отчёт: "Киевский ход + Главный ход" - Страница 2

Fox-kolpino · 08.11.2010, 00:33

Понятно, значит всё-таки ЧС2к вели состав по октябрьской железке

Denis · 08.11.2010, 01:24

Они ещё зимой 2009 на Московский вокзал прибывали

.

railroad2004 · 04.01.2011, 14:21

Судьба сложилась так что моя вторая половинка из Брянска. И поездом описанным у топикстартера я пользуюсь ну не очень часто но все же. Вот только вчера приехал из Брянска на работу в Тверь(два дня - и обратно, правда уже через Москву). Поездки на 139/140 всегда оставляли и оставляют у меня большое впечатление. Правда 139 сейчас стоит в Редкино 1ч 12 минут. Но это уже вечер а так как мы садимся в Твери можно как раз таки не торопясь расстелить постель и лечь спать.
Что хочу сказать по последней проделанной поездке. 30 декабря. 139 прибыл в Тверь вовремя, вел его ЧС6 что для меня как для фотолюбителя с ОКТ явилось большим сюрпризом. Собственно по ГХ мы шли очень ровно и легко, не знаю связано ли это с шестеркой или нет.... ну да ладно. Легли спать. На кольце действительно тяжелый профиль пути и дергает/мотает там безбожно. Что касается ЧС2К, они ходят по этому сегменту кольца с летними поездами а-ля 229 Питер-Анапа, и тому подобными. Но как мне кажется 7-ка позволяет проходить столь трудные сегменты кольца в жестком графике и довольно таки высокой скоростью.
Обратно я ехал вчера днем с Брянска. Повел нас оттуда как водится ЧС4Т. На переменнотоковом участке мы летели быстро и плавно (аки "Баклан"

и в Сухиничи прибыли вовремя. Далее опять прицепили ЧС-7, уважаю очень эти машины а Киевского хода мне нравятся еще и за прогрессивную окраску. До Калуги долетели очень и очень быстро да и потом не тормозили....
Если у вас есть чем поделиться по 139/140 еще - рассказывайте кто и куда на нем ездил.

railroad2004 · 09.01.2011, 22:55

А есть у кого ссылка про скорости на Киевке и на БМО? (участок Бекасово-Поварово-3)?

Denis · 10.01.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от railroad2004

А есть у кого ссылка про скорости на Киевке и на БМО? (участок Бекасово-Поварово-3)?

На Киевке 120 для пассажирских и 140 для "Столичника".

Ромыч РЖДУЗ · 11.01.2011, 00:46

Скорости на участке Поварово-III -Бекасово-I, самый максимум 100 км/ч.
На Киевском ходу 120/140.

Цитата:

с Поварово до Питера шуршит - машина приходит со 139 поездом, обратно со 140, пока бригада спит, паровоз в депо стоит.

Вы в курсе что 140й приходит из Сухиничей в 21:40 на Поварово-III. А 139й приходит из Питера на Поварово-III в 00:20.
И как же это бригада, которая привезла 139й, будет забирать 140й???
Теперь говорю по существу - я с этими поездами работаю досих пор, ещё одна поездка за 139м 12 числа и в отпуск!

Так вот Октябрьские делают так же как и мы. Заступают в смену на Москве-Ленинградской, берут электровоз и едут за 140м на Поварово. Мы приезжаем со 140 (сегодня кстате приехал), а Октябрята у нас его забирают, а мы едем в депо на Киевскую. С поездом 139 смысл тот же. Мы заступаем в смену на Киевской, приезжаем резервом на Поварово-III, забираем 139й у Октябрят, а они едут на Москву резервом. Правдо у этих ребят, однажды даже вывоз был и их направили в Решетниково. Иногда на Тверь отправляют.
А вот вчера и сегодня картина у нас была просто убойная! Нас отправили с Киевской пассажирами в Поварово-III, на электричке поехали. Наш коллега привёз 140й и отогнал машину в депо. Мы торчали на Поваровке 1.5 часа, ожидая когда же прибудет служебная тачка. Наш дежурный по депо, не дозвонился в Поварово-III. В итоге припёрлись к 23:00, прошли комиссию и приняли этот же электровоз, на котором наш коллега привёз 140й. Ну и поехали в Сухиничи. Назад снова 140 везли. И вот сегодня нас сменили по Поварово-III, наши ребята. Я поехал домой на электричке, а машинист с коллегами на 139м до Малоярославца, он там живёт.
Так что вот, как мы возим этот бывший поезд "Пересвет"!

