Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее - Страница 80

**Yolkin** · 17.05.2012, 18:23

"Ну, я даже не знаю" (С)
Думаешь, в шиномонтажке лучше делают?

BOBANRyde · 17.05.2012, 18:34

Ну это опять же какая шиномонтажка. Когда балансировали зимние,то шиномонтажник просто прикрутил колесо к станку, а он уже сам раскручивал и "говорил" где и какие грузы (на сколько грамм) нужно закреплять.

Проводник · 18.05.2012, 00:40

И так, по порядку:
1. Балансировку колес перед началом нового сезона сделать необходимо, даже если до этого проехал 10 км и 2 ямы. Почерпнуто из личного опыта, "советов бывалых" и инструкций.
2. Классика... Сход-развал, конечно, проверить необходимо, но я б ещё обязательно глянул бы рулевую. Мой петрофан после трёх лет моей эксплуатации тоже начал "рыскать" по дороге на скоростях >100км/ч. Проблема решилась заменой трапеции и регулировкой рулевой колонки.
Кстати, на классику подходят нивские амортизаторы. Машина становится жестче, но дорогу держит намного лучше, особенно повороты.
3. Колхозный ксенон - фтопку. Лучше купить нормальные галогенки.

ЗЫ Пару недель назад распрощался со старым другом - Петровичем (ВАЗ-21053)

, но приобрёл нового - Зверя (Шевроле Нива)

. Пока происходит доводка до ума: ШРУЗовые карданы, расточеные ступицы, резина БФ Гудрич и т.д. Без лифтовки и прочих крутых тюнингов, именно доводка до ума. Фотки кину позже. Ниссанчик остался, пока стоит в гараже.

**Yolkin** · 18.05.2012, 04:52

Цитата:

Сообщение от Проводник

3. Колхозный ксенон - фтопку. Лучше купить нормальные галогенки.

Разрешите подписаться.
Иногда достаточно старую потемневшую лампу на новую заменить и света становится заметно больше.

Ким Чен Ир · 18.05.2012, 09:37

Цитата:

Сообщение от Проводник

рулевую. ные ступицы, резина БФ Гудрич и т.д. Без лифтовки и прочих крутых ...

Рулевую трапецию подтянул, забыл об этом упомянуть в своем отчете на драйве. После этого машина стала ощутимо увереннее держать дорогу и не возникало необходимости постоянно подруливать, но чувство "взлета" осталось.

SKY LINE · 18.05.2012, 15:45

Умирает во мне дальнобойщик.. Проехал на своей НИССАН АДЭ от Владивостока до Комсомольска-на-Амуре и обратно. Расстояние 1200 км в одну сторону, время в пути 16 часов. В пол 6 утра выезд, в пол 10 вечера приезд. 80 литров бензина в одну сторону. Штрафов, поломок и других эксцессов не допущено. Понравилось ехать жутко просто. Незнаю, даже как описать ощущения от езды, но это круто вообще по трассе гнать целый день

Bolt747 · 19.05.2012, 12:10

Цитата:

Сообщение от SKY LINE

Умирает во мне дальнобойщик.. Проехал на своей НИССАН АДЭ от Владивостока до Комсомольска-на-Амуре и обратно. Расстояние 1200 км в одну сторону, время в пути 16 часов. В пол 6 утра выезд, в пол 10 вечера приезд. 80 литров бензина в одну сторону. Штрафов, поломок и других эксцессов не допущено. Понравилось ехать жутко просто. Незнаю, даже как описать ощущения от езды, но это круто вообще по трассе гнать целый день

Дядька мой работает дальнобойщиком, да, он почти доволен своею профессией...
НО! Когда начинает рассказывать об очередях на погрузку/выгрузку, да и о простое на границах и на растаможку, то языком Тургенева он перестаёт пользоваться, а переходит на трёхэтажный словесный набор.

Цитата:

Сообщение от Garikk

она у меня всегда чётко ехала..и на 60 и на 160 (разгонял один раз для интереса..сколько вытянет)...

