почему у них поезда не сходят с рельс(видео) - Страница 2

TRam_ · 31.03.2010, 21:44

Что-то похоже, что TGV наклоняется сам. Кстати, на всех видео он едет БЕЗ отклонений. И едут по стрелкам 100. У нас ненамного меньше - 80.

arturSS · 31.03.2010, 21:45

tgv не имеют систему наклона
Та где вы на тех двух видео видите идеальные пути и стрелки с переводлной серцевиной?
по стрелкам в каком смысле 100 ??? я не пойму что вы имеете ввиду?

genesis · 31.03.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от arturSS

tgv не имеют систему наклона

Значит имеет, либо это возвышение наружного рельса.

Цитата:

Сообщение от arturSS

Та где вы на тех двух видео видите идеальные пути и стрелки с переводлной серцевиной?

arturSS · 31.03.2010, 22:16

да действительно переодной . Ща поищу где обычный сердечник. Кстати эта линия 1500вольт постоянки---и такая скорость

genesis · 31.03.2010, 21:45

Идеальное состояние пути и кривых, принудительный наклон кузова, стрелки с крестовинами с непрерывной поверхностью катания — 100 лет назад для паровозов говоришь?

TRam_ · 31.03.2010, 22:27

Цитата:

The TGV001 was articulated, with adjacent vehicles riding on a common truck. This afforded a greater stability and made space for a pneumatic secondary suspension placed level with the centre of gravity, thus reducing roll in curves.

TGV001 сочленённым, с жёстко соёдинёнными вагонами. Это обеспечило большую стабильность и позволило разместить 2 ступень пневматической подвески, точно на оси центра тяжести, что уменьшает наклон в кривых.

Так что хитрость там есть

- типа подвеса Кардано. Если поднять точку крепления тележки на середину салона наших вагонов и сделать там шарнир, то наклон тоже не будет чувствоваться. Да и масса корпуса алюминиевых вагонов не очень и большая => для устойчивости надо сделать лежащие близко к путям тележки достаточно тяжёлыми.

arturSS · 31.03.2010, 22:31

кстати просматриваю другие видео-стрелки обычные-скорость 160-200 могу выложить

TRam_ · 31.03.2010, 22:35

следование по отклонению среди них есть?

arturSS · 31.03.2010, 22:37

тоесть набок(я просто не железнодорожник)
Есть могу выложить на маленьких скоростях где-то 60(у нас бы 25) и по быстрее -но там как бы с бокового на прямой

TRam_ · 01.04.2010, 00:44

у нас бы где-то 40. Хотя существуют крестовины и для 80 (но их почти нет)

arturSS · 01.04.2010, 00:54

та я та знаю за наши крестовины. Просто как-бы у них на этой же крестовине скорость действительно прилично выше. Нарежу ролики склею и выложу чтоб вы посмотрели как они на станцию вьезжают

Саня · 01.04.2010, 02:56

Тут нужно определиться в марке стрелки, и соответственно определять скорость движения по ней.

Skif · 01.04.2010, 10:04

TGV не умеет крениться в кривых, кренится только за счет возвышения внешнего рельса.

Первым наклоняющимся поездом был немецкий ICE. Кузов наклоняется под управлением гидравлической подвески вагона в сторону противоположную опрокидывающей силе (по вектору центростремительного ускорения).

Shney · 01.04.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от Skif

TGV не умеет крениться в кривых, кренится только за счет возвышения внешнего рельса.

Первым наклоняющимся поездом был немецкий ICE

Пендолино разве не раньше был?

Denis · 01.04.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от Skif

Первым наклоняющимся поездом был немецкий ICE. Кузов наклоняется под управлением гидравлической подвески вагона в сторону противоположную опрокидывающей силе (по вектору центростремительного ускорения).

Вообще-то, не ICE, а ICE T. И спроектирован он был как раз по существовавшей на тот период времени технологии Pendolino

. На тележках ICE T даже можно увидеть эмблему FIAT.

31.03.2010, 21:44	#1
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	Что-то похоже, что TGV наклоняется сам. Кстати, на всех видео он едет БЕЗ отклонений. И едут по стрелкам 100. У нас ненамного меньше - 80. __________________ местный зомбяк

31.03.2010, 21:45	#2
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	tgv не имеют систему наклона Та где вы на тех двух видео видите идеальные пути и стрелки с переводлной серцевиной? по стрелкам в каком смысле 100 ??? я не пойму что вы имеете ввиду? Последний раз редактировалось arturSS; 31.03.2010 в 21:48.

31.03.2010, 22:35	#8
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	следование по отклонению среди них есть? __________________ местный зомбяк

01.04.2010, 00:44	#10
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	у нас бы где-то 40. Хотя существуют крестовины и для 80 (но их почти нет) __________________ местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 01.04.2010 в 00:47.

01.04.2010, 02:56	#12
Саня Матёрый пользователь Регистрация: 19.07.2007 Адрес: Инта Сев.ж.д. Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	Тут нужно определиться в марке стрелки, и соответственно определять скорость движения по ней. __________________ Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души...

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

31.03.2010, 22:16	#4
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	да действительно переодной . Ща поищу где обычный сердечник. Кстати эта линия 1500вольт постоянки---и такая скорость

31.03.2010, 21:45	#5
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Идеальное состояние пути и кривых, принудительный наклон кузова, стрелки с крестовинами с непрерывной поверхностью катания — 100 лет назад для паровозов говоришь?

31.03.2010, 22:31	#7
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	кстати просматриваю другие видео-стрелки обычные-скорость 160-200 могу выложить

31.03.2010, 22:37	#9
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	тоесть набок(я просто не железнодорожник) Есть могу выложить на маленьких скоростях где-то 60(у нас бы 25) и по быстрее -но там как бы с бокового на прямой

01.04.2010, 00:54	#11
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	та я та знаю за наши крестовины. Просто как-бы у них на этой же крестовине скорость действительно прилично выше. Нарежу ролики склею и выложу чтоб вы посмотрели как они на станцию вьезжают

01.04.2010, 10:04	#13
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	TGV не умеет крениться в кривых, кренится только за счет возвышения внешнего рельса. Первым наклоняющимся поездом был немецкий ICE. Кузов наклоняется под управлением гидравлической подвески вагона в сторону противоположную опрокидывающей силе (по вектору центростремительного ускорения). __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)