Судьба ЭП20

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Зачем троллить

Я бы тоже поинтересовался Ну да ладно, раз уж сказали "А"...

Скрытый текст:

Сообщение от Oleg Izmerov

достаточно один раз проехаться, и в другие садиться уже не хочется.

Я тоже самое скажу о ТЭП70: проехался разок в ЧС2(на 40км/ч) и несколько - в ТЭП70(60-100км/ч), разница в ходовой - небо и земля. Но это не повод говорить, что ТЭП70 - нереально суперкрутой локомотив(хоть мне и симпатичен) и его производство надобно возраждать и продолжать еще пару веков.

...и из пульта там тоже нормально вылезать, кстати.

Сообщение от Oleg Izmerov

Кстати, как ни странно, но даже пульт там понравился больше современных. Из-за современных механику сложнее вылезать.

Да что там современного, такой же примерно, как и в 2ТЭ116 - те же кнопочки, те же краны, та же "баранка". Ну стеклышки побольше в кабине, не скошены, как у его младших собратьев и т.д. Конечно, не мне Вам говорить об удобстве 2ТЭ121, но факт остается фактом - этого локомотива нет. Говорить о том, что все остальное - не айс, что надо строить только у нас все сейчас - не серьезно. У нас может строить и надо, да только развалили всё то, что было. Чтобы возродить те производства - надо предприятиям и рабочим платить нормальное бабло, а этого никто не хочет. Поэтому пусть хотя бы так, чем никак.

Сообщение от Oleg Izmerov

неизвестно, дошла ли кабина на ЭП20 до этого уровня комфорта

Конечно, неизвестно! Чтобы было известно, нужно на этих ЭП20 проехать, поработать или послушать тех, кто ездил. А заявлять на основе фотографии - занятие весьма веселое, я смотрю

Что до производств техники - ничего, пройдет время, китайцы всем нос утрут, собственно, они уже это начинают делать.

ЗЫ: Забыл купить попкорн =(


Всех с наступающим