МСТС. Расширение возможностей

[Grebnev]

Итак, друзья, МСТС почти 9 лет в строю. и помирать не собирается. Интересно ,есть еще популярные до сих пор игры, выпущенные в 2001-м?

Многие фанаты хотели бы расширения возможностей старика МСТС. Что ж, вот некоторые движения в этом направлении:

Вместе с Алексеем Золотухиным (Lexastik) с TCH-Club , сентября прошлого года, разрабатываем проект "MSTS+WrLenta".

Началось все это как проект по созданию мультиплейера ( и работа в этом направлении продолжается, многое достигнуто). И плавно разветвилось на расширение управления локомотивом.

Чтоб долго не рассказывать ,вот видео.

Начато все с тепловозов, конкретно с ТЭП70-0477.

Что сделано :

1. реализована разнообразная анимация - двери, форточки, жалюзи холодильника.
2. Работают штоки ТЦ - с завязкой на давление в ТЦ.
3. Работают жалюзи ЭДТ автоматически с включением ЭДТ.
4. Реализовано полное свободное управление светом -БФ+прожектор.
5. Пуск-останов дизеля . Реальный, с выключенным не поедешь.

В разработке :

1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием.

2. разнообразные неисправности и ошибки управления будут сделаны обязательно.


Алексей, как появится, расскажет подробнее собственно про WrLent-y. что она может сейчас. Я просто приведу скрин со всеми открытыми менюшками (эта версия еще не в свободном доступе)



Спасибо за внимание, задавайте вопросы.






Рабочая последняя версия WRLenta204

Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM

Лента работает только на Версии патча 1,8


Программу распаковывать в любое место.

ТЭП70-0477WR



Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме WWW.TCH-Club.ru

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.


##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )





Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.


Управление фишками.


2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.



Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены WWW.Trainsim.ru , WWW.TCH-Club.ru

[Grebnev]

О, массовый набег электровозников в тред!

[Grebnev]

Уважаемые любители ЖД ! Если вы не можете простыми словами описать поведение локомотива на позициях, значит вы не знаете чего хотите. Признак твердого понимания предмета - умение объяснить его своей бабушке.))

[RailMax]

Лёха, а изменение цвета дыма у тепловозов реально сделать ? Динамическое, или хотя бы просто изменить этот чёрный на темно-серый ?

[Grebnev]

Вот тут не нашли пока...не знаем. Может и можно. Где-то в движке он прописан, но пока даже адрес цвета дыма не нашли. ИМХО- не самое актуальное.)

[TRam_]

Или, может быть,это будет просто некая таблица значений.

думаю, самое лучше

Если вы не можете простыми словами описать поведение локомотива на позициях, значит вы не знаете чего хотите. Признак твердого понимания предмета - умение объяснить его своей бабушке.))

"бабушке" - создать свой расчёт физики, используя законы Ньютона. Для расчёта силы тяги после переключения на очередную позицию лучше всего по таблице сосчитать коэффициенты полинома или коэффициенты сплайна зависимости силы от скорости, и запомнить эти коэффициенты. По ним рассчитывать силу тяги. При переходе на новую позицию рассчитывать коэффициенты заново

[Grebnev]

Вот-вот. Таблица -решает. для того же ЧС2 сделайте в екселе - мы осуществим.

Даже такие варианты -как допустим , вышли на позицию - скорость растет, и на определенных значениях скорости -сила тяги падает. - это выполнимо.

[Grebnev]

Сообщение от teplowoz1

Уважаемые разработчики !!! Хотелось что-бы на тепловозах Вы сделали систему САРТ !!! Автоматическое открытие жалюзи по маслу , воде и вкл вентилятора охлаждения !!! И в качестве неисправностей можно было переходить на ручное управление охлаждением !!!

Да, это возможно. Сделали Тэп70, там можно все завязать на температуру.
но нужно подробное описание работы САРТ, как действовать в случае неисправностей, и чем это чревато. При первышении температуры дизеля ,я так понял -срабатывает автоматика -сброс нагрузки. В общем -подробно опишите желания ,как бы вел себя тепловоз в игре -мы это реализуем, а Ваша помощь сэкономит нам время.

