Двигатель ВЛ-85 в разрезе!!! - Страница 2

LocomotivBL-80 · 15.02.2008, 17:40

1 фотография - наклонная тяга средней тележки ВЛ-85.
2 фотография - Маятник, это самая главная часть кузовной опоры локомотива ВЛ-60.
3 фотография - гидродемпфер (гидрогаситель).
4 фотография - ось колёсной пары.

LocomotivBL-80 · 15.02.2008, 18:13

Ладно, на сегодня всё. Так, что смотрим и оставляем коментарии и впечатления. Может быть у кого есть, что своё, так выкладывайте.

LocomotivBL-80 · 15.02.2008, 18:21

Первая страница темы, третье сообщение. 9 фотографий, без предпросмотра. Нашли???

**Yolkin** · 15.02.2008, 20:19

Цитата:

Сообщение от LocomotivBL-80

Первая страница темы, третье сообщение. 9 фотографий, без предпросмотра. Нашли???

За Караганду - устное предупреждение.

NeoN · 15.02.2008, 21:40

13 пост -

Какой курс? Этот "ободок колесного катания" бандажем называется

LocomotivBL-80 · 15.02.2008, 22:32

Цитата:

Сообщение от NeoN

13 пост -

Какой курс? Этот "ободок колесного катания" бандажем называется

Я не понял, я где-то сказал "ободок" ??? Поверхность или круг катания колесной пары, книжные определения. Бандаж, это всё в целом (не подумай что всю колесную пару имею ввиду), а сдесь именно дефекты круга катания, никаких трещин и иломов бандажа не показано.

LocomotivBL-80 · 16.02.2008, 10:59

Обещанный "ЕРМАК"

Хороший локомотив, да???

parovoZZ · 16.02.2008, 13:13

Вот когда он отбегает столько, сколько нынешние выльники, тогда и будем говорить - хорош он или нет.

LocomotivBL-80 · 16.02.2008, 13:41

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

Вот когда он отбегает столько, сколько нынешние выльники, тогда и будем говорить - хорош он или нет.

Ты прав. Уже новомодные пантографы 2ЭСК5К - полетели к чертям собачим. У нас уже много с обычными ходит. Но зато промежутачная секция в трехсеционном варианте выполнена проходной (без кабины), что очень облегчает жизнь, как помошнику, так и машинисту.

И вообще ты на нем ездил???

parovoZZ · 16.02.2008, 14:10

Нет, не ездил.
Он в моих краях не водится.
Мне боинга милее нет ничего.

LocomotivBL-80 · 16.02.2008, 14:29

Так вот по ходовой части и комфорту он сравним с хорошей иномаркой!!! Вот так...

E69 · 16.02.2008, 14:44

Цитата:

по ходовой части

Сильно изменили по сравнению с выльником?

LocomotivBL-80 · 16.02.2008, 18:32

По сравнению с ВЛ, изменения конечно весомые. в первой ступени рессор нет в помине, стоит гидрогаситель. Во второй ступени гидрогасители, опоры с возратными пружинами типа "Флэксикоил". НО вообще, честно сказать от ЭП1 по ходовой практически ни чем не отличается. Но вот в кабине как то всё здорово, ощущение как в хорошей иномарке. Неделю назад заснял так называемый "Ермачок", просто ЭС5К, одна секция, но с двумя кабинами. Интересно со стороны выглядит, наверно на пассажирских ходить будет.

E69 · 16.02.2008, 18:38

Цитата:

Интересно со стороны выглядит, наверно на пассажирских ходить будет.

Вообще мог бы, с его весом и ходовой, но я слышал что он предполагался как чисто грузовая машина для маневров, сборных поездов и т.п.

LocomotivBL-80 · 16.02.2008, 18:51

Цитата:

Сообщение от E69

Вообще мог бы, с его весом и ходовой, но я слышал что он предполагался как чисто грузовая машина для маневров, сборных поездов и т.п.

На замену ВЛ60 тогда пойдет!!!

!!!Будет рельсы смазывать!!!

15.02.2008, 17:40	#16
LocomotivBL-80 Опытный Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Разное. 1 фотография - наклонная тяга средней тележки ВЛ-85. 2 фотография - Маятник, это самая главная часть кузовной опоры локомотива ВЛ-60. 3 фотография - гидродемпфер (гидрогаситель). 4 фотография - ось колёсной пары.

15.02.2008, 18:13	#17
LocomotivBL-80 Опытный Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	На сегодня всё. Ладно, на сегодня всё. Так, что смотрим и оставляем коментарии и впечатления. Может быть у кого есть, что своё, так выкладывайте.

15.02.2008, 18:21	#18
LocomotivBL-80 Опытный Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	В караганде... Первая страница темы, третье сообщение. 9 фотографий, без предпросмотра. Нашли???

15.02.2008, 21:40	#20
NeoN Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 529 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	13 пост - Какой курс? Этот "ободок колесного катания" бандажем называется __________________ Я - Энергетик :) Я на яндексе

16.02.2008, 10:59	#22
LocomotivBL-80 Опытный Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Ермак. Обещанный "ЕРМАК" Хороший локомотив, да???

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

16.02.2008, 13:13	#23
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Вот когда он отбегает столько, сколько нынешние выльники, тогда и будем говорить - хорош он или нет. __________________ битые писькели - (c)Yolkin

16.02.2008, 14:10	#25
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Нет, не ездил. Он в моих краях не водится. Мне боинга милее нет ничего. __________________ битые писькели - (c)Yolkin

16.02.2008, 14:29	#26
LocomotivBL-80 Опытный Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Так вот по ходовой части и комфорту он сравним с хорошей иномаркой!!! Вот так...

16.02.2008, 18:32	#28
LocomotivBL-80 Опытный Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	По сравнению с ВЛ, изменения конечно весомые. в первой ступени рессор нет в помине, стоит гидрогаситель. Во второй ступени гидрогасители, опоры с возратными пружинами типа "Флэксикоил". НО вообще, честно сказать от ЭП1 по ходовой практически ни чем не отличается. Но вот в кабине как то всё здорово, ощущение как в хорошей иномарке. Неделю назад заснял так называемый "Ермачок", просто ЭС5К, одна секция, но с двумя кабинами. Интересно со стороны выглядит, наверно на пассажирских ходить будет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)