Пассажирский дополнительный (Степанки3.22)

DS-3 · 29.03.2011, 00:36

Сценарий понравился, большое спасибо!

Теперь о некоторых косяках. Я в железке не профессионал, но владея кое-какими знаниями и представлениями о работе железнодорожников, указываю следующее.
1. Во время прохождения несколько раз попадался постояннотоковый ВЛ10, ведущий товарняк, под переменкой.
2. После перецепки локомотива не заложено времени на опробование тормозов. Отправляться после прицепки нового лока в данном случае необходимо с пулемётной скоростью.
Остальные погрешности, в общем-то, указаны выше. Если я кое-что повторил, прошу меня сильно не бить.
А в целом, всё даже очень и очень жирно! Таких сценариев довольно мало, у автора однозначно дар! Так держать!

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

29.03.2011, 00:36	#11
DS-3 Опытный Регистрация: 08.09.2007 Сообщений: 167 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях	Сценарий понравился, большое спасибо! Теперь о некоторых косяках. Я в железке не профессионал, но владея кое-какими знаниями и представлениями о работе железнодорожников, указываю следующее. 1. Во время прохождения несколько раз попадался постояннотоковый ВЛ10, ведущий товарняк, под переменкой. 2. После перецепки локомотива не заложено времени на опробование тормозов. Отправляться после прицепки нового лока в данном случае необходимо с пулемётной скоростью. Остальные погрешности, в общем-то, указаны выше. Если я кое-что повторил, прошу меня сильно не бить. А в целом, всё даже очень и очень жирно! Таких сценариев довольно мало, у автора однозначно дар! Так держать!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)