Tramwayz · 10.01.2011, 00:05

Ищи в теме Москва — Киев в разделе МСТС, там вроде автор сподобился выложить.

Алексей · 10.01.2011, 06:49

Ответ на вопрос, почему ЧС2т с Поварово до Питера шуршит - машина приходит со 139 поездом, обратно со 140, пока бригада спит, паровоз в депо стоит.
До сих пор не могу выучить нумерацию путей в депо Поварово III, через пень колоду нумерация...
С летними поездами когда ездим, видел там и ЧС2к, и ЧС7, и сами на ЧС200 приезжали раз. Убила информативности, когда пошли машину принимать, встретили двух фотолюбителей около электровоза, сказали что тусовались четыре часа около электровоза чтоб кабину сфоткать. Ну как таких не пустить...

railroad2004 · 10.01.2011, 14:20

Цитата:

Сообщение от Алексей

Ответ на вопрос, почему ЧС2т с Поварово до Питера шуршит - машина приходит со 139 поездом, обратно со 140, пока бригада спит, паровоз в депо стоит.
До сих пор не могу выучить нумерацию путей в депо Поварово III, через пень колоду нумерация...
С летними поездами когда ездим, видел там и ЧС2к, и ЧС7, и сами на ЧС200 приезжали раз. Убила информативности, когда пошли машину принимать, встретили двух фотолюбителей около электровоза, сказали что тусовались четыре часа около электровоза чтоб кабину сфоткать. Ну как таких не пустить...

Хм... так там оборот то получается по Поварово не совсем ли короткий разве? Или я что то путаю? Не, а про 4 часа тусования около агрегата - это конечно что то

убили наповал, я б до такого не додумался бы....сколько они там за 4 часа могли сфотать ну хотя бы на том же ГХ.... нет, приколисты однако.....

Алексей · 10.01.2011, 17:00

Да. Этот поезд мы возим до Бологое, дальше ТЧ-4 везёт до Поварово III, у них мало рабочего времени, соответственно отдых небольшой.

railroad2004 · 10.01.2011, 19:37

Цитата:

Сообщение от Алексей

Да. Этот поезд мы возим до Бологое, дальше ТЧ-4 везёт до Поварово III, у них мало рабочего времени, соответственно отдых небольшой.

Ого! Еще интереснее.... так ты работаешь машинистом в ТЧ-8???

Tramwayz · 11.01.2011, 01:27

Не жадись и выложи народу схемы и скорости и профиль участка Поварово-III — Бекасово-I.

Алексей · 11.01.2011, 02:31

Ромыч, возможно и так, если Москвичи его обслуживают. Повторюсь, мы возим его только до Бологое.
Не знаю точно, гоняют ли электровоз с Поварово до ТЧ-1 Окт, ни разу не слышал. Все может быть, но отдых в 20 часов нормальное вполне явление, мы в Бабаево отдыхаем и по 27.
railroad2004, весной инструктор со мной поедет обкатывать. Пока работаю со своим закрепленным машинистом, без автоведения катаюсь, подтачиваю знания о пути, станциях, профиле.

Denis · 11.01.2011, 04:11

Цитата:

Сообщение от Алексей

Пока работаю со своим закрепленным машинистом, без автоведения катаюсь

А что, на Киевском ходу появилось автоведение

? Сроду его там не было. Точнее, были неудачные попытки.

Толяныч · 11.01.2011, 05:26

Цитата:

Сообщение от Denis

А что, на Киевском ходу появилось автоведение

? Сроду его там не было. Точнее, были неудачные попытки.

Речь шла про линию Питер - Москва, внимательнее читать нужно.

