Сапсан в Сибири, а нужен ли он?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от E.depo

Интересно, а что так притихли с проектом "Сокол"?

А его ПИД-овцы угробили по требованию Сименса. Более дешевый конкурент. Ну и как же, русские получат свои технологии скоростного движения! Да тут удавятся эти бывшие внешторговцы, а такого не допустят - как же им без бухалова на встречах с зарубежными партнерами?

[Vivan755]

На УЗ то вроде 140-160 гоняют и ничего

140 на скоростных перегонах, которых не очень много, может, десяток. Так 100-120. А скоростные участки и скоростные поезда — это плоды царствования Георгия Николаевича Кирпы, после его смерти вся УЗ живёт по инерции, жаль, что такого царя уже давно нет на РЖД, хоть бы дал такой же толчок развития

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

А его ПИД-овцы угробили по требованию Сименса. Более дешевый конкурент. Ну и как же, русские получат свои технологии скоростного движения! Да тут удавятся эти бывшие внешторговцы, а такого не допустят - как же им без бухалова на встречах с зарубежными партнерами?

Олег Измеров в своём репертуаре ! Забыл, бедолага, что "прожект Сокол" хватил кондратий ещё задолго до принятия решения о закупке "Сапсанов" .

[Denis]

Сообщение от Vivan755

А скоростные участки и скоростные поезда — это плоды царствования Георгия Николаевича Кирпы, после его смерти вся УЗ живёт по инерции, жаль, что такого царя уже давно нет на РЖД, хоть бы дал такой же толчок развития

Интересно, какой это "толчок развития" на УЗ? Полугнилые вагоны, на которых краска держится на слое грязи? Или убитые локомотивы, на которых даже КЛУБов нет? Пара-тройка экспрессов и перекрашенных в розово-белые цвета ЧСов, не есть "толчок развития".

P.S. Поговорка есть мудрая на сей счёт: "В чужих руках всегда толще" .

[Толяныч]

Да, кондратий хватил Фадеева, когда он понял, что ничего не отмоет. Откаты...

[Yolkin]

Если сейчас здесь развернётся срач из серии "Сапсан - за и против" - участники без подарков не останутся.

[Denis]

Сообщение от Yolkin

Если сейчас здесь развернётся срач из серии "Сапсан - за и против" - участники без подарков не останутся.

Тема вроде бы как "Сапсан в Сибири", не ?

[Толяныч]

Сообщение от Denis

Интересно, какой это "толчок развития" на УЗ? Полугнилые вагоны, на которых краска держится на слое грязи? Или убитые локомотивы, на которых даже КЛУБов нет? Пара-тройка экспрессов и перекрашенных в розово-белые цвета ЧСов, не есть "толчок развития".

P.S. Поговорка есть мудрая на сей счёт: "В чужих руках всегда толще" .

А вот тут идет полив бредом.
Были отремонтированы вокзалы абсолютно всех станций, даже самых захолустных. Работникам постоянно повышали ЗП, начал производится массовый КР подвижного состава (на ЗЭРЗ-е все было забито электровозами). Пассы прошли капремонт и нормально ездят, ничего из них не высыпается. Задел был, а после Кирпа кому-то стал мешать своими правильными поступками и мыслями. Вот и грохнули. Много хорошего сделал, но большего просто не успел.
Если бы не он, то вокзалы и станции уже были бы подобием Абхазских, тупо складами металлолома с растущими в зданиях вокзалов деревьями.

[Yolkin]

Сообщение от Denis

Тема вроде бы как "Сапсан в Сибири", не ?

Тема - Сапсан в Сибири.
А не "Сапсан против Сокола или Сокол против Сапсана".

Ответ на оранжевый текст - горчичник.

[Denis]

Сообщение от Толяныч

А вот тут идет полив бредом.
Были отремонтированы вокзалы абсолютно всех станций, даже самых захолустных. Работникам постоянно повышали ЗП, начал производится массовый КР подвижного состава (на ЗЭРЗ-е все было забито электровозами). Пассы прошли капремонт и нормально ездят, ничего из них не высыпается. Задел был, а после Кирпа кому-то стал мешать своими правильными поступками и мыслями. Вот и грохнули. Много хорошего сделал, но большего просто не успел.
Если бы не он, то вокзалы и станции уже были бы подобием Абхазских, тупо складами металлолома с растущими в зданиях вокзалов деревьями.

Вполне возможно. Но я же ведь и не писал о том, что на УЗ полный развал и что там ввообще ничего не делалось. Я всего лишь написал о том, что некорректно утверждать, что на РЖД всё плохо, а на УЗ всё замечательно. В России тоже многое было сделано и в плане повышения качества ремонта в депо и в плане закупок нового ПС. Если вспомнить 1995 год и 2010, то глупо отрицать очевидное. Более того, также несерьёзны утверждения на тему преимуществ УЗ перед РЖД. Это объективно не так. В России парк ПС и качество его ремонта выше, а не ниже, чем у УЗ. Вагоны ТВЗ лучше крюковских, на локомотивах РЖД стоят более совершенные системы безопасности. Просто некоторым всё время хочется красить чёрной краской всё то, что они лично не воспринимают.

[specialist]

Давно я тут административный ресурс не применял. Значит все внимательно читают название темы и все, что кроме темы будет караться карточками, а очень не понятливым гарантированы призы в виде путевок в санаторий.

[dmitrain]

За то на УЗ цены низкие или это не правда?

[dmitrain]

Сообщение от Garikk

Вы судя по всему выводы делаете только по той ЖД которая ближе всего к вам находится и там поездов мало ходит?

Знаете, есть довольно много мест, где грузовые действительно стеной идут.

Ну грузовых у нас то же вполне достаточно.

[pm3581]

Если САПСАН и появится в Сибири, то сначала на участке Новосибирск - Омск. Во первых путь на участке полностью бесстыковой, во вторых - кривые большого радиуса и их очень мало (ночью едешь - 5 зеленых впереди видно). Профиль пути - "стол". Плюс идет капитальная реконструкция контактной сети, расчитанная на более высокие скорости.
Про грузовые поезда: Всвязи с открытием второго моста через р. Обь в районе г. Камень на Оби (Среднесибирский ход) планируется поток поездов 80 - 100 пар в сутки. А На главном ходу (участок Новосибирск - Омск Трансссибирской магистрали) останутся только пассажирские поезда, ускоренные грузовые (контейнерные перевозки) и поезда местного назначения. Планируется так же повышение и скорости пассажирским поездам со 120 км.ч. до 140.
Пока что на участке самый быстрый поезд 825/826, 827/828 Новосибирск - Омск (ускоренный электропоезд "ласточка" ЭД4МК), курсирующий со скоростями 130 км/ч.

[Denis]

Сообщение от pm3581

Пока что на участке самый быстрый поезд 825/826, 827/828 Новосибирск - Омск (ускоренный электропоезд "ласточка" ЭД4МК), курсирующий со скоростями 130 км/ч.

При этом уровень технического "прогресса" нашей промышленности таков, что при более ли менее длительном движении с такой скоростью, ЭД4МК дохнет довольно быстро .