Иду сдавать на права - Страница 19

Garikk · 26.03.2013, 10:33

Цитата:

Сообщение от Shney

Только оно связано не совсем с коробкой передач.

А я и не про АКПП говорил, а про передний привод

Цитата:

Современные АКПП, именно современные, переключаются за доли секунд. По крайней мере так уверяют производители =) Другое дело что массовый автомобиль и современная АКПП как то редко встречаются вместе.

Я бы не стал рассуждать, если бы всю прошлую неделю не выбирали авто моему знакомому.

Довелось поездить на новых Opel Insignia, Toyota Highlander, Toyota Camry, Nissan Teana, Mercedes C-Klasse и старом Mitsubishi Galant 01 года он его сейчас продаёт (никому не нужен?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41331092-7079a0.html )

Из них, обычные коробки стоят на Insignia, Highlander, на Мерсе стоит 7-ступеней, Teana это вариатор

Парадокс но идеально работает только древняя 4хступка на галанте, все остальные (кроме мерса и ниссана с вариатором) дергают и тупят при переключениях

Вариатор вообще штука странная, шума много толку мало, автомат увереннее едет...хотя плавности у него не отнять.

Плавность работы мерседеса обеспечили только 7 ступеней т.к. передачи короткие и их переключать чисто физически легче, что и обеспечивает их плавность и незаметность

Поэтому я както разочарован в современных автоматах...

Цитата:

А наоборот то зачем? Кто учился на ручке уж как нибудь переживёт отсутствие одной педали и постоянной необходимости дёргать ручку кпп. Без них сильно проще чем с ними.

+100

Совершенно без проблем периодически езжу на служебной четвёрине, и в горку и в пробках...опыт не пропьёшь

Темнослав · 26.03.2013, 00:08

Garikk
Я писал не о преимуществах-недостатках МКПП и АКПП (если об этом писать, то иной раз поливание друг друга какашками на эту тему на сотню-другую страниц затягивается), а об отношении друг к другу тех, кто ездит на механике и автомате соответственно.

Garikk · 26.03.2013, 00:14

А нельзя ставить эти системы в сравнение - как развитие технологий (и поэтому разные олдфаги брюзжат на молодёжь...типа а вот в старые времена, кривым стартером заводили)

Потомучто МКПП->АКПП не тоже самое что карбюратор->инжектор к примеру
Хотя с потребительской точки зрения во многом это кажется таким

Темнослав · 26.03.2013, 00:20

Garikk
Но тем не менее сравнивают же.
И достаточно почитать любую тему, касающуюся автомобиля, как сразу бросится в глаза такое высокомерно-снисходительное отношение неких "водятлов-профи, чувствующих свою машину как свой простатит", которые учились ездить во времена кривых стартеров и коробок без синхронизаторов, к тем, кто ездит сейчас. Неважно на чем, кстати.
И это, если честно, оставляет неприятное впечатление. Отсюда и мой пост.

specialist · 28.03.2013, 22:00

Водить машину с "автоматом" всё равно, что нюхать цветы в противогазе!

Garikk · 28.03.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от specialist

Водить машину с "автоматом" всё равно, что нюхать цветы в противогазе!

Есть автоматы с ручным переключением, для ценителей

specialist · 29.03.2013, 08:14

Цитата:

Сообщение от Garikk

Есть автоматы с ручным переключением, для ценителей

А смысл покупать автомат и ездить на ручке? Типа понты кинуть?

Garikk · 29.03.2013, 10:00

Цитата:

Сообщение от specialist

А смысл покупать автомат и ездить на ручке? Типа понты кинуть?

Причём тут понты, автомат гораздо удобнее в эксплуатации, а если хочется на трассе позажигать, то пожалуйста ручной режим

P.S. Типтроник это торговая марка, как Ксерокс, а не название принципа работы коробки. На моей машине эта ф-ция autostick (или Ultradrive) называется к примеру (правда в моей комплектации её нет)

specialist · 29.03.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от Garikk

а если хочется на трассе позажигать, то пожалуйста ручной режим

Так есть спорт режим.

EKim · 28.03.2013, 22:33

Ой а мне нравится автомат. Я что-то устал от механики.

Темнослав · 28.03.2013, 23:07

Тим
Еще не ввели это. Все ходят вокруг да около. Специально посетил оф. сайт ГИБДД - все категории остались по-прежнему, и новых записей в "особых отметках" нет тоже.

Если у кого-то есть другая информация, дайте ссылку, пожалуйста. Самому скоро менять ВУ (замена по сроку годности), поэтому информация будет полезной.

