здесь есть машинисты из Питера?

[fedosejev777]

А каким должен быть инструктор? Вы задавали себе этот вопрос? Пофигист, на все закрывающий глаза? Или тиран? Так все искуство работы с людьми и заключается в том, что надо оставаться человеком. Но могу сказать сразу, что демократия на нашей работе не катит, проверено временем. У нас, что то ближе к армии. Все дело в том, что ошибки очень дорого обходятся. Михаил не даст соврать...

[The_PluMber]

Помню одну фразу. Её сказал Михаил Задоронов:
"Кто против демократии - того расстреляем!"
У каждого своя профессия, каждый подчиненный обсирает свое начальство, потому-что они считают нас мелочью. Им главное больше загрести денег.

[Colonel_Abel]

Сообщение от The_PluMber

Помню одну фразу. Её сказал Михаил Задоронов:
"Кто против демократии - того расстреляем!"
У каждого своя профессия, каждый подчиненный обсирает свое начальство, потому-что они считают нас мелочью. Им главное больше загрести денег.

Загрести денег, инструктором, ню-ню. За 9 месяцев работы ТЧМИ я премию получил полностью, только один раз. Все остальное время мне ее урезали на 50 процентов. Потому что мои подчиненные, машинисты резерва, то ворота в депо вынесут, то пантограф снесут, так как опустить забыли, ставя машину в стойло, то сцепятся так, что автосцепки менят надо. А отвечает за них инструктор. А многие наши инструктора по три-четыре месяца подряд лишались премии на 100 процентов, зарплата при этом получается меньше, чем у помощника, и все по милости тех подчиненных, которых жалели, забывая поговорку, что жалость рождает беду. Еще вопросы будут ?

[Viktor-TRV]

Сообщение от Colonel_Abel

Загрести денег, инструктором, ню-ню. За 9 месяцев работы ТЧМИ я премию получил полностью, только один раз. Все остальное время мне ее урезали на 50 процентов. Потому что мои подчиненные, машинисты резерва, то ворота в депо вынесут, то пантограф снесут, так как опустить забыли, ставя машину в стойло, то сцепятся так, что автосцепки менят надо. А отвечает за них инструктор. А многие наши инструктора по три-четыре месяца подряд лишались премии на 100 процентов, зарплата при этом получается меньше, чем у помощника, и все по милости тех подчиненных, которых жалели, забывая поговорку, что жалость рождает беду. Еще вопросы будут ?

Будут-будут,блин... Х-ёвые вы , стало быть инструктора, ( и мех-ки) , раз "подчиненные, машинисты резерва, то ворота в депо вынесут, то пантограф снесут, так как опустить забыли, ставя машину в стойло, то сцепятся так, что автосцепки менят надо." Не, ну правда...Вот же эти суки подчинённые,а ?"Где только их таких берут?Уроды!!! Хреновые у вас подчинённые, да и зарплата тоже...Может на пенсию? Или на дачу? Или ...,может ,гнать поганой метлой дармоедов, у которых типа " подчинённые" ( Кто их только им подчинил?) ВОРОТА СНОСЯТ ? Х-во ,стало быть,учили, раз так.ПОЗОР.

Не ,ну без обид, как мне- так и я...

[Colonel_Abel]

Сообщение от Viktor-TRV

Будут-будут,блин... Х-ёвые вы , стало быть инструктора, ( и мех-ки) , раз "подчиненные, машинисты резерва, то ворота в депо вынесут, то пантограф снесут, так как опустить забыли, ставя машину в стойло, то сцепятся так, что автосцепки менят надо." Не, ну правда...Вот же эти суки подчинённые,а ?"Где только их таких берут?Уроды!!! Хреновые у вас подчинённые, да и зарплата тоже...Может на пенсию? Или на дачу? Или ...,может ,гнать поганой метлой дармоедов, у которых типа " подчинённые" ( Кто их только им подчинил?) ВОРОТА СНОСЯТ ? Х-во ,стало быть,учили, раз так.ПОЗОР.

Не ,ну без обид, как мне- так и я...