[Riddik007]

ну хз, вообще-то сила тяги локов выяснялась эмпирическим путем, а последующих - сравнением с предыдущими... да таких законов куча, и сопротивлению движения, и мощности, и зависимости силы тяги, например есть книга Кузьмич Теория локомотивной тяги - 2005 ...кто желает может почитать... хотя проще имхо сделать для каждого лока привзяку скорости к силе тяги по гиперболе... зы- локов не так уж и много, особенно основных...

[TRam_]

хотя проще имхо сделать для каждого лока привзяку скорости к силе тяги по гиперболе

и ИМХО го**вей. Таблица силы от скорости рулит.

ЧС2 сделайте в екселе - мы осуществим.

а мы в трс скопируем. А то нормальной настройки ЧС2 по всем позициям за 5 лет никто не делал.

[Riddik007]

и ИМХО го**вей. Таблица силы от скорости рулит

дык это и есть по гиперболе....там же рядом с графиком зачастую есть таблица основных соотношений скорость-сила тяги через определенный интервал скорости, да и на расчетной, выхода на автом. х-ку, перехода на другое соединение или оп...ну и тд и тп... потому как все равно для каждого лока свои данные, и гиперболу не под все подгониш, достаточно взглянуть в ПТР на формулы.... ну и для гидравлики или механики там чуть другие графики...

[TRam_]

дык это и есть по гиперболе....

неверно понял. В случае сплайна - по кусочкам парабол (точнее даже не парабол, а многочленов 3 порядка), либо в случае многочлена порядка n - подобранного так, чтобы через все контрольные точки проходил.

[Vivan755]

Да ладно, сплайны, я предложил lexastik-у вариант попроще, для каждой позиции вычислять свою MaxVelocity, умножая MaxVelocity из eng-а на квадратный корень из значения notch-а. Допустим, при MaxVelocity 120 км/ч и позиции 5 % MaxVelocity на этой позиции будет sqrt(0,05)*120=26,4 км/ч. Вполне реально, на пятой позиции тот же ВЛ60ПК активно разгоняется километров до двадцати в час

[Skif]

У меня есть такие таблицы для 81-717.5М, составленные по пуско-тормозным диаграммам. Пересчитывается просто - в таблице токи, соответствующие на каждой позиции РК скорости с точностью в 1 км/ч, а ток пересчитывается в ускорение по формулам из тяговых расчетов.

Ну-с, кто хочет сделать в ТРС оскриптованный номерной? Есть еще много чего - алгоритмы ликвидации авариек, ИСИ, руководство по вождению и т.п.

[TRam_]

Ну-с, кто хочет сделать в ТРС оскриптованный номерной? Есть еще много чего - алгоритмы ликвидации авариек, ИСИ, руководство по вождению и т.п.

Combine делал.
Спроси, мож поделится.

Вполне реально

вполне реально и тромоза в трс работают. Но почему-то их все ругают.
(открою секрет - потому что на них нет ВР483)

[teplowoz1]

Сообщение от Grebnev

Да, это возможно. Сделали Тэп70, там можно все завязать на температуру.
но нужно подробное описание работы САРТ, как действовать в случае неисправностей, и чем это чревато. При первышении температуры дизеля ,я так понял -срабатывает автоматика -сброс нагрузки. В общем -подробно опишите желания ,как бы вел себя тепловоз в игре -мы это реализуем, а Ваша помощь сэкономит нам время.

Система САРТ (система автоматической регулировки температуры)!!!! При неисправности САРТ идет нагрев Воды, Масла, не включается вентилятор охлаждения !!! Не откр-ся жалюзи!!! При этом идет сброс нагрузки по температуре!!! По Воде или Маслу!!! Чем чреват перегрев Дизеля в 80% случаях он глохнет!!! Если вовремя не перезапустить дизель, то на сериях 2м62 (у) сгорают комплекты, т.е. резиновые уплотнения сжимаются, и тепловоз начинает расходовать воду!!! На сериях 2тэ10(в,м,у) с дизелями 10д100 точно такая картина - вода уходит по адапторным отверстиям, но бывает, что лопается цилиндровая втулка, но это редкость!!! Самый удачный Дизель - это 5д49 и его модельный ряд!!!