Некоторые вопросы о ЖД - Страница 297

Riddik007 · 18.01.2011, 15:42

railroad2004 - вероятно та бумажка была с данными о пробе тормозов которую вагонники делают( о величине нажатия колодок). Поправьте спецы если не так.

railroad2004 · 18.01.2011, 16:01

Цитата:

Сообщение от Riddik007

railroad2004 - вероятно та бумажка была с данными о пробе тормозов которую вагонники делают( о величине нажатия колодок). Поправьте спецы если не так.

Если это так, то в чем ее смысл?
Какой локомотив давать под данный конкретный поезд при перецепке?
Думаю что нет.
Если там все нормально в этой бумажке то что тогда?
Если же не нормально то тогда что происходит?
Извините за то что достаю всех с вопросами просто на ОКТ такого не увидишь - перецепок то нету нигде.....

**Colonel_Abel** · 18.01.2011, 16:06

Это натурный лист на поезд.

railroad2004 · 18.01.2011, 16:21

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Это натурный лист на поезд.

А можно поподробнее узнать какие параметры и для чего туда пишутся? И на что это влияет? Просто интересно и любопытно знать.

E69 · 18.01.2011, 16:35

Цитата:

Если это так, то в чем ее смысл?

Машинисту знать особенности поезда, который он сегодня ведет. А также подтверждение исправности тормозов.

Riddik007 · 18.01.2011, 16:43

натурный лист - в нем содержиться информация про поезд - сколько вагонов и тд. ну и как выше говорили информация про тормоза в поезде.

Натурный лист грузового поезда формы ДУ-1 <*>, далее -
натурный лист (Приложение 1) - основной технологический документ,
используемый для организации процесса обработки вагонопотоков на
станциях железных дорог. Он является первоисточником для учета
наличия вагонов на железнодорожных станциях (далее - станциях),
перехода поездов, вагонов и контейнеров с одной железной дороги
(далее - дороги) или отделения железной дороги на другие, создания
вагонной модели, а также заполнения соответствующих разделов
маршрута машиниста о массе, составе и условной длине поезда.
Натурный лист предназначен также для передачи информации о
прибытии и отправлении поездов, о подходе поездов и грузов с целью
оперативного планирования поездной и грузовой работы на станциях и
участках, для розыска вагонов.

Структурно натурный лист состоит из трех разделов -
сведений о поезде в целом, сведений о вагонах, итоговых данных.
Телеграмма-натурный лист состоит из сведений о поезде в целом и
сведений о вагонах.

Пример вот:
http://lawru.info/legal2/se6/pravo6055/page4.htm

alex967 · 19.01.2011, 05:22

Цитата:

Сообщение от Riddik007

натурный лист - в нем содержиться информация про поезд - сколько вагонов и тд. ну и как выше говорили информация про тормоза в поезде.

В натурке про тормоза не слова. Для тормозов есть ВУ-45( справка о тормозах ).

MacSergey · 19.01.2011, 14:25

Подскажите, пожалуйста, зависит ли номер пути от четного/нечетного направления?
тоесть если на двухпутном перегоне в нечетном направление 1 путь, а в четном 2 путь? А как делать если 3 пути и по нему идут в четном направление, то его 4 именовать?
И как именуются световоры на перегонах где 2 и более пути в одну сторону, так же 1,3,5... или есть дополнительное указание пути?

Shney · 19.01.2011, 14:32

Цитата:

Сообщение от MacSergey

И как именуются световоры на перегонах где 2 и более пути в одну сторону, так же 1,3,5... или есть дополнительное указание пути?

На светофорах римскими цифрами проставляется номер пути.

Geka · 19.01.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от MacSergey

Подскажите, пожалуйста, зависит ли номер пути от четного/нечетного направления?
тоесть если на двухпутном перегоне в нечетном направление 1 путь, а в четном 2 путь? А как делать если 3 пути и по нему идут в четном направление, то его 4 именовать?
И как именуются световоры на перегонах где 2 и более пути в одну сторону, так же 1,3,5... или есть дополнительное указание пути?

