Некоторые вопросы о ЖД - Страница 309

Борька · 05.03.2011, 22:20

Цитата:

Сообщение от Саня

Слышал, что на наших локомотивах (2ТЭ10, ТЭП70) будут устанавливать видеокамеры направленные вперед, на путь. Они будут записывать все подряд, что видит. Кто-нибудь в курсе, есть ли такое уже где-нибудь, и возможно ли эту камеру увидеть снаружи, с улицы?

Не знаю,не знаю... У нас в "сортировке"(да и вообще много где) на ЧМУховозах некоторых стоят камеры с торцевых сторон капота, но это на ЧМУховозах.
Насчет магистральных машин сведений нет

genesis · 05.03.2011, 23:16

Интересно, эти видео будут выкладываться в сеть?

Борька · 05.03.2011, 23:42

А на кой ляд?

Макгайвер · 06.03.2011, 00:50

Действительно...

TRam_ · 06.03.2011, 01:10

Не, выкладывать будут, но чего-то из ряда вон выходящего. Типа этого - http://www.youtube.com/watch?v=qwkjLzQyZOc

genesis · 06.03.2011, 12:56

Цитата:

Сообщение от Борька

А на кой ляд?

Маршрутостроители были бы жутко рады, лол.

E69 · 06.03.2011, 13:32

В теме "вебкамеры на жд" были примеры публикации таких записей с зарубежных дорог

У нас вряд ли выложат, скажут террористы и всё такое.

Борька · 06.03.2011, 17:15

Не подскажет кто-нибудь на каких ед. ТПС устанавливается КМ334 ?
З.Ы. На КМ394 есть положение Vа разрядка ур. резервуара замедленным темпом,а на 395-ом при этом-же положении РКМ и включенном ЭПТ происходит наполнение ТЦ замедленным темпом?

TRam_ · 06.03.2011, 18:05

На Ср3 стояли, насколько я знаю...

genesis · 06.03.2011, 18:19

Скорость наполнения ТЦ при ЭПТ не зависит от положения РКМ — в VЭ, VA, V, VI одинаковая.

Борька · 06.03.2011, 18:24

Тогда с какой скоростью УР разряжается при Vэ положении РКМ?

genesis · 06.03.2011, 18:34

В 5Э УР не разряжается, в 5А — 0.5 за 15-20 секунд.

Борька · 06.03.2011, 18:39

Цитата:

Сообщение от genesis

В 5Э УР не разряжается, в 5А — 0.5 за 15-20 секунд.

Тогда зачем нужно Vэ положение РКМ? и что с чем соединяет золотник крана при этом положении?

rvs · 06.03.2011, 19:03

Уважаемые железнодорожники, просветите в двух словах как технически организовывается переход на разные виды напряжения (пост и пер). Достаточно в общих словах (сам инж электрик так что пойму). На примере пассаж поезда при смене локомотивов на разные напруги.

Riddik007 · 06.03.2011, 19:56

или двухсистемными електровозами или станциями стыкования.
вот фильм:
http://dl.railroadsim.net/video/doc_st_stykovania.wmv
вот тема:
http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=42&t=3045

05.03.2011, 23:42	#4623
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	А на кой ляд? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

06.03.2011, 01:10	#4625
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	Не, выкладывать будут, но чего-то из ряда вон выходящего. Типа этого - http://www.youtube.com/watch?v=qwkjLzQyZOc __________________ местный зомбяк

06.03.2011, 17:15	#4628
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Не подскажет кто-нибудь на каких ед. ТПС устанавливается КМ334 ? З.Ы. На КМ394 есть положение Vа разрядка ур. резервуара замедленным темпом,а на 395-ом при этом-же положении РКМ и включенном ЭПТ происходит наполнение ТЦ замедленным темпом? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) Последний раз редактировалось Борька; 06.03.2011 в 17:24.

06.03.2011, 18:05	#4629
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	На Ср3 стояли, насколько я знаю... __________________ местный зомбяк

06.03.2011, 18:24	#4631
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Тогда с какой скоростью УР разряжается при Vэ положении РКМ? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) Последний раз редактировалось Raskolnikov; 06.03.2011 в 18:33.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

05.03.2011, 23:16	#4622
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Интересно, эти видео будут выкладываться в сеть?

06.03.2011, 00:50	#4624
Макгайвер Опытный Регистрация: 06.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 153 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях	Действительно...

06.03.2011, 13:32	#4627
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,823 Вы сказали Спасибо: 2,207 Поблагодарили 2,523 раз(а) в 867 сообщениях	В теме "вебкамеры на жд" были примеры публикации таких записей с зарубежных дорог У нас вряд ли выложат, скажут террористы и всё такое.

06.03.2011, 18:19	#4630
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Скорость наполнения ТЦ при ЭПТ не зависит от положения РКМ — в VЭ, VA, V, VI одинаковая.

06.03.2011, 18:34	#4632
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	В 5Э УР не разряжается, в 5А — 0.5 за 15-20 секунд.

06.03.2011, 19:03	#4634
rvs Матёрый пользователь Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Крым-сам по себе Сообщений: 725 Вы сказали Спасибо: 2,606 Поблагодарили 558 раз(а) в 239 сообщениях	Уважаемые железнодорожники, просветите в двух словах как технически организовывается переход на разные виды напряжения (пост и пер). Достаточно в общих словах (сам инж электрик так что пойму). На примере пассаж поезда при смене локомотивов на разные напруги.

06.03.2011, 19:56	#4635
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	или двухсистемными електровозами или станциями стыкования. вот фильм: http://dl.railroadsim.net/video/doc_st_stykovania.wmv вот тема: http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=42&t=3045

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)