нынешнем графике выспаться не получается.

Мартовский Заяц · 01.05.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от Denis

Ибо даже при нынешнем графике выспаться не получается.

Насколько я понимаю, при новом графике высыпаться пассажирам будет лучше, потому что исчезнет досмотр среди ночи.

Denis · 02.05.2011, 00:20

Но время в пути (на сон) сократится.

Алексей · 02.05.2011, 03:25

Сократится. Включаем логику - РЖД, как перевозчику выгоднее думать о сне пассажира или о собственной рентабельности? Вывод сам собой напрашивается. И ЭП10 здесь как никогда в тему, время в пути сокращает, смену электровоза производить нет необходимости, да и времени работы бригады хватает чтобы довезти поезд от начального пункта до конечного.

Denis · 02.05.2011, 15:05

Посему - дневной поезд и дальнейшее увеличение скорости.

**Colonel_Abel** · 02.05.2011, 19:28

Мдя, чую вообще наше депо без ЭП10 останется.

Мартовский Заяц · 02.05.2011, 19:42

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Мдя, чую вообще наше депо без ЭП10 останется.

Ну воронежский 046/045-то, очевидно, остаётся с ЭП10 - его ещё и ускоряют до 7.05 в обе стороны. А вот будет ли что-то ещё под ЭП10 с Казанского?

Denis · 02.05.2011, 22:30

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Мдя, чую вообще наше депо без ЭП10 останется.

А есть вероятность того, что для поездов под ЭП10, вне зависимости от маршрутов их следования, будут брать ЛБ исключительно из ТЧ-6? Своего рода, "аутсорсинг"? На мой взгляд, это было бы очень правильно: опыт есть, знания есть. А изучить новые маршруты вообще не проблема. Я бы вообще закрепил эти электровозы за отдельными бригадами, которые бы обслуживали все направления под ЭП10, включая Москва - Киев...

EKim · 02.05.2011, 23:15

Цитата:

Сообщение от Мартовский Заяц

Насколько я понимаю, при новом графике высыпаться пассажирам будет лучше, потому что исчезнет досмотр среди ночи.

А как же мы, таможенники? Вы не представляете, какое удовольствие разбудить ночью пассажира, заглянуть ему в глаза и задать риторический вопрос: Декларировать что-нибудь будете? А если хорошо подумать? А давайте поднимем полочки для досмотра. А нас этого лишают.

**Colonel_Abel** · 02.05.2011, 23:47

Цитата:

Сообщение от Denis

А есть вероятность того, что для поездов под ЭП10, вне зависимости от маршрутов их следования, будут брать ЛБ исключительно из ТЧ-6? Своего рода, "аутсорсинг"? На мой взгляд, это было бы очень правильно: опыт есть, знания есть. А изучить новые маршруты вообще не проблема. Я бы вообще закрепил эти электровозы за отдельными бригадами, которые бы обслуживали все направления под ЭП10, включая Москва - Киев...

Да кто же добровольно свою работу варягам из чужого депо отдаст, наивный Вы человек.

AXON · 03.05.2011, 02:15

Цитата:

Сообщение от Denis

Две остановки хотят сделать. В Малоярославце и Дарнице. Сухиничи в пролёте. Это будет самое длинное плечо ЛБ в России, судя по всему.

Дарница пока что не приспособленна для приема скорых пассажирских поездов. Да и нафига на Дарнице? Нафига вообще делать ту остановку... низзя сразу на Киев-Пасс?

maksim · 03.05.2011, 08:06

Цитата:

Сообщение от Технолог

Дарница пока что не приспособленна для приема скорых пассажирских поездов. Да и нафига на Дарнице? Нафига вообще делать ту остановку... низзя сразу на Киев-Пасс?

Зачем вообще остановки делать. Пустить как экспресс, без остановок.

SVP · 03.05.2011, 09:11

А интересно, ЭП10 в корпоратив будут перекрашивать?

Denis · 03.05.2011, 09:33

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Да кто же добровольно свою работу варягам из чужого депо отдаст, наивный Вы человек.

Поэтому в конкретном случае я выступаю сторонником жёсткого решения, безо всяких "добровольностей": существуют ЛБ, которые хорошо знают этот электровоз. Их не так много. Маршрутов, где планируется его использовать, тоже немного. А если давать ЭП10 "покататься" всем кому ни лень, то загасят его довольно быстро. Вообще ни одной рабочей машины не останется - "адназначна".

Denis · 03.05.2011, 09:45

Цитата:

Сообщение от SVP

А интересно, ЭП10 в корпоратив будут перекрашивать?

Ему, кстати, подойдёт.

01.05.2011, 19:26	#1921
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	При этом не забываем, что в отличие от Хабаровска - Владивостока, "Столичник" будет вваливать 140 практически на всём пути следования. По идее, было бы логичнее запускать дневной поезд. Ибо даже при нынешнем графике выспаться не получается. __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

02.05.2011, 00:20	#1923
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Но время в пути (на сон) сократится. __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

02.05.2011, 15:05	#1925
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Посему - дневной поезд и дальнейшее увеличение скорости. __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

02.05.2011, 19:28	#1926
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Мдя, чую вообще наше депо без ЭП10 останется. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

02.05.2011, 03:25	#1924
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Сократится. Включаем логику - РЖД, как перевозчику выгоднее думать о сне пассажира или о собственной рентабельности? Вывод сам собой напрашивается. И ЭП10 здесь как никогда в тему, время в пути сокращает, смену электровоза производить нет необходимости, да и времени работы бригады хватает чтобы довезти поезд от начального пункта до конечного.

03.05.2011, 09:11	#1933
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	А интересно, ЭП10 в корпоратив будут перекрашивать?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)