Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

BOBANRyde · 07.12.2010, 20:19

Проводник Да это мягко сказано еще. Достал щуп, а там светло коричневая каша вместо масла и намного выше уровня масла.
Фото прилагается
http://s53.radikal.ru/i140/1012/a3/44e33e2cb5bc.jpg
В общем капец полный. Книга по движку есть, только в электронной форме.
Итого что имеем:
1. Снятие клапанной крышки
2. Снятие распредвалов и звездочек с цепи ГРМ
3. Снятие коллекторов
4. Снятие самой головки блока
5. Замена прокладки (в лучшем случае, если "голову" не повело)
6. Все вышеперечисленное (кроме п. 4.) только в обратном порядке

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

07.12.2010, 20:19	#11
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Проводник Да это мягко сказано еще. Достал щуп, а там светло коричневая каша вместо масла и намного выше уровня масла. Фото прилагается http://s53.radikal.ru/i140/1012/a3/44e33e2cb5bc.jpg В общем капец полный. Книга по движку есть, только в электронной форме. Итого что имеем: 1. Снятие клапанной крышки 2. Снятие распредвалов и звездочек с цепи ГРМ 3. Снятие коллекторов 4. Снятие самой головки блока 5. Замена прокладки (в лучшем случае, если "голову" не повело) 6. Все вышеперечисленное (кроме п. 4.) только в обратном порядке

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)