Транссибирский экспресс

[kozya-bozya]

"Транссибирский экспресс": роскошное путешествие по просторам России


В минувшее воскресенье в свое первое путешествие отправился самый роскошный и, соответственно, самый дорогой поезд в России – "Золотой Орел Транссибирский экспресс". Этот поезд, на создание которого ушло около 25 млн долларов, стал первым в России частным туристическим составом класса люкс. Стоимость одной поездки из Москвы во Владивосток с остановками в четырех крупных городах доходит до полумиллиона рублей.


Этот амбициозный проект - результат совместной работы британской компании GW Travel Limited и ОАО «РЖД», ООО «РЖД Тур», английской компании GW Travel Limited, ГК «Транссибирский экспресс» и ООО НПП «Циркон-Сервис». Поезд будет обслуживать самый длинный в мире железнодорожный маршрут Москва - Владивосток, а также специально разработанные для него новые маршруты. Путешествовать на нем, как ожидается, будут преимущественно иностранцы, желающие своими глазами увидеть красоту природы нашей необъятной Родины. В течение 14 дней экспресс проделает путь по самой длинной железнодорожной магистрали в мире, сделав остановки в Екатеринбурге, Иркутске, Хабаровске и Владивостоке.

В состав экспресса входит 12 спальных вагонов. Шесть вагонов «золотого» класса состоят из пяти просторных двухместных купе площадью 7 квадратных метров. Каждое купе оборудовано индивидуальной системой кондиционирования воздуха и отопления, санузлом, душевой кабиной, подогреваемым полом, шкафом для одежды, холодильником, креслом и столиком. В каждом купе установлены жидкокристаллический телевизор, DVD-проигрыватель, аудиосистема, имеется выход в Интернет и возможность вызова проводника. Апартаменты в вагонах «серебряного» класса не уступают по комфорту и техническому оснащению от купе «золотого», но отличаются более компактным размером купе - 5,5 квадратных метров.

В состав также входят два вагона-ресторана на 64 места каждый, в которых путешествующие могут насладиться традиционной русской кухней, в том числе пельменями и черной игрой, и вагон-бар на 35 мест, который будет работать до последнего посетителя. Помимо всего прочего, состав имеет вагон-кухню с холодным и горячим цехами, вагон-прачечную, вагон-склад, а также сервисный вагон, где можно воспользоваться услугами парикмахера или врача.

Несмотря на высокую стоимость билетов, места в «Золотом Орле» распроданы почти на полгода вперед. Так что всем заинтересовавшимся в роскошном путешествии через всю Россию советуем позаботиться об этом заблаговременно.

Как отметил в интервью «Бизнес-Стилю» представитель пресс-службы РЖД Сергей Слуцков, в настоящий момент большим спросом путешествие пользуется у европейских, как правило, пожилых туристов, у которых много свободного времени. «Путевки продаются всем желающим, однако нет сомнений, что у иностранных граждан интерес гораздо выше, потому что для них Россия - это экзотика. Тем не менее «РЖД Тур» планирует продвигать этот тур и среди российских туристов», - отметил С.Слуцков.

[Петришин М.]

Мда, круто. Но лучше потрястись 1000 км в задних кабинах каких-нибудь 3ТЭ10У по БАМу. =))) Вот где романтика. =))

[MATRIXXX]

Сообщение от Петришин М.

Мда, круто. Но лучше потрястись 1000 км в задних кабинах каких-нибудь 3ТЭ10У по БАМу. =))) Вот где романтика. =))

Это точно пол лямки отдать за то чтоб в паровозе прокатиться!

[--RZD--]

Не каждый иностранец ещё поедет.

[Muller]

надоест 1000 км в задних

[M@rI0]

Да я бы не отказался прокатиться в этом экспрессе с любимой девушкой да и ещё сделать ей предложение,вот где романтика!!!!

[Sergofan]

Это конечно для иностранцев, быстро окупиться, они любят такое.
Нашим врядли это интересно, это ж не корабль.

[serega]

няп, а с какого вокзала он ушел? просто я его видел в прошлое воскресенье вечером на Киевском вокзале.

[DIRE STRAITS]

Действительно,не каждый захочет прокатиться на таком составе,судя по всему-состав расчитан,на романтических людей,а так же на путешественников.

Салон вагона красивый стиль ретро

[Николай]

Сообщение от DIRE STRAITS

Действительно,не каждый захочет прокатиться на таком составе,судя по всему-состав расчитан,на романтических людей,а так же на путешественников.

Салон вагона красивый стиль ретро

Он рассчитан,скорей, на людей,которым деньги девать не куда На мой взгляд вся романтика Российских железных дорог заключается в стареньких потрёпанных плацкартных и купэйных вагонах...

[chs6]

это точно,не ну в задних кабина тоже ниче )))

[Петришин М.]

надоест 1000 км в задних

Что правда, то правда, прецедент был и скажу что под конец мечталось об жесткой, тесной плацкартной боковушке.

[vita]

А помне правильно все. Это же дань традициям ,еще при Романовых Трансибирский экспресс был эталоном роскощи и люкса. Вот теперь росияни утрут нос европейцам. У них тут максимум неделю можна кататься и причем это стоит тоже прилично. Но одно дело по Европе колесить, а другое по тайге. Экзотика и романтика в первом классе . Одним словом коплю бабки на билет!!

И кстати можно фотки состава еще!!!
А сколько внем вагонов получаеться

[teplovoz]

я вот только одного не пойму..
ну хорошо, приехали эти самые "туристы" во Владивосток. а дальше что? с туристической точки зрения город никакой. гостиниц, класс которых адекватен условиям в поезде, там тоже нет. ехать столько же дней за те же деньги по тем же местам обратно в москву? сомневаюсь, что это будет столь же увлекательно. в самолет и домой? так кого тогда этот экспресс обратно повезет?..

[M@rI0]

Всё очень просто пока есть спрос будит и предложение!!!!