Пассажирский дополнительный (Степанки3.22)

[Pingvin]

Переустановил вагон Minsk-Trenkov, все заработало. В Тренькове после высадки пассажиров вылет. Сейчас загружу сейв, и попробую еще раз.

[extravert]

Сообщение от rvs

Скажи ЧМ с вагонами сам нормально прицепился или ты помогал ему?

Нет, сам, всё идеально прошло, отцепился тоже с первого раза.

[Zabor]

Немного загнал (как позволили, так и загнал ) - перед Жох грузовой трафик родился на глазах, его на минутки две-три три раньше бы запустить, в самом Жохе стою поигрывая сфинктером, как-бы эта аварийка, которая нас нагнала не догнала бы еще и хвостовой вагон.

[rvs]

Трафик отправлю раньше, но честное слово мне ни разу не удалось разогнать без нарушений чтобы его встретить в середине

А по поводу Жоха - правда мой грех. В первоначальном варианте состав принимали на 1 путь и он влазил красиво, но блокирующий невидимка категорически отказывался уходить на второй путь, так что имеем что имеем

[extravert]

Сообщение от Zabor

Немного загнал (как позволили, так и загнал ) - перед Жох грузовой трафик родился на глазах, его на минутки две-три три раньше бы запустить, в самом Жохе стою поигрывая сфинктером, как-бы эта аварийка, которая нас нагнала не догнала бы еще и хвостовой вагон.

Не могу скрин открыть, во сколько ты на станцию прибыл? Там даже если не спешить особо, всё равно раньше прибываешь, я примерно в 10:12.
У меня трафик перед Жохом на глазах не рождался вроде, скорость примерно в этом месте 55 была. Аварийка проехала по другому пути, хотя я сначала тоже немного испугался

[Zabor]

У меня на скрине время после сейва 10:16, оно после сохранения уравнивается, только не помню что с чем - график с фактом или факт с графиком =))

Загон был около 5 минут с учетом того, что я затягивался на станцию накатом, не спеша 30 км/ч, ориентировочно загнал минут 6-7.

Ограничения я всегда соблюдаю, но по верхнему пределу =)).

add

А вот - сохранение уровняло с фактом, текущее время на скрине 10:11:51, все верно, если учесть, что скрин я делал не сразу после остановки, то 6-7 минут загона есть точно.

Трафик скорее всего родился после того, как ты току его рождения проехал, вспомни грузовой перед Жохом навстречу был?

[extravert]

Я думал уравнивается факт с графиком. До Жоха ограничение было всю дорогу почти 60, изредка 90, вот и весь верхний предел, естественно ехал тоже почти на грани превышения...
По сценарию: Постоял в Жохе, пропустил "аварийку", продолжаю путь дальше...

вспомни грузовой перед Жохом навстречу был?

У меня трафик перед Жохом на глазах не рождался вроде

Вот это я про него написал, просто не так выразился, он появился в так сказать "штатном" режиме...

[Zabor]

Все верно, мы с тобой практически одинаково едем, просто я на 1-2 минуты быстрее, как раз использовал эти редкие участки 90 км/ч активно тормозя рекуперацией перед их окончанием и переходом на 58 км/ч. Благо, что рекуперацию в отличие от автотормозов можно мгновенно отменить при достижении требуемой скорости.

Загрузил сейв, вагоны 1 синхронно едут после появления, трафик 2 родился только что (время по скрину - 10-15 сек).


* - это естественно всё последствия загона.

Отправился графиком, пока к выходному подтягивался он уже пожелтел - вот они секундочки...

Выходной открыт. Отправляйтесь по удалению до Тервихи

[через 5 сек на мнемосхеме занятие БУ за выходным]

Вы с какой скоростью отправились!?

О, эта аварийка довольно резвая


Но ничего, сейчас на хвост присяду...

Запозание в Тервиху:



Аааа... хорошо, что не быстро ехал



Чем эти дежурные там думают...

ps сценарий оказывается еще и с экстримом =))

[extravert]

вагоны 1 синхронно едут после появления, трафик 2 родился только что

На счёт вагонов 1, не обращал на них внимания, траффик 2 уже стоял, когда я прибыл.

Отправился графиком, пока к выходному подтягивался он уже пожелтел - вот они секундочки...

О, я тоже так сделал, у нас с тобой даже время отправления сопадает.

О, эта аварийка довольно резвая


Но ничего, сейчас на хвост присяду...

Я ей тоже нормально "присел", несколько раз даже красно-жёлтый кратковременно на АЛСН'е загорался.
В Тервихе сменил локомотив и уже выдвинулся обратно.

[Zabor]

Дык я тоже обратно лечу



... пока дают.

[Pingvin]

Не, осилить я его сегодня до конца так и не смог. Пару раз выкидывали из кресла за нарушение скоростного режима Завтра доеду.

