Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Evgenyi]

Zabor, если их не останавливает видео идиотов поджаренных на пантографе в сосбственном соку....то тут уж мечтать неочем.

[Борька]

Сообщение от Evgenyi

Zabor, если их не останавливает видео идиотов поджаренных на пантографе в сосбственном соку....то тут уж мечтать неочем.

На контактной сети а не на пантографе!

[Север]

А что от них какие-то особые останки?

Я вам сам такое видео покажу, но тут уже не зацепер, тут крышекат http://vkontakte.ru/video64518661_154221699

Я занимался зацепингом за фуры 5 лет, ни единой царапины за это время, у нас это называлось "зацепон". А тут электроны, пфф. Были времена когда с 5 метрового гаража сальтом прыгали, это уж точно страшней чем езда на электричке держась за стальной поручень. Рассмотрим варианты падения с электрички, какие бывают? Это не трамвай, его не колбасит, один вариант, плохо держался.

[Борька]

Сообщение от Север

А что от них какие-то особые останки?

Я вам сам такое видео покажу, но тут уже не зацепер, тут крышекат http://vkontakte.ru/video64518661_154221699

Я занимался зацепингом за фуры 5 лет, ни единой царапины за это время, у нас это называлось "зацепон". А тут электроны, пфф. Были времена когда с 5 метрового гаража сальтом прыгали, это уж точно страшней чем езда на электричке держась за стальной поручень. Рассмотрим варианты падения с электрички, какие бывают? Это не трамвай, его не колбасит, один вариант, плохо держался.

Ну как!? скажите мне как! им хватает мозгов хватать за КС и пантографы! это уже не в какие габариты не лезет!

[Garikk]

Сообщение от Север

Я занимался зацепингом за фуры 5 лет, ни единой царапины за это время, у нас это называлось "зацепон"..

Нууу... знаете, некоторые "аццкие гонщеги на тонированых девятках" тоже по 5 лет без единой царапины по встречке 180кмч летают... но рано или поздно почти каждый свой столб находит, не стоит судьбу испытывать...жизнь то она одна.

Вот у нас в депо случай был, составитель 20 лет работал на манёврах в депо... осаживали состав в парк, он стоял на переходной площадке, за 20 метров спрыгнул пошёл вперёд перед своим составом к вагону чтобы башмак вытащить (это нарушение, но он много раз так делал...привычка, экономия времени, в нерабочем тамбуре двери почти всегда заперты...чтобы не бегать кругами...), споткнулся о шпалу.. задавило собственным составом.

[gvp]

Сообщение от Север

Я занимался зацепингом за фуры 5 лет, ни единой царапины за это время, у нас это называлось "зацепон". А тут электроны, пфф. Были времена когда с 5 метрового гаража сальтом прыгали, это уж точно страшней чем езда на электричке держась за стальной поручень. Рассмотрим варианты падения с электрички, какие бывают? Это не трамвай, его не колбасит, один вариант, плохо держался.

Почему то люди, занимающиеся что той, что другой хернёй думают только о своей, как они пишут, ТБ и своём здоровье. Вот падает такое м**ило из под фуры едущему сзади водителю. Водитель не успевает оттормозиться и давит этого дегенерата насмерть. Зацепер сдох и хрен с ним, одним уродом меньше, а как пережить это непреднамеренное убийство среднестатистическому водителю?

[Garikk]

Сообщение от gvp

а как пережить это непреднамеренное убийство среднестатистическому водителю?

он ещё в тюрьму загреметь может

И на бабки в плане компенсации вреда попасть.

[Zabor]

Видео бОйан, и не то видео, это последствия, а надо само событие, снятое помощником например.

А чего до сих пор морды солидолом не мажут, дешево и эффективно, можно еще ручки посрезать, выдав на каждый электропоезд длинную швабру для протирки стекол (два штука, адын на кабину).

[Север]

Сообщение от Garikk

Нууу... знаете, некоторые "аццкие гонщеги на тонированых девятках" тоже по 5 лет без единой царапины по встречке 180кмч летают... но рано или поздно почти каждый свой столб находит, не стоит судьбу испытывать...жизнь то она одна.

