ТЭП70 - Страница 29

Muller · 13.12.2010, 18:26

ТЭП70БС по всем руководства о эксплуатации и схемам называеться ТЭП70А. Не понимаю почему он БС))

awaken · 13.12.2010, 18:30

Цитата:

Сообщение от Muller

ТЭП70БС по всем руководства о эксплуатации и схемам называеться ТЭП70А. Не понимаю почему он БС))

няз обозначение "БС" придумали потом уже после того как выпустили первую машину, поэтому изменять документацию задним числом не стали
а что означает А ?

tero · 13.12.2010, 20:03

Совершенно верно. Первый "тапок" был построен в 2002 году, а Постановление о присвоении серии имени Б. К. Саламбекова ("БС") вышло годом позже. По теме "А" история умалчивает, по крайней мере, никакой инфы по этому я не находил. Может быть - это просто условное обозначение безымянного первенца в серии тепловозов глубокой модернизации?

off: Чем-то напоминает возню со знаменитой "Машей". На самом деле, "отечественный" вариант по документации проходит, как М62С, но литера "С" сразу благополучно исчезла с табличек. Но там, по-моему, с экспортными наименованиями что-то связано было.

awaken · 13.12.2010, 20:14

M62 - обозначение тепловоза по венгерскому стандарту наименований локомотивов (у них также есть M41, M61 , M означает дизельный локомотив )
внутризаводское обозначение "машки" было ТЭ112, но почему-то оно не прижилось
по нелепой классификации СССР, происхождение тепловоза (т.е. завод-разработчик) было заложено в индексе серии.
однозначные индексы - ХЗТМ ( ТЭ1, ТЭ2, ТЭ3, ТЭ7 ). двузначные - КТЗ ( ТЭП60, ТЭП70). трехзначные - ЛТЗ/ВЗОР ( ТЭ114, ТЭ116 ). согласно этой системе у М62 должен был бы быть трехзначный индекс, поэтому ТЭ112. но получилось как получилось

tero · 13.12.2010, 20:28

Цитата:

Сообщение от awaken

M62 - обозначение тепловоза по венгерскому стандарту

Точно. "М62" - требование заказчика, т.е. ВНР. А приставка "С" в данном случае обозначала "Советский". Про ТЭ112 не слышал. Сенк.
А этот, ТЭП70А который. Что-то на фотках на "БС" и не похож совсем. Обычная семидесятка, да еще и с вертикальными БФ. Новая начинка в старой шкуре? Или его потом переклепали тоже?

awaken · 13.12.2010, 20:37

а где ты нашел фотку опытного ТЭП70А ?

tero · 13.12.2010, 23:01

Да хоть это - http://www.finlease.ru/catalog/item/16.html Первая ссылка. Или фотку от балды влепили?

ANK(ft) · 13.12.2010, 23:04

Именно от балды.

Killer · 14.12.2010, 00:41

Это фотка обычного ТЭП70, причем малых номеров...
Но то есть внутрь могли чего угодно, конечно напихать, но скорее всего, просто фотку от балды взяли...

ANK(ft) · 14.12.2010, 00:52

Еще сомневаться тут кто-то пытается... Вот и вот.

Толяныч · 14.12.2010, 01:13

Ну да, надпись ТЭП70А, тогда еще был без номера, чего там сомневаться.
ЗЫ: Саша, ссылаясь на самовар лучше давать прямую ссылку на файл - http://www.parovoz.com/gallery/RU50/tep70a.jpg Грузится мгновенно обходя дебри их дубового сервака.
А то при канале в 25 мбит ждал загрузки страницы ровно две минуты, вторую ссылку вообще открывать не стал.

ANK(ft) · 14.12.2010, 01:14

Комментарии тоже нелишни.

sciff · 14.12.2010, 03:25

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Удерживая Alt, надо на цифровой клавиатуре набрать 0151

Vivan755 — спасибо, действительно классная функция (набора символов), лишь бы наловчиться быстро набирать тире

P.S. Господа — простите за оффтоп

Muller · 14.12.2010, 19:07

первая серия ТЭП70-001-007 как раз и называеться ТЭП70. Потом после многих доработок вышел ТЭП70-0008 - тепловоз мало похожий на ТЭП70-001-007. При постройке тепловозы с 008 хотели называть ТЭП70А. Но в итоге от этого отказались и они так и остались ТЭП70

No Name · 28.12.2010, 00:51

Немного бардак =)