BOBANRyde · 29.03.2013, 08:29

Во первых, этот автомат с возможностью ручного переключения называется "типтроник". Во вторых, с ним можно не только "понты кинуть", но и двигаться с крутого уклона без применения торможения. Включаешь 4-5ю передачу, чуть газу, и автомобиль спокойно катится с горы со скоростью 60 км/час и машина разгоняться не будет, а будет держать скорость. Также, можно пользоваться ручным переключениям при обгонах на трассе. В городе эта штука бесполезна, я считаю.

Garikk · 29.03.2013, 12:25

Спорт режим это всёравно автомат который за водителя думает когда передачи переключать

Темнослав · 29.03.2013, 13:03

Если толковый спорт-режим и толковая АКПП, то разница между ручкой и автоматом на трассе будет практически незаметна, если вы не спортсмен-автогонщик, конечно.
Вышесказанное не относится к автоматам старой конструкции.

Shney · 29.03.2013, 22:08

Цитата:

Сообщение от Темнослав

Если толковый спорт-режим и толковая АКПП, то разница между ручкой и автоматом на трассе будет практически незаметна, если вы не спортсмен-автогонщик, конечно.

При переключениях вверх - да. А вот вниз....

26.03.2013, 00:08	#2
Темнослав Матёрый пользователь Регистрация: 19.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 1,589 Вы сказали Спасибо: 1,177 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях	Garikk Я писал не о преимуществах-недостатках МКПП и АКПП (если об этом писать, то иной раз поливание друг друга какашками на эту тему на сотню-другую страниц затягивается), а об отношении друг к другу тех, кто ездит на механике и автомате соответственно. __________________ "It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C)

26.03.2013, 00:14	#3
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,839 Вы сказали Спасибо: 512 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	А нельзя ставить эти системы в сравнение - как развитие технологий (и поэтому разные олдфаги брюзжат на молодёжь...типа а вот в старые времена, кривым стартером заводили) Потомучто МКПП->АКПП не тоже самое что карбюратор->инжектор к примеру Хотя с потребительской точки зрения во многом это кажется таким __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

26.03.2013, 00:20	#4
Темнослав Матёрый пользователь Регистрация: 19.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 1,589 Вы сказали Спасибо: 1,177 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях	Garikk Но тем не менее сравнивают же. И достаточно почитать любую тему, касающуюся автомобиля, как сразу бросится в глаза такое высокомерно-снисходительное отношение неких "водятлов-профи, чувствующих свою машину как свой простатит", которые учились ездить во времена кривых стартеров и коробок без синхронизаторов, к тем, кто ездит сейчас. Неважно на чем, кстати. И это, если честно, оставляет неприятное впечатление. Отсюда и мой пост. __________________ "It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C)

28.03.2013, 22:00	#5
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	Водить машину с "автоматом" всё равно, что нюхать цветы в противогазе! __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

28.03.2013, 22:33	#10
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Ой а мне нравится автомат. Я что-то устал от механики. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

28.03.2013, 23:07	#11
Темнослав Матёрый пользователь Регистрация: 19.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 1,589 Вы сказали Спасибо: 1,177 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях	Тим Еще не ввели это. Все ходят вокруг да около. Специально посетил оф. сайт ГИБДД - все категории остались по-прежнему, и новых записей в "особых отметках" нет тоже. Если у кого-то есть другая информация, дайте ссылку, пожалуйста. Самому скоро менять ВУ (замена по сроку годности), поэтому информация будет полезной. __________________ "It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C)

29.03.2013, 08:29	#12
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Во первых, этот автомат с возможностью ручного переключения называется "типтроник". Во вторых, с ним можно не только "понты кинуть", но и двигаться с крутого уклона без применения торможения. Включаешь 4-5ю передачу, чуть газу, и автомобиль спокойно катится с горы со скоростью 60 км/час и машина разгоняться не будет, а будет держать скорость. Также, можно пользоваться ручным переключениям при обгонах на трассе. В городе эта штука бесполезна, я считаю. __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале Последний раз редактировалось BOBANRyde; 29.03.2013 в 08:32.

29.03.2013, 12:25	#13
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,839 Вы сказали Спасибо: 512 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Спорт режим это всёравно автомат который за водителя думает когда передачи переключать __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

29.03.2013, 13:03	#14
Темнослав Матёрый пользователь Регистрация: 19.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 1,589 Вы сказали Спасибо: 1,177 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях	Если толковый спорт-режим и толковая АКПП, то разница между ручкой и автоматом на трассе будет практически незаметна, если вы не спортсмен-автогонщик, конечно. Вышесказанное не относится к автоматам старой конструкции. __________________ "It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Карта "Москва Курская - Тула" - выкладывание карты и авторские права	Olezhe	TrainZ - Маршруты и сценарии	258	07.04.2014 10:20
Увольнение из ЖД (права работника)	Саня	Железные дороги	14	30.09.2009 23:45
Авторские права и резервное хранилище	Zabor	MSTS - Подвижной состав	3	25.09.2008 16:03