Цитата:

Сообщение от Алексей

мы возим его только до Бологое

08.11.2010, 00:33	#1
Fox-kolpino Модератор Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Колпино Сообщений: 1,991 Вы сказали Спасибо: 8,233 Поблагодарили 4,701 раз(а) в 1,047 сообщениях	Понятно, значит всё-таки ЧС2к вели состав по октябрьской железке __________________ Eastern Europe and Northern Asia MCD Public Relations Advisor IVAO Видеоролики об отечественных дополнениях для MSTS Не спеши - а то успеешь

08.11.2010, 01:24	#2
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Они ещё зимой 2009 на Московский вокзал прибывали . __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

04.01.2011, 14:21	#3
railroad2004 Пользователь Регистрация: 04.01.2011 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях	Судьба сложилась так что моя вторая половинка из Брянска. И поездом описанным у топикстартера я пользуюсь ну не очень часто но все же. Вот только вчера приехал из Брянска на работу в Тверь(два дня - и обратно, правда уже через Москву). Поездки на 139/140 всегда оставляли и оставляют у меня большое впечатление. Правда 139 сейчас стоит в Редкино 1ч 12 минут. Но это уже вечер а так как мы садимся в Твери можно как раз таки не торопясь расстелить постель и лечь спать. Что хочу сказать по последней проделанной поездке. 30 декабря. 139 прибыл в Тверь вовремя, вел его ЧС6 что для меня как для фотолюбителя с ОКТ явилось большим сюрпризом. Собственно по ГХ мы шли очень ровно и легко, не знаю связано ли это с шестеркой или нет.... ну да ладно. Легли спать. На кольце действительно тяжелый профиль пути и дергает/мотает там безбожно. Что касается ЧС2К, они ходят по этому сегменту кольца с летними поездами а-ля 229 Питер-Анапа, и тому подобными. Но как мне кажется 7-ка позволяет проходить столь трудные сегменты кольца в жестком графике и довольно таки высокой скоростью. Обратно я ехал вчера днем с Брянска. Повел нас оттуда как водится ЧС4Т. На переменнотоковом участке мы летели быстро и плавно (аки "Баклан" и в Сухиничи прибыли вовремя. Далее опять прицепили ЧС-7, уважаю очень эти машины а Киевского хода мне нравятся еще и за прогрессивную окраску. До Калуги долетели очень и очень быстро да и потом не тормозили.... Если у вас есть чем поделиться по 139/140 еще - рассказывайте кто и куда на нем ездил.

09.01.2011, 22:55	#4
railroad2004 Пользователь Регистрация: 04.01.2011 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях	А есть у кого ссылка про скорости на Киевке и на БМО? (участок Бекасово-Поварово-3)?

10.01.2011, 00:05	#7
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Ищи в теме Москва — Киев в разделе МСТС, там вроде автор сподобился выложить.

10.01.2011, 06:49	#8
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Ответ на вопрос, почему ЧС2т с Поварово до Питера шуршит - машина приходит со 139 поездом, обратно со 140, пока бригада спит, паровоз в депо стоит. До сих пор не могу выучить нумерацию путей в депо Поварово III, через пень колоду нумерация... С летними поездами когда ездим, видел там и ЧС2к, и ЧС7, и сами на ЧС200 приезжали раз. Убила информативности, когда пошли машину принимать, встретили двух фотолюбителей около электровоза, сказали что тусовались четыре часа около электровоза чтоб кабину сфоткать. Ну как таких не пустить...

10.01.2011, 17:00	#10
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Да. Этот поезд мы возим до Бологое, дальше ТЧ-4 везёт до Поварово III, у них мало рабочего времени, соответственно отдых небольшой.

11.01.2011, 01:27	#12
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Не жадись и выложи народу схемы и скорости и профиль участка Поварово-III — Бекасово-I.

11.01.2011, 02:31	#13
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Ромыч, возможно и так, если Москвичи его обслуживают. Повторюсь, мы возим его только до Бологое. Не знаю точно, гоняют ли электровоз с Поварово до ТЧ-1 Окт, ни разу не слышал. Все может быть, но отдых в 20 часов нормальное вполне явление, мы в Бабаево отдыхаем и по 27. railroad2004, весной инструктор со мной поедет обкатывать. Пока работаю со своим закрепленным машинистом, без автоведения катаюсь, подтачиваю знания о пути, станциях, профиле.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)