Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[specialist]

Сообщение от Gregory_777

Ну вот опять вам история.

Что-то там про бабку не написано. Про врачей, да.

[Seraphymm]

"А в жару никто не отказывает себе сейчас вставлять стеклянные бутылки между автодверей... А еще и вылазить во время того, как поезд встает под обгон на 40 минут по Поварово, а до платформы 300 метров."

А у поездного диспетчера на месте голова - в 30-градусную жару ставить набитую электричку с закрытыми дверями под обгон пакетом пассажирских поездов минут эдак на 30-40 (в Купавне, Поварово, Подольске, Химках и т. д.)???
На таком серьёзном инженерном форуме, как этот, можно было открыть тему с почином: Запретить постановку моторвагонного поезда с автоматическими дверями под обгон на путь без пассажирской платформы!
За нарушение - дисквалификация ДНЦ, ДСП.

[Romeo]

Грузовой поезд везёт деньги, а что везёт электропоезд?-зайцев? Вот поэтому всегда так и будет, что прибыль на первом месте и поэтому грузовые поезда всегда будут идти впереди электричек, а где её поставят под обгон неважно, главное чтобы наливной или ещё какой-нибудь прошёл первым.

[Борька]

Сообщение от specialist

Коллега, ты не прав!!! Да не объяснили, да не совсем умный оказался, НО, ни где подобное чудо не летает на путях общего пользования, а там где и летает, есть нормальное ограждение, сигнализация и пешеходные мосты или тонели.

Советую еще вспомнить о том что как правило такие ребеночки без литеры Р находясь на ЖД выводят из строя средства СЦБ

[dmitrain]

Сообщение от Romeo

Грузовой поезд везёт деньги, а что везёт электропоезд?-зайцев? Вот поэтому всегда так и будет, что прибыль на первом месте и поэтому грузовые поезда всегда будут идти впереди электричек, а где её поставят под обгон неважно, главное чтобы наливной или ещё какой-нибудь прошёл первым.

К тому же грузовой будет сложно вести вслед за электричкой. Ведь она часто останавливается и ему придётся постоянно тормозить\разгоняться.

[Дежурный]

Сообщение от Seraphymm

А у поездного диспетчера на месте голова - в 30-градусную жару ставить набитую электричку с закрытыми дверями под обгон пакетом пассажирских поездов минут эдак на 30-40
За нарушение - дисквалификация ДНЦ, ДСП.

Товарищь Серафим, а вы что-нибудь слышали про график движения поездов? Это такой чертеж по которому поезда ездиют. И если графисты заложат по станции стоянку электрички под обгон пакета пасс. поездов, то она будет там стоять пока они не проедут!!!

"За нарушение - дисквалификация ДНЦ, ДСП" - по-легче на поворотах!

Сообщение от Romeo

Грузовой поезд везёт деньги, а что везёт электропоезд?-зайцев? Вот поэтому всегда так и будет, что прибыль на первом месте и поэтому грузовые поезда всегда будут идти впереди электричек, а где её поставят под обгон неважно, главное чтобы наливной или ещё какой-нибудь прошёл первым.

Электричка такой же пассажирский поезд как и другие! И за соблюдение их графика ДНЦ карают очень сильно!!! И грузовые поезда мы пускаем впереди электричек - только если они успевают убежать! Обычно они тащяться за ними. А если машинист умный - то он ее отпустит на пару удалений и будет ехать на зеленый!!!

[Дежурный]

Сообщение от Seraphymm

На таком серьёзном инженерном форуме, как этот, можно было открыть тему с почином: Запретить постановку моторвагонного поезда с автоматическими дверями под обгон на путь без пассажирской платформы!

Уважаемый, помоему вы перегрелись...

[Ace Hard]

http://www.usedcars.ru/dorozhnye-pro...-v-moskve.html

[AWIKON]

Я за тех, кто считает, что люди сами виноваты, так как сам в поездах и часто сталкиваюсь с с этим. Есть пешеходный мост, так нет надо перед поездом перебегать. Так ещё чем больше сигналишь, тем быстрее ломится перебежать, хотя видит, что не успевает. У меня по началу коленки тряслись после таких случаев, а теперь привык. Каждый день бегают. Надо трафарет со звёздами готовить.

[Seraphymm]

"Уважаемый, помоему вы перегрелись..."

Вовсе нет! Несчастных электричек обгоняют где и когда угодно - по графику и без него! В Царицыно, Красном Строителе, Подольске...
Даже на Москве-Товарной Курской, где не предусмотрена возможность обгона электрички, её останавливают прямо на главном пути, а по неправильному (!!) главному пути её обгоняет чешская начальственная автомотриса и впереди съезжает на правильный путь. С каких пор это повелось? Что эти минуты решают??