Если действительно интересуют цифры макс. скорости, то ориентироваться надо как минимум на два прибора - на заводской спидометр и на показания скорости на навигаторе.
А если нужны ещё более точные цифры, то лучше засечь время прохождения одного (двух) км, ну и далее берём калькулятор и высчитываем скорость.
У меня в машинке три скоростемера (один из них на навигаторе), так показания этих приборов разнятся на 10 км/ч.

SKY LINE · 19.05.2012, 14:27

Цитата:

Сообщение от Bolt747

У меня в машинке три скоростемера (один из них на навигаторе), так показания этих приборов разнятся на 10 км/ч.

Кстати, вот совсем забыл, только не про скорость а про расстояние. Кто-то очень брешет, расстояния на навигаторе, автомобильном одометре и километровых столбах прилично отличаются. От километровых столбов и показаний одометра в большую, от столбов и навигатора в меньшую сторону.

BOBANRyde · 22.05.2012, 18:09

Кто нибудь заправлял кондиционер в авто? Сколько это примерно стоит?

Midnighter · 26.05.2012, 12:11

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Кто нибудь заправлял кондиционер в авто? Сколько это примерно стоит?

Я в прошлом году отдавал 750 рублей чисто за заправку.

Garikk · 22.05.2012, 19:09

У нас 1500-2000р. примерно стоит...

Сан Саныч · 22.05.2012, 19:59

Цитата:

Сообщение от SKY LINE

Кстати, вот совсем забыл, только не про скорость а про расстояние. Кто-то очень брешет, расстояния на навигаторе, автомобильном одометре и километровых столбах прилично отличаются. От километровых столбов и показаний одометра в большую, от столбов и навигатора в меньшую сторону.

1. Навигатор. Если он считает именно расстояние по карте, то оно, естественно, может быть неточным, ибо карта – это изображение части земного ШАРА (ВЫПУКЛОЙ фигуры) на ПЛОСКОСТИ.

2. Одометр. Показания зависят от диаметра колес (а он может быть разным) и (не для всех авто) от передаточных чисел трансмиссии.

3. Километровые столбы. Вроде бы должны точно отмерять расстояние, но...
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2250

Цитата:

«ЧИЛИЙСКАЯ ВЕРСТА» (RCH)

ДОРОЖНЫХ cтpоителей, пpокладывавших в Чили новую автомагиcтpаль, уличили в мошенничеcтве пpи помощи cамого обыкновенного теодолита. Хитpые доpожники cтавили вдоль поcтpоенного ими полотна километpовые cтолбы не чеpез каждый километp, как подcказывает логика, а чеpез каждые 900 метpов. А «cэкономленные» таким обpазом матеpиалы пpеcпокойно пуcкали налево.
«Что-то cлышитcя pодное»...

Garikk · 22.05.2012, 20:10

Цитата:

Сообщение от Сан Саныч

1. Навигатор. Если он считает именно расстояние по карте, то оно, естественно, может быть неточным, ибо карта – это изображение части земного ШАРА (ВЫПУКЛОЙ фигуры) на ПЛОСКОСТИ.

Вообще во всех нормальных навигаторах это учитывается, более того есть огромное количество систем координат для правильного отображения карты на плоскости.

..................

А столбы.... эх помню как в Брянск из Москвы ездил... едешь едешь...знак.. допустим Брянск 254 км....проходит несколько минут... Брянск 249км...проходит полчаса...Брянск 260 км

... и по всей трассе раза три похожая хренотень..как минимум

Проводник · 22.05.2012, 20:13

Ну, указатели - это вообще отдельная песня... Такое же я наблюдал по дороге в Ярославль. На питерской трассе тоже было, но исправили вроде. Да и ещё где-то видел, сейчас уже не помню где...

Evgenyi · 26.05.2012, 14:49

Друзья, я всё могу понять...там фильтр порвался, щель между кастрюлей и корпусом карбюратора...но...КАК ОСА могла попасть в карбюратор?????!! КАК????

История началсь с того, что я съездил в деревню. 2 дня машина стояла у дома, всё нормально. Потом поехал - тянет еле-еле, с рывками. Завелась тоже не сразу. Потом приехал домой и сразу в гараж. Ну сразу к карбу. снимаю катрюльку, фильтр, смотрю в в карбюратор, в камеры камеру и........ожуеваю....впервой камере карбюратора ДОХЛАЯ ОСА!! Как?? Ни зазоров, ничего не порвано, ФИЛЬТР НОВЫЙ....как она попала туда?