Несколько замечаний:
1. в Тренькове:
- в 8.43.20 стартует "машка" и если быть нерасторопным как я, то можно отлично ее подрезать на маневрах (на ЧС4т уже после точки разворота). Какого было мое удивление, когда она резво начала набирать ход и впечатала мне в левый бок. От такой наглости я даже скрин сделать не смог.
- примерно в 9.03 исчезает пассажирский состав с 4-го (если считать что мой на первом) пути.
2. На станции Жох лучше сделать техническую остановку, а не посадку пассажиров. Платформа короткая для такого состава.
3. А в Белосвитово при въезде хвост грузового состава не в габарите, ай-ай-ай
4. Конопляновка

Сложно будет выходить пассажирам последних вагонов
ЭП1 как то слабоват для этого состава, приходится мучать его на 100%. На ЧС8 по-приятнее вести было.
И честно говоря не понял, зачем надо заезжать в Тервиху, и делать две смены локомотива

[Zabor]

3. А в Белосвитово при въезде хвост грузового состава не в габарите, ай-ай-ай

Тоже так подумал, а потом не обнаружив предельного столбика решил - не факт, что не габарите =)).

...думал уравнивается факт с графиком.

Да, все верно, я запутался и не так сказал, короче факт притягивается к графику, если был загон, при опоздании не пробовал сохраниться во время посадки.

[rvs]

Сообщение от Pingvin

Несколько замечаний:
1. в Тренькове:
- в 8.43.20 стартует "машка" и если быть нерасторопным как я, то можно отлично ее подрезать на маневрах (на ЧС4т уже после точки разворота). Какого было мое удивление, когда она резво начала набирать ход и впечатала мне в левый бок. От такой наглости я даже скрин сделать не смог.
- примерно в 9.03 исчезает пассажирский состав с 4-го (если считать что мой на первом) пути.
2. На станции Жох лучше сделать техническую остановку, а не посадку пассажиров. Платформа короткая для такого состава.
3. А в Белосвитово при въезде хвост грузового состава не в габарите, ай-ай-ай
4. Конопляновка
Сложно будет выходить пассажирам последних вагонов
ЭП1 как то слабоват для этого состава, приходится мучать его на 100%. На ЧС8 по-приятнее вести было.
И честно говоря не понял, зачем надо заезжать в Тервиху, и делать две смены локомотива

С машкой у меня получалосьтолько 2 варианта: 1)Состав вообще не заходил в Треньков и стоял у входного и начинал движение после моего прохода через его путь 2) Он стоял на красный на станции пока я перед ним не проезжал. Как ты его заставил не знаю поэксперементирую потом отвечу

Пассажирский правда -увеличу время ожидания(я всегда смотрел вперед и не обращал вниманияна него)

Конопляновка-Для наших пассажиров нет ничего невозможного В моем городе летние поезда хвостовыми вагонами не попадают на перрон, так вот нижняя ступенька пас вагона на уровне груди (мой рост 185)

ЭП1 мне просто понравился да и смотря как вы резво летите по маршруту я теперь уверен что сделал правильный выбор
По поводу Жох сделать технической остановкой очень разумное предложение и будет сделано, решится заодно проблема с невлезающим составом

Тервиха. заход на эту станцию был выбран так как она самая большая на этой ветке и отправлять поезд вокруг для остановок в 3 деревнях (без Жоха будет 2)и без захода в Тервиху?
Первоначально смена локомотива в Тервихе проходила по принципу дополнительных вагонов в Тренькове, но из за необходимости установки состава для стоянки с ювелирной точностью (прицеплялся к хвосту 1 из 3 раз а то ломалась сцепка ) пришлось бы перегонять чс8 в хвост и ехать в кабине без управления поэтому смену локомотива оставил

[rvs]

Сообщение от Zabor;

[/IMG

[/URL]

Чем эти дежурные там думают...

ps сценарий оказывается еще и с экстримом =))

Еще раз мое уважение Вашей скорости перемемещения
Проблема в глюке с выходными стрелками в Тервихе они вредакторе переключались по разному, а в игре вообще отказывались работать. Поэтому я оставил этот желтый (убирать товарный не захотел)но я подъезжал когда товарный состав уходил от стрелок

[Pingvin]

Все. я добрался до Рестова.
Сценарий конечно мощный. После Белосвитова fps начал падать и начались вылеты, так что проходил до конца с ключом mem:2048. Правда пару раз все равно зависание было (причем обратил внимание: в диспетчере задач было показано, что на данный момент МСТС съедал 1,4 Гб оперативки). Перед Светинцево как и предупреждали стрелка перевелась только с 3-го раза. Правда диспетчер сообщал, что пропустим встречный грузовой и два попутных пассажирских, но получилось как то по-другому: в 14.47.30 прошел грузовой. В 14.50.45 ушел состав "Крым". Кстати как во главе оказался "наш" локомотив?

В 14.55.40 появилось сообщение, что выходной открыт. Но на самом деле он открылся в 14.59.20. Я отправился, а "Атаман Платов" остался.
Далее по удалению, но перед ст. Козача происходит интересный момент, о котором никто не предупредил. Оказывается там тоже стрелка может не перевестись, и получится вот так:

Загружать сейв пришлось три раза, потом ушел перед ст. Козача на правильный путь.
А вот далее до самого Рестова по удалению, причем такое впечатление, что впереди идущий "Крым" тащился 30-40 км\ч. В итоге в Рестове в 16.13. Общее время в пути 9 часов 18 минут.
Да, когда прибыл в депо на первый путь, на втором локомотива не оказалось, который, как говорилось в сообщении, должен был нас заменить.

Также были интересны некоторые моменты:

Кажется этого красненького я уже встречал... раза 4


Удивило такое количество тепловозной тяги в дали от Тренькова, особенно пассажирских составов.

Спасибо за сценарий. Очень интересно