Пути в любую сторону нумеруются одинаково. Светофоры с этих путей нумеруются обычными цифрами с литерами Н-для нечётных поездов, Ч-для чётных поездов. если светофоры маршрутные добавляются буквы М или литер парка. ЧМ4 - маршрутный для поездов чётного направления с 4-го пути, например. На 2-х путных перегонах движение осуществляется чётных поездов по 1-му пути, нечётных по второму, но могут осуществляться и наоброт или по одному пути в случаях предусмотренных ПТЭ - это немного сложно и описывать это не стоит потому что долго и много.

E69 · 19.01.2011, 17:30

Если есть специализация у всех главных путей по направлению движения, то ведь действительно могут оказаться I, II и IV на трехпутном перегоне, по крайней мере на станциях же пропуски номеров нередки.

MacSergey · 19.01.2011, 17:40

Тоесть номер пути не зависит от того какое направление движения, а просто номируются слева на право?

P.S. в какой теме (если есть такая) могут помочь расставить светофоры на станции?

Combine · 19.01.2011, 18:14

Как раз-таки нумеруются по направлению, отсюда и берутся пропуски.

MacSergey · 19.01.2011, 18:17

Цитата:

Сообщение от Combine

Как раз-таки нумеруются по направлению, отсюда и берутся пропуски.

тогда как нумеровать путь по которому в оба направления ходят? в одну сторону например он 3, а в другую 4?

BOBANRyde · 19.01.2011, 18:19

Путь то один и тот же (первый, второй, третий...), а поезд уже будет четным или нечетным

18.01.2011, 16:06	#4443
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Это натурный лист на поезд. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

19.01.2011, 17:30	#4451
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,822 Вы сказали Спасибо: 2,207 Поблагодарили 2,523 раз(а) в 867 сообщениях	Если есть специализация у всех главных путей по направлению движения, то ведь действительно могут оказаться I, II и IV на трехпутном перегоне, по крайней мере на станциях же пропуски номеров нередки. Последний раз редактировалось E69; 19.01.2011 в 17:34.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

18.01.2011, 15:42	#4441
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	railroad2004 - вероятно та бумажка была с данными о пробе тормозов которую вагонники делают( о величине нажатия колодок). Поправьте спецы если не так.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

18.01.2011, 16:43	#4446
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	натурный лист - в нем содержиться информация про поезд - сколько вагонов и тд. ну и как выше говорили информация про тормоза в поезде. Натурный лист грузового поезда формы ДУ-1 <*>, далее - натурный лист (Приложение 1) - основной технологический документ, используемый для организации процесса обработки вагонопотоков на станциях железных дорог. Он является первоисточником для учета наличия вагонов на железнодорожных станциях (далее - станциях), перехода поездов, вагонов и контейнеров с одной железной дороги (далее - дороги) или отделения железной дороги на другие, создания вагонной модели, а также заполнения соответствующих разделов маршрута машиниста о массе, составе и условной длине поезда. Натурный лист предназначен также для передачи информации о прибытии и отправлении поездов, о подходе поездов и грузов с целью оперативного планирования поездной и грузовой работы на станциях и участках, для розыска вагонов. Структурно натурный лист состоит из трех разделов - сведений о поезде в целом, сведений о вагонах, итоговых данных. Телеграмма-натурный лист состоит из сведений о поезде в целом и сведений о вагонах. Пример вот: http://lawru.info/legal2/se6/pravo6055/page4.htm

19.01.2011, 14:25	#4448
MacSergey Пользователь Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Подскажите, пожалуйста, зависит ли номер пути от четного/нечетного направления? тоесть если на двухпутном перегоне в нечетном направление 1 путь, а в четном 2 путь? А как делать если 3 пути и по нему идут в четном направление, то его 4 именовать? И как именуются световоры на перегонах где 2 и более пути в одну сторону, так же 1,3,5... или есть дополнительное указание пути?

19.01.2011, 17:40	#4452
MacSergey Пользователь Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Тоесть номер пути не зависит от того какое направление движения, а просто номируются слева на право? P.S. в какой теме (если есть такая) могут помочь расставить светофоры на станции?

19.01.2011, 18:14	#4453
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Как раз-таки нумеруются по направлению, отсюда и берутся пропуски.

19.01.2011, 18:19	#4455
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Путь то один и тот же (первый, второй, третий...), а поезд уже будет четным или нечетным

Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)