Чех Второй КаЭрПованный (ЧС2К)

rs-basique · 08.03.2008, 10:44

Прошу поделиться информацией о ЧС2К, а именно:
1) Какие работы выполняются на ЯЭРЗ
2) Данные об основных отказах и их количестве за год (желательно в пределах одного депо и с соответствующей информацией о ЧС2)
3) В принципе любая другая информация по этому электровозу.

P.S. Фотки не предлагать, у меня целое депо этих ККашек под боком.

Товарищчъ · 08.03.2008, 11:35

Если только после выходных и главное не забыть могу взять в тех отделе по сортировке

rs-basique · 08.03.2008, 12:27

Товарищчъ, буду очень благодарен!
я на Вас очень надеюсь.

Combine · 12.03.2008, 23:49

Встречал ЧС2К КРП Новосибирского завода. Теперь этим занимается не только ЯЭРЗ?

rs-basique · 13.03.2008, 00:07

Насколько я знаю на ЯЭРЗ (а возможно и на НЭРЗ) МЛП (он же КРП) ЧС2 в ЧС2К больше не производится. Только сегодня разговаривал об этом с представителем ЯЭРЗ.

E69 · 13.03.2008, 07:12

Да вроде давненько НЭРЗ их капиталит. Причем, по крайней мере местным машинам, оставляется старый кузов без кабины а-ля ЧС7.

Combine · 13.03.2008, 17:40

Ну да, машина была 2006 года КРП, просто впервые НЭРЗовский ЧС2К встречал. А кабина у него была ЯЭРЗовского фасона. А почему прекратили КРП делать?

NeoN · 13.03.2008, 19:14

2Combine
Может быть нет экономической выгоды?

Mr.Voron · 13.03.2008, 19:50

А может быть просто 2к не так уж ся хорошо и зарекомендовали..

E69 · 13.03.2008, 19:50

Значительную часть уже отКРПили, а многие из оставшихся будут списаны в ближайшие годы.

NeoN · 13.03.2008, 21:10

2E69
Тупо отправлять на метал технику, которая бегает :'( Вдобавок у нас не так уж много новых машин поставляется, а старых - до.. большое множество

E69 · 13.03.2008, 21:17

ЧС2 классические жалко конечно очень, но согласись, машинам 60-х годов в XXI веке на дороге уже не место. Жду, когда же им на замену придут ЭП2К.

NeoN · 14.03.2008, 02:35

2E69
У ЭП2К имеется чтоли ощутимо-дискомфортный недостаток

- звук охлаждения ТЭДов вентиляторов перекрывает все услышанные мной звуки!

И, конечно, колличество чебурашек, готовых идти под слом, невообразимо больше, чем поступающие по 20 локомотивов в год (пусть даже 100). Весь парк заменить - лет 5-10 уйдет. И это если заводы в 3 смены по Стахановски ударно работать будут.

Моё мнение - ЧС2 достойно КРПят на ЯЭРЗ. И тот слух, что их пересталили МЛПить нужно подтвердить фотографией бумажки или документа официального, где это будет написано. А пока я успел слетать на луну 2 раза и еще 40 тыс. км вокруг экватора на поезде проехал :-D Без обид

Vivan755 · 19.03.2008, 17:26

Новосибирские ЧС2К не отличаются от обычных ЧС2 не только снаружи, но и внутри... Недавно был в ЧС2К-534 - те же яйца, та же схема, те же аппараты

шмырштю · 28.03.2008, 12:28

Цитата:

Сообщение от Combine

А почему прекратили КРП делать?

может потому, что один экземпляр уже в музее на МСК-Рижской стоит?