13.12.2010, 18:26	#421
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	ТЭП70БС по всем руководства о эксплуатации и схемам называеться ТЭП70А. Не понимаю почему он БС)) __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

13.12.2010, 20:03	#423
tero Разработчик Регистрация: 15.05.2007 Адрес: Москва/Александров Сообщений: 1,264 Вы сказали Спасибо: 841 Поблагодарили 1,556 раз(а) в 410 сообщениях	Совершенно верно. Первый "тапок" был построен в 2002 году, а Постановление о присвоении серии имени Б. К. Саламбекова ("БС") вышло годом позже. По теме "А" история умалчивает, по крайней мере, никакой инфы по этому я не находил. Может быть - это просто условное обозначение безымянного первенца в серии тепловозов глубокой модернизации? off: Чем-то напоминает возню со знаменитой "Машей". На самом деле, "отечественный" вариант по документации проходит, как М62С, но литера "С" сразу благополучно исчезла с табличек. Но там, по-моему, с экспортными наименованиями что-то связано было. __________________ Люди делятся на тех, кто интересное для других делает интересным для себя и тех, кто интересное для себя делает интересным для других.

13.12.2010, 20:14	#424
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	M62 - обозначение тепловоза по венгерскому стандарту наименований локомотивов (у них также есть M41, M61 , M означает дизельный локомотив ) внутризаводское обозначение "машки" было ТЭ112, но почему-то оно не прижилось по нелепой классификации СССР, происхождение тепловоза (т.е. завод-разработчик) было заложено в индексе серии. однозначные индексы - ХЗТМ ( ТЭ1, ТЭ2, ТЭ3, ТЭ7 ). двузначные - КТЗ ( ТЭП60, ТЭП70). трехзначные - ЛТЗ/ВЗОР ( ТЭ114, ТЭ116 ). согласно этой системе у М62 должен был бы быть трехзначный индекс, поэтому ТЭ112. но получилось как получилось Последний раз редактировалось awaken; 13.12.2010 в 20:17.

13.12.2010, 23:01	#427
tero Разработчик Регистрация: 15.05.2007 Адрес: Москва/Александров Сообщений: 1,264 Вы сказали Спасибо: 841 Поблагодарили 1,556 раз(а) в 410 сообщениях	Да хоть это - http://www.finlease.ru/catalog/item/16.html Первая ссылка. Или фотку от балды влепили? __________________ Люди делятся на тех, кто интересное для других делает интересным для себя и тех, кто интересное для себя делает интересным для других.

14.12.2010, 19:07	#434
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	первая серия ТЭП70-001-007 как раз и называеться ТЭП70. Потом после многих доработок вышел ТЭП70-0008 - тепловоз мало похожий на ТЭП70-001-007. При постройке тепловозы с 008 хотели называть ТЭП70А. Но в итоге от этого отказались и они так и остались ТЭП70 __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

13.12.2010, 20:37	#426
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	а где ты нашел фотку опытного ТЭП70А ?

13.12.2010, 23:04	#428
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Именно от балды.

14.12.2010, 00:41	#429
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,753 раз(а) в 831 сообщениях	Это фотка обычного ТЭП70, причем малых номеров... Но то есть внутрь могли чего угодно, конечно напихать, но скорее всего, просто фотку от балды взяли...

14.12.2010, 00:52	#430
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Еще сомневаться тут кто-то пытается... Вот и вот.

14.12.2010, 01:13	#431
Толяныч Матёрый пользователь Регистрация: 28.03.2008 Сообщений: 3,970 Вы сказали Спасибо: 2,357 Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях	Ну да, надпись ТЭП70А, тогда еще был без номера, чего там сомневаться. ЗЫ: Саша, ссылаясь на самовар лучше давать прямую ссылку на файл - http://www.parovoz.com/gallery/RU50/tep70a.jpg Грузится мгновенно обходя дебри их дубового сервака. А то при канале в 25 мбит ждал загрузки страницы ровно две минуты, вторую ссылку вообще открывать не стал.

14.12.2010, 01:14	#432
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Комментарии тоже нелишни.

28.12.2010, 00:51	#435
No Name Матёрый пользователь Регистрация: 27.04.2009 Адрес: Петербург Сообщений: 536 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 79 раз(а) в 35 сообщениях	Немного бардак =) __________________ Санкт-Петербург Варшавский ТЧ-14 Тише едешь-Больше пьёш) Больше пьёш-Тише едеш)))

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)