Вот у нас в депо случай был, составитель 20 лет работал на манёврах в депо... осаживали состав в парк, он стоял на переходной площадке, за 20 метров спрыгнул пошёл вперёд перед своим составом к вагону чтобы башмак вытащить (это нарушение, но он много раз так делал...привычка, экономия времени, в нерабочем тамбуре двери почти всегда заперты...чтобы не бегать кругами...), споткнулся о шпалу.. задавило собственным составом.

Это взрослый мужик, а то в детстве было. Сам понимаю что было опасно, но это было не тупо обезбашено, о безопасности думали. Есть большой опыт, можно было бы даже в какую каскадёрскую секцию записаться. После этого электричка не страшней мотоцикла.

Сообщение от gvp

Почему то люди, занимающиеся что той, что другой хернёй думают только о своей, как они пишут, ТБ и своём здоровье. Вот падает такое м**ило из под фуры едущему сзади водителю. Водитель не успевает оттормозиться и давит этого дегенерата насмерть. Зацепер сдох и хрен с ним, одним уродом меньше, а как пережить это непреднамеренное убийство среднестатистическому водителю?

На этот счёт было много правил по безопасности, не цепляться когда едут "яйца" так назывались легковые машины едущие за грузовиком, цеплялись за последний грузовик в колонне.

Сообщение от Zabor

А чего до сих пор морды солидолом не мажут, дешево и эффективно, можно еще ручки посрезать, выдав на каждый электропоезд длинную швабру для протирки стекол (два штука, адын на кабину).

Салидолом отбойники мазали Пару раз вляпался. Или за ММЗ с остатками какого-то цемента зацепился, куртку зацементировало=)
Водители часто пытались поймать, один раз водитель вышел на ходу из машины, тормозили бывает ручниками, что-бы стопы не загорались. Бывали случаи что наряд ментов вызывали, но они максимум разгоняли всех. Или ДПС пристраивалось)) Попадались водители которые сами катали, на ЗиЛе 43хх, жару как даст по дороге=) Или водитель ЛиАЗ-677 старого, бело-серого развозящий пассажиров с УЗЖМ, на тот момент ещё ЗСМК. Знали каждую грузовую машину в округе, каждого водителя, самое суровое это за пожарную машину зацепится, за окном пожарка у меня=) Был ещё ЗиЛ-131 люлька, на люлюку можно было влезть.

ЗЫ: а езда на крыше и хватание за провода и пантографы это капец, тут точно без головы люди, что же не хватает им проехаться на морде, зацеп для зацепа это не катит, я понимаю зацеп из-за того что контролёры или давка в вагоне, в Москве же такие бабки бешенные за проезд берут.

[Raskolnikov]

ЗЫ: а езда на крыше и хватание за провода и пантографы это капец

Вероятно, они рассуждают как и ты. Что у них есть правила "безопасности", большой опыт, желание записаться в каскадерскую секцию и пр.

[Север]

Да ну на фиг, как не гляну, какие то панки и прочая нечисть катается. Подстричься то нормально не могут, что уж говорить о безопасности. С камерами на бошках или ешё чо, типо развлечение нашли.

[Zabor]

Пора внедрять должность второго помощника, катающегося в хвостовой кабине, готов бесплатно на выборгском ходу месяц поработать =)).

[Digger]

Эко тебя, Слава, торкнуло.. Чепуху несешь. У нас в 90х одни товарисчи за икарус на остановке зацепились, будучи на роликовых коньках. Автобус разогнался, да вот незадача - асфальт-то весь в кочках и выбоинах, да и на скорость такая еще... навернулись они в итоге, что было с ними и ногами, думаю, говорить не стоит. Чудом инвалидами не остались.

[Север]

Нееее, коньки это суицид. А летом кто же додумается зацепится. Тем более профиль пути надо знать.

[Свжд]

В воскресенье на станции Екатеринбург-Сортировочный столкнулись две цистерны с серной кислотой. В результате столкновения у одной из цистерн пробило дно, вылилась серная кислота.