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...D=60329&LNG=RU

08.03.2008, 10:44	#1
rs-basique Опытный Регистрация: 13.07.2007 Адрес: Курск, Москва Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Чех Второй КаЭрПованный (ЧС2К) Прошу поделиться информацией о ЧС2К, а именно: 1) Какие работы выполняются на ЯЭРЗ 2) Данные об основных отказах и их количестве за год (желательно в пределах одного депо и с соответствующей информацией о ЧС2) 3) В принципе любая другая информация по этому электровозу. P.S. Фотки не предлагать, у меня целое депо этих ККашек под боком.

08.03.2008, 12:27	#3
rs-basique Опытный Регистрация: 13.07.2007 Адрес: Курск, Москва Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Товарищчъ, буду очень благодарен! я на Вас очень надеюсь. Последний раз редактировалось ДМБ; 13.03.2008 в 11:11.

13.03.2008, 19:14	#8
NeoN Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 529 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	2Combine Может быть нет экономической выгоды? __________________ Я - Энергетик :) Я на яндексе

13.03.2008, 21:10	#11
NeoN Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 529 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	2E69 Тупо отправлять на метал технику, которая бегает :'( Вдобавок у нас не так уж много новых машин поставляется, а старых - до.. большое множество __________________ Я - Энергетик :) Я на яндексе

13.03.2008, 21:17	#12
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,852 Вы сказали Спасибо: 2,215 Поблагодарили 2,543 раз(а) в 883 сообщениях	ЧС2 классические жалко конечно очень, но согласись, машинам 60-х годов в XXI веке на дороге уже не место. Жду, когда же им на замену придут ЭП2К. Последний раз редактировалось E69; 13.03.2008 в 21:19.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

08.03.2008, 11:35	#2
Товарищчъ Пользователь Регистрация: 29.08.2007 Сообщений: 82 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Если только после выходных и главное не забыть могу взять в тех отделе по сортировке

12.03.2008, 23:49	#4
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Встречал ЧС2К КРП Новосибирского завода. Теперь этим занимается не только ЯЭРЗ?

13.03.2008, 00:07	#5
rs-basique Опытный Регистрация: 13.07.2007 Адрес: Курск, Москва Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Насколько я знаю на ЯЭРЗ (а возможно и на НЭРЗ) МЛП (он же КРП) ЧС2 в ЧС2К больше не производится. Только сегодня разговаривал об этом с представителем ЯЭРЗ.

13.03.2008, 07:12	#6
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,852 Вы сказали Спасибо: 2,215 Поблагодарили 2,543 раз(а) в 883 сообщениях	Да вроде давненько НЭРЗ их капиталит. Причем, по крайней мере местным машинам, оставляется старый кузов без кабины а-ля ЧС7.

13.03.2008, 17:40	#7
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Ну да, машина была 2006 года КРП, просто впервые НЭРЗовский ЧС2К встречал. А кабина у него была ЯЭРЗовского фасона. А почему прекратили КРП делать?

13.03.2008, 19:50	#9
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	А может быть просто 2к не так уж ся хорошо и зарекомендовали..

14.03.2008, 02:35	#13
NeoN Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 529 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	2E69 У ЭП2К имеется чтоли ощутимо-дискомфортный недостаток - звук охлаждения ТЭДов вентиляторов перекрывает все услышанные мной звуки! И, конечно, колличество чебурашек, готовых идти под слом, невообразимо больше, чем поступающие по 20 локомотивов в год (пусть даже 100). Весь парк заменить - лет 5-10 уйдет. И это если заводы в 3 смены по Стахановски ударно работать будут. Моё мнение - ЧС2 достойно КРПят на ЯЭРЗ. И тот слух, что их пересталили МЛПить нужно подтвердить фотографией бумажки или документа официального, где это будет написано. А пока я успел слетать на луну 2 раза и еще 40 тыс. км вокруг экватора на поезде проехал :-D Без обид __________________ Я - Энергетик :) Я на яндексе

19.03.2008, 17:26	#14
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Новосибирские ЧС2К не отличаются от обычных ЧС2 не только снаружи, но и внутри... Недавно был в ЧС2К-534 - те же яйца, та же схема, те же аппараты

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)