Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70 - Страница 35

Muller · 10.03.2011, 19:02

новым электронным ОРЧО нельзя помогать

alex967 · 10.03.2011, 20:21

Года 2 как запретили помогать после того как пм пострадал от гидроудара.

Muller · 13.03.2011, 15:43

ну хз кто там пострадал там по моему вообще безтолку помогать собъешь все настройки нафиг)

Vivan755 · 13.03.2011, 16:05

А у этих РЧО вообще внутри какой привод? Электродвигатель? Гидроусилителя нема, как в старых? На них написано, что в них нужно заливать спецмасло, так что, по ходу, есть, а сама приводная часть электромагнитная

Слесарь · 13.03.2011, 16:30

У исполнительных устройств саратовских ЭРЧО рейки двигает гидравлический серводвигатель (гидроцилиндр), управляется он золотником с приводом от электромагнита с поворотным якорем. Угол поворота якоря зависит от тока электромагнита, который, в свою очередь, регулируется собственно ЭРЧО в зависимости от тех параметров ДГУ, которые на него заведены, и программы.

Жать на рейки можно сколько угодно, регулятору это по барабану...

Evgenyi · 13.03.2011, 23:43

Цитата:

управляется он золотником с приводом от электромагнита с поворотным якорем.

Ух ты!! А можно по-подробней?? Интересно же!

Combine · 14.03.2011, 00:06

Полагаю, две обмотки, расположенные под углом 90°.

Evgenyi · 14.03.2011, 00:16

Я просто хотел его увидеть...вот и всё.

alexcat · 21.03.2011, 22:11

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Ну такой классный экипаж, прямо слов нету. :-)

Вот классный экипаж!

Oleg Izmerov · 22.03.2011, 10:32

Ну, с точки зрения электрика еще более классным был бы экипаж Voith Maxima.

Слесарь · 22.03.2011, 14:44

Почему? Из-за гидропередачи?

Oleg Izmerov · 22.03.2011, 15:06

Естественно. ТЭД-то нет, электрикам чинить нечего.

Слесарь · 22.03.2011, 16:28

Не, сталкивался я с маслобойками по электричеству. Лучше чинить ТЭМ2, чем ТГМ6. Хитрого ничего нет, но как-то всё непривычно.

Не знаю насчёт Voith Maxima...

alexcat · 22.03.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Ну, с точки зрения электрика еще более классным был бы экипаж Voith Maxima. ... ТЭД-то нет, электрикам чинить нечего.

Выходит, с точки зрения машиностроителей хорошо, что РЖД мало закупает локомотивов, работы-то меньше.

Вообще я рассчитывал на более квалифицированную оценку изображенного на снимке.

Слесарь · 22.03.2011, 21:42

Цитата:

Сообщение от alexcat

Вообще я рассчитывал на более квалифицированную оценку изображенного на снимке.

Ну, раньше на бесчелюстных телегах проблем с кронштейнами под гасители не было... Есть мнение, справятся.

Больше выбесила крышка буксы на 8-ми зашплинтованных болтах! Доколе?!! Раньше 4 было - и то задирает шплинтовать... Пусть бы дебилы не только под электровоз залазили, а ещё и вокруг прошлись - там все крышки букс на гроверах, уже 50 лет.

10.03.2011, 19:02	#511
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	новым электронным ОРЧО нельзя помогать __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

10.03.2011, 20:21	#512
alex967 Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2010 Адрес: Восточная Сибирь 4795 км Сообщений: 863 Вы сказали Спасибо: 86 Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях	Года 2 как запретили помогать после того как пм пострадал от гидроудара. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 10.03.2011 в 20:40.

13.03.2011, 15:43	#513
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	ну хз кто там пострадал там по моему вообще безтолку помогать собъешь все настройки нафиг) __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

14.03.2011, 00:06	#517
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Полагаю, две обмотки, расположенные под углом 90°. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

14.03.2011, 00:16	#518
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Я просто хотел его увидеть...вот и всё. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

13.03.2011, 16:05	#514
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	А у этих РЧО вообще внутри какой привод? Электродвигатель? Гидроусилителя нема, как в старых? На них написано, что в них нужно заливать спецмасло, так что, по ходу, есть, а сама приводная часть электромагнитная

13.03.2011, 16:30	#515
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	У исполнительных устройств саратовских ЭРЧО рейки двигает гидравлический серводвигатель (гидроцилиндр), управляется он золотником с приводом от электромагнита с поворотным якорем. Угол поворота якоря зависит от тока электромагнита, который, в свою очередь, регулируется собственно ЭРЧО в зависимости от тех параметров ДГУ, которые на него заведены, и программы. Жать на рейки можно сколько угодно, регулятору это по барабану...

22.03.2011, 10:32	#520
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Ну, с точки зрения электрика еще более классным был бы экипаж Voith Maxima. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 22.03.2011 в 11:58.

22.03.2011, 14:44	#521
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Почему? Из-за гидропередачи?

22.03.2011, 15:06	#522
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Естественно. ТЭД-то нет, электрикам чинить нечего. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 22.03.2011 в 17:53.

22.03.2011, 16:28	#523
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Не, сталкивался я с маслобойками по электричеству. Лучше чинить ТЭМ2, чем ТГМ6. Хитрого ничего нет, но как-то всё непривычно. Не знаю насчёт Voith Maxima...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)