Сценарий "Дополнительный 138-й", на ТЭП75 по Зилупе

[EAR]

Прошел без проблем. Очень понравилось. Спасибо автору за сценарий!

[awaken]

Сообщение от KurskSandy

Я имел ввиду что в соответствии с картой от APK-LVDZ нумерация путей в Лудзе такова, что состав игрока принимается на 1-й путь, а по сообщению перед станцией - должен был

не знаю где ты такую схемку нашел, может в Латвии оно и так.
а в России (и Украине) пути обычно нумеруются от пассажирского здания, то есть по логике крайный путь должен быть бы 1-м, а тот что главный вторым

[KurskSandy]

Да особо и не искал )) Она ставится вместе с маршрутом, если конечно галку поставить ))

ссылка на карту

[awaken]

Сообщение от KurskSandy

Да особо и не искал )) Она ставится вместе с маршрутом, если конечно галку поставить ))

ссылка на карту

о, я не знал что она там есть , спасибо

[RailMax]

Проехал и я наконец... Долго готовился, вагончики подогнал по текстурам, составы поменял, все машины на наши в маршруте заменил.. )

Отличный сценарий. Спасибо, дядя Витя Понравилась скорость.

В силу некоторых обстоятельств, начинать приходилось несколько раз заново - один раз из них, глюканул трафик: грузовой, который должен был стоять в Лудзе к моему прибытию туда, стоял почему-то на станцию раньше - в Исталсне, справа по борту, и я его обогнал.. А когда приехал в Лудзу - то там уже стоял опаздывающий пригородный у выходного красного..

В общем, я понял, что все пошло наперекосяк, и начал заново - и дальшше проблем не было )

Порадовал Витин стёб над представителем завода : "ну а теперь попробуй выжать из неё всё, на что она способна" )) С этими словами, он "разрешил" мне разогнаться до 120 )) Бедный представитель, он наверное, даже не знал, что она способна на гораздо большее, и не видел, что я уже до этого не раз разгонялся до 120

[Muller]

Витя ты не прав. Не всегда нумерация идет от ПЗ, Иогда от главного пути. 1 главный и если едешь четным поездом справа четные пути 2,4,6 итд итп а слева нечетные 3,5. Соовтесвенно когда едешь нечетным справа будут нечетные, слева четные

[Zabor]

Прошел без проблем, 3 минуты загон, испытатель и правда дрых всю дорогу, только под конец рейса проснулся и рассказал, что можно до 120 км/ч кочегарить.

Витя, спасибо за сценарий, в копилку положить?

[awaken]

Сообщение от Zabor

Прошел без проблем, 3 минуты загон, испытатель и правда дрых всю дорогу, только под конец рейса проснулся и рассказал, что можно до 120 км/ч кочегарить.

Витя, спасибо за сценарий, в копилку положить?

положить то можно но как быть со ссылками на отсутствующие вагоны?
не на файлошару же ссылки давать?

[Zabor]

Там только "Купейный вагон СССР", "Балашов" и "Махачкала", "Межобластной вагон РЖД N 25" как бы не с "основных ресурсов", можно поговорить с авторами первых трех и получив разрешение исправленные закинуть ко мне в "Гохран".

Или еще вариант, сразу на "Проблем с ПС не возникнет" - добавить к сценарию правленые руками CON файлы для замены при отсутствии вагонов у пользователя.

В этих CON (они правятся в блокноте и скорости составов не меняются) записать похожие вагоны с trainsim.ru, вот пример такого сценария.

И задумки автора реализованы и пользователям нет проблем заменить файл перед поездкой, если вагон, да еще и исправленный уже не найти.

[awaken]

это идея, попробую альтернативные консисты сделать

[Ebernikov]

Прокатился и я, спасибо за сценарий.

Но со скоростью у меня не так как у всех. По ощущениям ... не растормаживались пассы, но патч для этого стоит. Заглянул в ЗК опытного, подумал может свояк зажат, и правда зажат, отпустил, перелез обратно, но те же яйца - в чем дело дальше копать не стал, поехал так (но ставишь контроллер в ноль и .... тапок тормозит сам).

В итоге, учитывая профиль Зилупе, в Резекне 2 приплыл с опозданием в 5 минут, но тут меня спас конфликт грузового с трактором (переезд они не поделили ... мать их), потом они разобрались и я понял, что нада жать по полной... говорили некоторые товарищи, что .... дури в ней много.

Понравился комент к сцене - типа берегите машину, или что то в этом роде - резюме: убийственный рейс, крейзи график, копец машине - ибо после пропуска встречного пасса гашетка в пол и не на позицию не отпускалась (думаю 75-й пожалел, что его впрягли в этот дополнительный).

Все скрещения нормально, трафика маловато, однопутка и без удаления убивает... короче мы с этим чертом с завода почти фсе проспали, и когда он, поглядывая на часы дал отмашку на все, что можно, я твердо знал, что быстрее мы уже вряд ли сможем поехать, но на всякого якова прикрыл форточку для уменьшения сопротивления и заставил в директивной форме помогалу спуститься на "лестницу" и помогать тапку отталкиваясь ногой Максимально раскочегарил тапок до 112 км/ч и.... все. В Крустпилсе был с опозданием 2 минуты 45 секунд.

Витя, мне показалось или ТЭ3 коих там было много, повторялись номерами?

Пара скринов....

[Толяныч]

Сообщение от Ebernikov

Но со скоростью у меня не так как у всех. По ощущениям ... не растормаживались пассы, но патч для этого стоит. Заглянул в ЗК опытного, подумал может свояк зажат, и правда зажат, отпустил, перелез обратно, но те же яйца - в чем дело дальше копать не стал, поехал так (но ставишь контроллер в ноль и .... тапок тормозит сам).

Женя, посмотри по меню F5, там 4 раза нажимаешь и видно где вагоны не расторможены. При отпущенных тормозах последний показатель (давление в ТЦ) должен быть равен нулю на каждом вагоне.

[RailMax]

Жень, или в ваг-файлах своего состава проверь, чтобы не было записи "ep_brake" в разделе тормозов, тапок скорее всего исправен ))

[boroda6304]

Вот прикол, а у меня всю дорогу дождь хлестал, так жалко было стоящих на платформах людей, на стоянках открывал двери вагонов, чтобы они хоть вошли, не мокли, так проводники вредные - никого не пускали. А дождь должен идти, или это глюк отдельно взятого МСТС на отдельно взятом компе?

[malchik]

Женя просто отключил в настройках игры осадки и ехал
просто в пасмурную туманную погоду без дождичка