17.05.2012, 18:34	#2
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Ну это опять же какая шиномонтажка. Когда балансировали зимние,то шиномонтажник просто прикрутил колесо к станку, а он уже сам раскручивал и "говорил" где и какие грузы (на сколько грамм) нужно закреплять. __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

18.05.2012, 00:40	#3
Проводник Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Рязань Сообщений: 397 Вы сказали Спасибо: 181 Поблагодарили 400 раз(а) в 115 сообщениях	И так, по порядку: 1. Балансировку колес перед началом нового сезона сделать необходимо, даже если до этого проехал 10 км и 2 ямы. Почерпнуто из личного опыта, "советов бывалых" и инструкций. 2. Классика... Сход-развал, конечно, проверить необходимо, но я б ещё обязательно глянул бы рулевую. Мой петрофан после трёх лет моей эксплуатации тоже начал "рыскать" по дороге на скоростях >100км/ч. Проблема решилась заменой трапеции и регулировкой рулевой колонки. Кстати, на классику подходят нивские амортизаторы. Машина становится жестче, но дорогу держит намного лучше, особенно повороты. 3. Колхозный ксенон - фтопку. Лучше купить нормальные галогенки. ЗЫ Пару недель назад распрощался со старым другом - Петровичем (ВАЗ-21053), но приобрёл нового - Зверя (Шевроле Нива). Пока происходит доводка до ума: ШРУЗовые карданы, расточеные ступицы, резина БФ Гудрич и т.д. Без лифтовки и прочих крутых тюнингов, именно доводка до ума. Фотки кину позже. Ниссанчик остался, пока стоит в гараже. __________________ Если я попался вам навстречу, Значит вам со мной не по пути...

18.05.2012, 15:45	#6
SKY LINE Матёрый пользователь Регистрация: 25.08.2007 Адрес: Владивосток Сообщений: 829 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях	Умирает во мне дальнобойщик.. Проехал на своей НИССАН АДЭ от Владивостока до Комсомольска-на-Амуре и обратно. Расстояние 1200 км в одну сторону, время в пути 16 часов. В пол 6 утра выезд, в пол 10 вечера приезд. 80 литров бензина в одну сторону. Штрафов, поломок и других эксцессов не допущено. Понравилось ехать жутко просто. Незнаю, даже как описать ощущения от езды, но это круто вообще по трассе гнать целый день __________________ Работа не волк, волк - волк.

22.05.2012, 18:09	#9
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Кто нибудь заправлял кондиционер в авто? Сколько это примерно стоит? __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

22.05.2012, 19:09	#11
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	У нас 1500-2000р. примерно стоит... __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

17.05.2012, 18:23	#1
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	"Ну, я даже не знаю" (С) Думаешь, в шиномонтажке лучше делают?

22.05.2012, 20:13	#14
Проводник Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Рязань Сообщений: 397 Вы сказали Спасибо: 181 Поблагодарили 400 раз(а) в 115 сообщениях	Ну, указатели - это вообще отдельная песня... Такое же я наблюдал по дороге в Ярославль. На питерской трассе тоже было, но исправили вроде. Да и ещё где-то видел, сейчас уже не помню где... __________________ Если я попался вам навстречу, Значит вам со мной не по пути...

26.05.2012, 14:49	#15
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Друзья, я всё могу понять...там фильтр порвался, щель между кастрюлей и корпусом карбюратора...но...КАК ОСА могла попасть в карбюратор?????!! КАК???? История началсь с того, что я съездил в деревню. 2 дня машина стояла у дома, всё нормально. Потом поехал - тянет еле-еле, с рывками. Завелась тоже не сразу. Потом приехал домой и сразу в гараж. Ну сразу к карбу. снимаю катрюльку, фильтр, смотрю в в карбюратор, в камеры камеру и........ожуеваю....впервой камере карбюратора ДОХЛАЯ ОСА!! Как?? Ни зазоров, ничего не порвано, ФИЛЬТР НОВЫЙ....как она попала туда? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)