Появился "Буревестник" - возник обгон в Купавне. Придёт "Сапсан" - вообще перезжай из пригорода - всё будет стоять, когда он идёт

[Evgenyi]

А минуты решают то, что эти суки в мотрисе обкакаются. Такой ж беспредел, переезды закрывают за 1.5 часа (!!!) до прохода скоростного говна под названием сапсран. Электрички то ещё не теснят так мощьно - у нас это плохо кончиться может. Но две, в том числе и мою, под обгон ставят - стою полчаса в любане пока это унылое го...но проедет.


P.S. И как я радуюсь коогда читаю новости с заголовками - "Обстреляли сапсан" "Закидали камнями, какашками и т.д....

[Евгений.]

Сообщение от Evgenyi

...Такой ж беспредел, переезды закрывают за 1.5 часа (!!!) до прохода скоростного...

P.S. И как я радуюсь когда читаю новости с заголовками - "Обстреляли сапсан", "Закидали камнями, какашками и т.д...

Не за 1,5 часа, а всего лишь за 30 минут...
А по поводу обкидывания его камнями и т.д. я бы так не радовался на твоём месте, просто ты пришел к нам не так давно, и не поработал с теми людьми которые на "Сапсане" сейчас работают... Лично я ребятам сейчас не завидую, потому что уже в такие рамки вогнали...

[Seraphymm]

"А минуты решают то, что эти <...> в мотрисе обкакаются..."

А вот у них-то [в отличие от электричек] есть персональный евро-санузел
* * *
В пригородном движении Ленинградского (Санкт-Петербургского) направления кошмар начался аж в середине 1960-х гг., когда организовали ускоренное движение "Авроры" до 160 км/ч.

Причём строительство ещё при Л. И. Брежневе III гл. пути "Москва-Окт. - Крюково" проблемы не решило. Пассажирские платформы на III пути оказались не на всех ост. пунктах, т. е. электрички частенько стали гонять мимо платформ... (по графику и без - как придётся)
Проколы в работе валили на инженеров-графистов (мол, несвоевременно вывешивают изменения в расписании). Это словосоченание стало в округе бранным
Местные жители строчили бесконечные жалобы в Моск. отд. Окт. ж. д., но ведь это для СПб - провинция! Дошло до того, что когда я вёз свой дипломный проект на подпись в институт, один подвыпивший неудачник в электричке...
...вырвал чистую страничку из моей дипломной папки и прямо на ней нетвёрдым почерком написал жалобу на железнодорожников!

Некоторые пригородные платформы Моск. отд. Окт. ж. д. превратились в медвежьи углы, жители реально старались вырваться оттуда, меняли квартиры и т. д.

* * *
Как же я НЕ завидую сейчас жителям пригородов Москвы на Горьковском направлении!!

[Evgenyi]

Сообщение от Евгений.

Не за 1,5 часа, а всего лишь за 30 минут...
А по поводу обкидывания его камнями и т.д. я бы так не радовался на твоём месте, просто ты пришел к нам не так давно, и не поработал с теми людьми которые на "Сапсане" сейчас работают... Лично я ребятам сейчас не завидую, потому что уже в такие рамки вогнали...

А я про людей ничего и не говрю, именно как с "политичесмкой" точки зрения. А людей работающих там реально жаль, я тоже многих из них знаю.

Не за 1,5 часа, а всего лишь за 30 минут...

Ага, вот только я от софийской до металла ехал 2 часа....И то в последний момент по встречке и через закрытый переезд пошёл (благо дежурная знакомая). И то на явку аж на 1 час опоздал.

[specialist]

Сообщение от Evgenyi

Ага, вот только я от софийской до металла ехал 2 часа....И то в последний момент по встречке и через закрытый переезд пошёл (благо дежурная знакомая). И то на явку аж на 1 час опоздал.

Вставлю я и свои пять копеек.
Женя, раньше выезжать надо, если знаешь что такое может быть. А камер на переезде нет? Смотри, а то скоро пешком ходить будешь за такие вещи.

А когда переезд закрыт из-за электрички 10-15 минут это нормально? Которая тащиться еле еле и еще на платформе останавливается. Понимаю, что машинист не виноват, но за каким болтом ставить (забыл как называется) в рельсовой цепи фигню, чтобы команда шла на закрытие переезда, за 5 км до него, учитывая, что еще и платформа за 200 метров от переезда на прямом участке пути, где скоростные поезда не ходят?