МСТС. Расширение возможностей

[Grebnev]

Итак, друзья, МСТС почти 9 лет в строю. и помирать не собирается. Интересно ,есть еще популярные до сих пор игры, выпущенные в 2001-м?

Многие фанаты хотели бы расширения возможностей старика МСТС. Что ж, вот некоторые движения в этом направлении:

Вместе с Алексеем Золотухиным (Lexastik) с TCH-Club , сентября прошлого года, разрабатываем проект "MSTS+WrLenta".

Началось все это как проект по созданию мультиплейера ( и работа в этом направлении продолжается, многое достигнуто). И плавно разветвилось на расширение управления локомотивом.

Чтоб долго не рассказывать ,вот видео.

Начато все с тепловозов, конкретно с ТЭП70-0477.

Что сделано :

1. реализована разнообразная анимация - двери, форточки, жалюзи холодильника.
2. Работают штоки ТЦ - с завязкой на давление в ТЦ.
3. Работают жалюзи ЭДТ автоматически с включением ЭДТ.
4. Реализовано полное свободное управление светом -БФ+прожектор.
5. Пуск-останов дизеля . Реальный, с выключенным не поедешь.

В разработке :

1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием.

2. разнообразные неисправности и ошибки управления будут сделаны обязательно.


Алексей, как появится, расскажет подробнее собственно про WrLent-y. что она может сейчас. Я просто приведу скрин со всеми открытыми менюшками (эта версия еще не в свободном доступе)



Спасибо за внимание, задавайте вопросы.






Рабочая последняя версия WRLenta204

Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM

Лента работает только на Версии патча 1,8


Программу распаковывать в любое место.

ТЭП70-0477WR



Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме WWW.TCH-Club.ru

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.


##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )





Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.


Управление фишками.


2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.



Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены WWW.Trainsim.ru , WWW.TCH-Club.ru

[kliptoman]

ндаа trainz отдыхает

[lexastik]

Сообщение от Сибиряк

для msts реально сделать УСАВП? Клаву с цифрами с правой стороны применить. Я не говорю кому то делать, а вообще возможно это?

Да, сейчас этим занимаюсь.

[lexastik]

Сообщение от KonSole

Пожалуйста, скинье кто-нибудь .eng любого 2ТЭ10 с настроенным под ленту светом.

Настроил?

[lexastik]

Сообщение от Север

А можно по "F5" приделать амперметр? На панели есть, значит можно и туда воткнуть наверное? Не во всех кабинах видно токи.

Наверное можно, я не имею опыта патчить экзешник.

[ТЧ-13 Черновцы]

А работает ли прога при версии патча 1.8052...

[Толяныч]

Конечно работает.

[sas]

Сталкнулся с такой проблемой. Хочу заглушить двигатели дизель-поезда, нажимаю N+1 и N+2. В передней голове дизель глохнет, в задней голове начинает реветь как при высоких оборотах, так же и в кабине. Можно ли это как-то исправить?

[lexastik]

Со звуками пока в глубь не копал, в последних версиях просто убирается звук. Я не знаю почему, но со звуками для 2ТЭ10У с RailRoadSim секции глохли адекватно. Сейчас пока занят другим направлением, позже вернусь к данной проблеме обязательно.

[sciff]

Друзья!

Просветите меня пожалуйста, а МСТС поддерживает двухтяговые локомотивы? Прошу прощения за незнание терминологии — я имею в виду локомотив с дизельной и электротягой одновременно, в котором при желании (и наличии топлива/КС) можно произвести между ними переключение.

Если таких даже в реале не существует в природе, тогда прошу прощения за глупый вопрос

[TRam_]

в природе существуют. В РЖД вроде к нему относится только моторвагонный ДТ1

[Killer]

В природе есть.
Уже указанный выше ДТ1 и почти все тяговые агрегаты.
А вот МСТС вроде как не поддерживает.
Хотя можно попробовать с неведимкой что нибудь намутить...

[Shimanski]

В своё время копался в энге, хотел ДТ заменить на Электричество(названия), и сделать Аккумуляторный Агрегат. (дым бы через Энг вычеркнул)
Может такое у вас возможно будет?
(сейчас не помню как Аккумуляторная Чмуха зовётся...)

[Denis31]

Сообщение от Shimanski

(сейчас не помню как Аккумуляторная Чмуха зовётся...)

хЛАМ

[lexastik]

Разъясните смысл данного агрегата в МСТС.

[sciff]

lexastik, смысл заключается в том, чтоб можно было ехать на токе, находясь под КС, и использовать ДГУ на участках без КС. В Латвии, к примеру, никто не станет после прибытия поезда Зилупе-Рига в Айзкраукле под собственной дизельной тягой цеплять к нему электровоз (постоянного тока) и в таком виде тянуть его до Риги (даже если бы электровозы у Латвии были); никто не станет тянуть поезда Рига-Лиепая до Елгавы и Рига-Даугавпилс до (опять же) Айзкраукле под электровозом. Такие же примеры есть в Литве и Эстонии. Да и Беларусь далеко не вся электрифицирована.

Но и коптить КС — не дело, если она есть. Именно поэтому не исключено, что в рамках проводящегося конкурса (тендера) А/О "Пассажирский поезд" на закупку 34 электро- и 7 дизель-поездов у CAF, Stadler Rail AG или RVR/Bombardier, будет закуплено несколько универсальных МВПС, способных работать как за счёт дизеля, так и за счет КС 3 кВ. Вот и хотелось бы знать, есть ли возможность в МСТС создать такой вот локомотив/моторный вагон, где возможно переключение между этими двумя видами тяги. Если нет, то возможно ли это в принципе реализовать с помощью будущих версий WRlenta?