А что значит как мне так и я ? Плохо учу, значит. Научить можно того, кто хочет учится, а если человек ведет себя так, что это ему не надо, то научить такого можно только рублем. Вот тебе пример, лет 10 назад, сижу в брехаловке после поездки, заполняю ленты. Приезжает механик, постарше меня будет. Вот, понаставят на локомотивы вского дерьма, работать невозможно, только успевай ключ ЭПК вставлять, потом бумаги пиши. Спрашиваю, чего случилось то ? Выясняется САУТ его достал. Мы тогда еще на ЧС2 ездили, КЛУБов не было, только САУТ. На одном перегоне не работает путевой генератор при выходе со станции, был капитальный ремонт пути, его еще не подключили. Соответственно выезжаешь на перегон, данный перегон система из базы данных выдернуть не может и весь этот участок САУТ расстояния между сигналами не показывает. А при следовании по удалению, алгоритм работы, если нет данных об участке, был тогда такой, при появлении желтого расстояние до сигнала автоматом ставилось 1500м, а при появлении КЖ - 500м. Ну а он ехал, этого не учитывая, соответственно система его тормозила и действовала на нервы. Спрашиваю этого машиниста, а ты принцип работы САУТа и его алгоритм знаешь ? Ответ, а нафига мне это надо ? Ну и что можно об этом механике сказать ? Хотел ему объяснить, как надо действовать в таких случаях, так слушать даже не хочет. Так кто в этом случае виноват, инструктор, который на занятиях рассказывал все это или машинист который считает, что ему это нафиг не надо ?

[ДМБ]

Кстати, любителям покататься: подумайте о том, что вы подставляете бригаду.. даже если вы знаете об этом, все равно идете на это. Я, например, тоже любитель железных дорог с детства, но в кабине был всего два раза: один раз в детстве - тогда машинист маневрового тепловоза ЧМЭ3-602 на станции Марк сам пригласил нас в кабину .. И второй раз - товарищ моего друга, работающий на Октябрьской, пригласил прокатиться в кабине ЧС2т. Спасибо этим людям, и рад что взяли с собой. Это все. Сам не прошусь - неудобно, и понимаю, чем это может обернуться для бригады.. Главное, мечта побывать в кабине локомотива сбылась )) Некоторые же этим занимаются постоянно. Задумайтесь хоть иногда: для вас это развлечение, а для людей это работа. И зарплата.. на которую они содержат свою семью и детей..

Ну а что же делать то? Если так интересно, а на работу медкомиссию не прохожу . А ведь так и хочется все изучить, да посмотреть как люди работают и саому пркатиться.. Просимся по нормальному, без всяких уговоров. Я считаю если машинист не уверен кто такой и что будет, то просто напросто посылает и все... В узловой просился в Д1. Механ вежливо объяснил "не могу начальство не подалеку сидит" Другое дело в какой-нить "жопе" подальше от Москвы и крупной станции все наоборот... Особенно с грузовиками..

[WALT]

Сообщение от ДМБ

... В узловой просился в Д1. Механ вежливо объяснил "не могу начальство не подалеку сидит" ..

Ну и что, а у начальства не поинтересоваться на эту тему? Когда в Москве учился, мне так же иногда отвечали. Я спрашивал- кто , как зовут, подходил, называл по имени отчеству- и нормалек, в задней кабине почти 100% до Твери (тогда- Калинин).

[ДМБ]

Сообщение от WALT

Ну и что, а у начальства не поинтересоваться на эту тему? Когда в Москве учился, мне так же иногда отвечали. Я спрашивал- кто , как зовут, подходил, называл по имени отчеству- и нормалек, в задней кабине почти 100% до Твери (тогда- Калинин).

WALT, я так понял когда студентом-железнодорожником был? :-)
Ну вот это еще может прокатить. А я к жд ни какого отношения не имею к сож. Поэтому начальство спросит зачем? А потом: "Кто ты такой х..ли, чтоб в кабинах ездить?". Можно конечно придумать нехилую легенду или цель для этого дела, что весьма не просто.
Несколько раз ездил со знакомыми студентами и работниками. Но и тут проблемы возникают даже если у одного документов нет, не берут. У меня уже два раза такой облом был. Да и в ЗК мало что увидишь.

Всегда буду рад молодежи, стремящейся водить поезда! Приходите, посажу, прокатят.

Не оказался бы :-)

[WALT]

Сообщение от ДМБ

WALT, я так понял когда студентом-железнодорожником был? :-)

Да , был. Были корки пома ТЧ7 Горький - Моск. 1985г, и студенческий.
В 1988 еще корки пома электровоз ТЧ1 МСК- Курская, практика
Но они не давали права проезда в кабине. Только служебное удостоверение.
Люди как-то с пониманием относились, за что им гигантское СПАСИБО.

Сообщение от ДМБ

Ну вот это еще может прокатить. А я к жд ни какого отношения не имею к сож....

Ну как же, а кто РАЗРАБ? Должен иметь представление. Вот на этой ниве
и пробуй, понимающий человек всегда найдется, только дело времени
(ну не с первого, со второго ,так с третьего получится) Вплоть до ГИ или начальника депо- уж разрешение на поездку даст, объясни спокойно зачем.