Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности - Страница 147

Submissive · 23.12.2010, 19:29

Кстати, Сибиряк, это была не круглая ЭР2.
http://www.publicevents.net/news/new...30_Resize.html

awaken · 23.12.2010, 19:34

Цитата:

Сообщение от Submissive

Лобовое с грузовым, скорость электрички была 70 км/ч.

ох п...ц
при таком разрушении бригада в ЭРке могла бы погибнуть.
есть ли жертвы?

awaken · 23.12.2010, 19:38

Цитата:

Сообщение от alex967

клуб по идее должен не допускать самого проезда запрещающего сигнала.

http://ru.wikipedia.org/wiki/КЛУБ

а бригада на что , если они не спали. смотрели как они едут на красный, надеясь на КЛУБ ?

Submissive · 23.12.2010, 19:40

Цитата:

есть ли жертвы?

Бригада американца в больнице, в электричке один неопознанный труп.

awaken · 23.12.2010, 19:49

Цитата:

Сообщение от Submissive

Бригада американца в больнице, в электричке один неопознанный труп.

что значит труп неопознан, он не железнодорожник?
тут про угон писали - неужто "любитель" угнал электричку чтоб покататься?

Submissive · 23.12.2010, 19:54

В это время бригада электрички дрыхнет, электричка всю ночь стоит на станции. Сама она укатится не могла, всего за 1 км разогнаться до 70 км/ч без тяги на том перегоне нереально.

Im-Ho-Tep · 23.12.2010, 20:01

"Собаки" - г.вно в плане безопасности. Помните, лет пять назад было столкновение в Риге с осаживающимся пассажирским составом - головной вагон ЭРки в хлам с жертвами, а аммендорфу - хоть-бы хны.

Submissive · 23.12.2010, 20:28

Видео:
http://www.reporter.ee/2010/12/23/ha...orkes-inimene/

Submissive · 23.12.2010, 21:13

Цитата:

что значит труп неопознан, он не железнодорожник?
тут про угон писали - неужто "любитель" угнал электричку чтоб покататься?

Сейчас разговоры идут о том, что это машинист который протапливал ночью поезд. Я про таких на электричках даже не слышал. Если так, то не иначе как самоубийство...

TRam_ · 23.12.2010, 21:30

Цитата:

Если так, то не иначе как самоубийство...

причём очень качественно проведённое.

Digger · 23.12.2010, 22:32

Да что говорить, у электропоезда(любого, будть то ЭР2 или ЭД4 например, а ЭПЛы тем более) в плане конструкции кузова куда слабее пассажирского вагона. Посмотрите в интернете видео "Краш-тест ЭР2 на Варшавском вокзале"(хотя там испытывали тупиковую призму на самом деле), не такая большая скорость была в принципе, а головной вагон ЭР2 сложился пополам, завалившись на бок в итоге. А пассажирскому вагону хоть бы хны.

Ace Hard · 23.12.2010, 22:37

Зачем их спроектировали такими мягкими?

Сибиряк · 23.12.2010, 23:07

у них там РБ-это педаль ногой всё время над жать.

Shney · 23.12.2010, 23:29

Цитата:

Сообщение от Digger

Да что говорить, у электропоезда(любого, будть то ЭР2 или ЭД4 например, а ЭПЛы тем более) в плане конструкции кузова куда слабее пассажирского вагона. Посмотрите в интернете видео "Краш-тест ЭР2 на Варшавском вокзале"(хотя там испытывали тупиковую призму на самом деле), не такая большая скорость была в принципе, а головной вагон ЭР2 сложился пополам, завалившись на бок в итоге. А пассажирскому вагону хоть бы хны.

Интересно, если эрки такая фольга, то что будет со всякими поделками из них типа спутника, который вообще из пластмассы весь, а кузов перепиленная эрка допотопных времён

svyatogor2007 · 23.12.2010, 23:51

Про это уже писали, в головных вагонах нет усилителей, а в промежуточных есть, промежуточные не мнутся так, и в обычных пассажирских есть, они тоже крепкие. Усилителей нет из-за экономии, вроде как нагрузки на головные вагоны минимальные, вот и...

23.12.2010, 20:01	#2197
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	"Собаки" - г.вно в плане безопасности. Помните, лет пять назад было столкновение в Риге с осаживающимся пассажирским составом - головной вагон ЭРки в хлам с жертвами, а аммендорфу - хоть-бы хны. __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

23.12.2010, 22:32	#2201
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Да что говорить, у электропоезда(любого, будть то ЭР2 или ЭД4 например, а ЭПЛы тем более) в плане конструкции кузова куда слабее пассажирского вагона. Посмотрите в интернете видео "Краш-тест ЭР2 на Варшавском вокзале"(хотя там испытывали тупиковую призму на самом деле), не такая большая скорость была в принципе, а головной вагон ЭР2 сложился пополам, завалившись на бок в итоге. А пассажирскому вагону хоть бы хны. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

23.12.2010, 23:07	#2203
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	у них там РБ-это педаль ногой всё время над жать. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций Последний раз редактировалось Сибиряк; 23.12.2010 в 23:09.

23.12.2010, 23:51	#2205
svyatogor2007 Матёрый пользователь Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Чехов МО Сообщений: 656 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 109 раз(а) в 68 сообщениях	Про это уже писали, в головных вагонах нет усилителей, а в промежуточных есть, промежуточные не мнутся так, и в обычных пассажирских есть, они тоже крепкие. Усилителей нет из-за экономии, вроде как нагрузки на головные вагоны минимальные, вот и... __________________ Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не надо говорить.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

23.12.2010, 19:29	#2191
Submissive Матёрый пользователь Регистрация: 01.06.2007 Адрес: Igaunija Сообщений: 1,239 Вы сказали Спасибо: 936 Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях	Кстати, Сибиряк, это была не круглая ЭР2. http://www.publicevents.net/news/new...30_Resize.html

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

23.12.2010, 19:54	#2196
Submissive Матёрый пользователь Регистрация: 01.06.2007 Адрес: Igaunija Сообщений: 1,239 Вы сказали Спасибо: 936 Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях	В это время бригада электрички дрыхнет, электричка всю ночь стоит на станции. Сама она укатится не могла, всего за 1 км разогнаться до 70 км/ч без тяги на том перегоне нереально.

23.12.2010, 20:28	#2198
Submissive Матёрый пользователь Регистрация: 01.06.2007 Адрес: Igaunija Сообщений: 1,239 Вы сказали Спасибо: 936 Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях	Видео: http://www.reporter.ee/2010/12/23/ha...orkes-inimene/

23.12.2010, 22:37	#2202
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,971 Вы сказали Спасибо: 3,660 Поблагодарили 3,591 раз(а) в 1,149 сообщениях	Зачем их спроектировали такими мягкими?

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)