МСТС. Расширение возможностей

[Grebnev]

Итак, друзья, МСТС почти 9 лет в строю. и помирать не собирается. Интересно ,есть еще популярные до сих пор игры, выпущенные в 2001-м?

Многие фанаты хотели бы расширения возможностей старика МСТС. Что ж, вот некоторые движения в этом направлении:

Вместе с Алексеем Золотухиным (Lexastik) с TCH-Club , сентября прошлого года, разрабатываем проект "MSTS+WrLenta".

Началось все это как проект по созданию мультиплейера ( и работа в этом направлении продолжается, многое достигнуто). И плавно разветвилось на расширение управления локомотивом.

Чтоб долго не рассказывать ,вот видео.

Начато все с тепловозов, конкретно с ТЭП70-0477.

Что сделано :

1. реализована разнообразная анимация - двери, форточки, жалюзи холодильника.
2. Работают штоки ТЦ - с завязкой на давление в ТЦ.
3. Работают жалюзи ЭДТ автоматически с включением ЭДТ.
4. Реализовано полное свободное управление светом -БФ+прожектор.
5. Пуск-останов дизеля . Реальный, с выключенным не поедешь.

В разработке :

1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием.

2. разнообразные неисправности и ошибки управления будут сделаны обязательно.


Алексей, как появится, расскажет подробнее собственно про WrLent-y. что она может сейчас. Я просто приведу скрин со всеми открытыми менюшками (эта версия еще не в свободном доступе)



Спасибо за внимание, задавайте вопросы.






Рабочая последняя версия WRLenta204

Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM

Лента работает только на Версии патча 1,8


Программу распаковывать в любое место.

ТЭП70-0477WR



Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме WWW.TCH-Club.ru

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.


##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )





Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.


Управление фишками.


2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.



Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены WWW.Trainsim.ru , WWW.TCH-Club.ru

[lexastik]

Странно, конечно, попробую у себя. Вы на каком теплике?

[SledopbIt]

Тепловоз 2ТЭ10М-0869

[Replateck]

Такой вопросик есть. А будет ли реализовано в ленте такое дело.
При разрыве автосцепки естественно рвется тормозная магистраль, будет ли реализовано срыв экстренного торможения при разрыве тормозной магистрали?

[Trainvil]

От разрыва шлангов экстренное не срабатывает.

[mdees]

Интересно, что же тогда происходит?

[Mars92]

Сообщение от Trainvil

От разрыва шлангов экстренное не срабатывает.

"Шлангом" в саду пользоваться будешь...

Если рукава "разорвались", тем самым сообщив магистрали с атмосферой, логично, что происходит выпуск воздуха в атмосферу, тем самым вызывая торможение состава...

[Trainvil]

В локомотиве ничего, но у состава экстрное срабатывает

[TRam_]

От разрыва шлангов экстренное не срабатывает.

А в МСТС при разрыве состава(сцепки) сценарий случаем не заканчивается?

[Сан Саныч]

Чаще всего, но не всегда.

[Mars92]

Сообщение от Trainvil

В локомотиве ничего, но у состава экстрное срабатывает

А локомотив разве не является частью состава? Магистраль-то на всех одна общая, соединённая между вагонами рукавами...

[Толяныч]

Сообщение от Trainvil

От разрыва шлангов экстренное не срабатывает.

Сообщение от Trainvil

В локомотиве ничего, но у состава экстрное срабатывает

Умник, иди учи матчасть, чтобы бред два раза подряд не писать. Книгу по автотормозам наверно никогда даже в глаза не видел.

[Grebnev]

А теперь все вспомнили про вежливость резко , хорошо?

[StavroS]

при открытии концевого крана или нарушении целостности ТМ произойдет падение давления в ТМ. КМ №394 при II положении ручки крана ну никак не сможет откачивать ТМ чтоб уравнять утечку воздуха. из этого получаем срабатывание воздухораспределителей на вагонах и соотвественно на локомотиве.

[GeneZone]

OFF: Непонятно, зачем в этой теме обсуждать поведение автотормозов(да, и при том РЕАЛЬНЫХ), специальной темы что-ли мало?

[IkegamiLain]

Сообщение от Кондуктор

при открытии концевого крана или нарушении целостности ТМ произойдет падение давления в ТМ. КМ №394 при II положении ручки крана ну никак не сможет откачивать ТМ чтоб уравнять утечку воздуха. из этого получаем срабатывание воздухораспределителей на вагонах и соотвественно на локомотиве.

Все зависит от длины состава, и места где происходит обрыв, про Пассажирские можно не говорить. А вот с грузовыми не все так просто. Если обрыв, или например концевой в хвосте поезда осей так в 260 и выше, то сработают тормоза только в хвосте поезда, а на манометре ты увидишь плавное снижение давления в тм. В голове могут и не схватить.
В любом случае падение давления в ТМ это сигнал к немедленной остановке, для проверки целостности состава.